春虫虫

英文功底真是扎实
一路辛苦了！期待大片养眼！

智慧明心

看出来了，飞高英文不错哦

阿红姐姐

昏 我是真心实意 进来吸取精华滴

2楼3楼  已经对我很有用了

飞得高

楼盖得挺快  看来基础很好  但是抓紧罩面啊
空中雄鹰 发表于 2013-9-23 19:53

    给推荐一个装修公司吧

飞得高

回复 53# 乐陶陶


    这个还真不是游记，否则不会占那么多的坑，再说了，你啥时见过我写游记？

    想写一个较全面的总结与攻略，由于不喜欢打草稿，想哪写哪，为了方便，才占些坑的。

空中雄鹰

楼盖得挺快  看来基础很好  但是抓紧罩面啊

乐陶陶

百层高楼平地起
飞得高 发表于 2013-9-23 16:37

    ================================


小飞GG,你就直说,不让中途跟贴呗,我们也都喜欢看一气呵成的游记呀,
想删哪楼的,哪楼填不上坑,直说,败客气.

飞得高

对自己下手真狠，看看到底是盖得高还是飞得高
太阳花 发表于 2013-9-23 12:54

    百层高楼平地起

飞得高

目录出来了，期待纲要。再配上更新日期就一目了然了
闲暇 发表于 2013-9-23 12:36

    东一耙子，西一扫帚，我这个风格只好这样了

飞得高

阿飞啊，你得多少东西填空啊。我都替你愁了，呵呵。
完美主义者 发表于 2013-9-23 12:03

    A-Z准备弄个图片版的攻略，实在填不上，就改成图片展

飞得高

6分钟42楼，牛。
这速度肯定不能太监。
凯龙 发表于 2013-9-23 11:48

    速度太快会高反的

太阳花

对自己下手真狠，看看到底是盖得高还是飞得高

闲暇

目录出来了，期待纲要。再配上更新日期就一目了然了

完美主义者

阿飞啊，你得多少东西填空啊。我都替你愁了，呵呵。

凯龙

6分钟42楼，牛。
这速度肯定不能太监。

飞得高

阿飞川西回来会查数了
老赛 发表于 2013-9-23 11:28

    没有抢到沙发、地板、板凳，明显是嫉妒

老赛

阿飞川西回来会查数了

飞得高

穿越终点

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2013-10-12 16:32

飞得高

走出巴王海，在这里拐个弯，过2次河，然后就是一路下坡，奔向草科了

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2013-10-12 16:30

飞得高

D9 河边营地-巴王海-巴王海管理处-草科

子梅方向的车只能到达巴王海，前面只有马道了

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2013-10-12 16:25

飞得高

上子梅、子梅、下子梅均可以包车到达巴王海，与去年相比，现在的子梅，商业气氛更浓了，一路上，有汉人问我们是否住宿、搭车，要知道，子梅村是藏族居住区啊。

通往下子梅的铁桥

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2013-10-12 16:22

飞得高

从贡嘎寺出来，在收费口处的三岔口，走左侧的路下山，到达子梅村（不是上子梅，也不是下子梅）

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2013-10-12 16:17

飞得高

贡嘎寺

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2013-10-12 16:13

飞得高

贡嘎寺收费口

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2013-10-12 16:10

飞得高

D8 紧急避灾屋-贡嘎寺-下子梅-河边营地

玉龙西垭口-莫溪沟 一路上有四座小桥，很好走的路

这是进入莫溪沟时，从山上看到的主河道上的桥，桥2侧可做营地

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2013-10-12 15:45

飞得高

D7营地 --紧急避灾屋

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2013-10-12 15:39

飞得高

下山的小路很清晰

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2013-10-12 15:36

飞得高

D7 新都桥-玉龙西-玉龙西垭口-紧急避灾屋

玉龙西垭口 红圈处是玛尼堆

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2013-10-12 15:32

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2013-10-12 15:33

飞得高

D5 热曲河谷营地-扎萨通-巴塘

营地-扎萨通的路上都是牧场，通过这个桥之后，左手盘山路通向巴塘，直行前方是扎萨通村，有手机信号

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2013-10-12 15:22

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2013-10-12 15:22

飞得高

劳者龙巴垭口下到热曲河谷的路上，只有2个地方适合扎营，一个是海拔3950米的山坡草地，一个就是下到海拔3765的河谷。

山坡营地

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2013-10-12 15:15

飞得高

劳者龙巴垭口

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2013-10-12 15:12

飞得高

破论坛，打了一排字，卡死，郁闷，重新来过

2013年6月，波密乡翻新了扎萨通-格木村的马道，可以通车。从热梯河谷到劳者龙巴垭口，新路在旧路的基础上翻新。在接近垭口的这个位置，新旧路分开。新路不走垭口，从旁边绕过去。下山的路新旧各不同，老的马道非常陡，让人崩溃。

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2013-10-12 15:03

新路绕过垭口

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2013-10-12 15:04

飞得高

热梯河谷营地到劳者龙巴的路爬升很缓，需要走9公里

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2013-10-12 14:54

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2013-10-12 15:00

飞得高

D4 热梯营地-劳者龙巴垭口-河边营地  

     在翻越劳者龙巴垭口时，观察到耶勒沟右侧山脊有明显小路。耶勒沟左侧山脊垭口就是拉普垭口，守静笃队伍翻越拉普垭口到达扎萨通村，但是在翻越之前，耶勒沟口牧民建议他走右侧的山脊垭口（名字记不得了)，当时守静笃没有走，而是走的设计路线拉普垭口，但拉普垭口不是很好走。

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2013-10-5 20:04

飞得高

大路左拐，通过此桥，道路通向波密乡和劳者龙巴垭口

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2013-9-26 15:13

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2013-9-26 15:14

飞得高

接近热梯时，过了这座桥，道路重新变宽，又可以通车了。也就是说，从巴塘可以坐车到达此处。

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2013-9-26 15:10

飞得高

D3 日茶通河边营地-尚且卡桥-热梯河边营地

早上又走了2个多小时，终于看到尚且卡桥，过桥之后，道路变窄，已经不能通车

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2013-9-26 14:59

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2013-9-26 15:01

飞得高

顺着小路下到日茶通桥的位置，傻眼了。桥已经被冲毁。

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2013-9-26 14:36

原计划是通过日茶通桥，顺大路前行，现在只好沿河边小路向尚且卡桥前进，大约需要走6公里。

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2013-9-26 14:39

飞得高

日贡，景色优美的地方。如果继续向上爬升400米，沿着山脊行走，俯瞰河谷，高原牧场，景色将更佳

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2013-9-26 14:29

俯瞰热曲河谷，仔细看，每个山脊都有小路，估计是牛道、马道。

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2013-9-26 14:32

飞得高

D2 虎皮坝-冷古寺往返-日贡-日茶通河边营地
      虎皮坝通往冷古寺有条古老的马道，就在我们营地的后面，不必走新修的大路。冷古寺门前的草坪很棒，是个很好的营地。

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2013-9-25 16:36

通往日贡的古老马道就在新冷古寺后身，从两栋建筑之间穿过，房后就是。

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2013-9-25 16:43

飞得高

D1 虎皮坝营地
    我们扎营在上方50左右的松树下，开始不知道木屋处有水管可以接水，当晚去100开外的河道取水3次，第二天早上才知道木屋那里可以取水。
    木屋有饮料出售i，5元一瓶，小贵。
    大货车都可以开到虎皮坝，大金龙开进去的日子不远了。
    明年是马年，格聂神山属马，相信明年旺季虎皮坝会人满为患。

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2013-9-24 14:41

飞得高

这个三岔口，右手的路通往虎皮坝，我们该拐弯了。

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2013-9-23 14:47

飞得高

按穿越时间做个图文版攻略



D1 徒步起点---章纳乡政府，理塘的车只能送到这里，如果去虎皮坝，需要在章纳乡雇车、雇马，地方保护主义很严重。左二为理塘司机泽登

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2013-9-23 14:35

飞得高

急性肺水肿亲历记

     9月8日下午全体人员到达理塘后，迈着80岁老头步，晃悠到了国富大饭店，球迷与秀姐姐走在后面。安顿住宿后，大家出去逛街，走了不多远，秀姐姐跟球迷就回去休息了（这段记不太清，高原后遗症），我们四人在外面逛了大约一小时后回到住处。

    吃晚饭的时候，拍了一张照片发到群里，姐夫直接指出：球迷的状态不好。的确，吃饭的时候，球迷胃口不太好，没吃多少东西。饭后，饭店梁老板将球迷喊下，说他状态不佳，给他开了一付良方：葡萄糖口服液和肌苷口服液各一盒，当场服用葡萄糖一支，肌苷二支，嘱咐4小时后再服用一次。梁老板说，2次服药后应该见好。回到房间后，目测球迷状态有所恢复。

    晚间大家入睡，24:00左右，秀姐姐喊我，说是球迷睡觉嗓子有呼噜声，我们几个都过去看是怎么回事。球迷当时坐在床上，呼吸正常，也没说啥不舒服，都没有在意，让他服用了一些感冒消炎药。大家都回房继续睡觉。我此后就没有睡着，在分析球迷的情况，潜意识里面回避肺水肿的可能，替他找出感冒的各种缘由，包括康定着凉、康定-理塘途中车上被风吹着等等。胡思乱想当中，凌晨3点左右，秀姐姐再次喊我，说球迷状态不好，声音中透出焦急、惶恐。  我马上起身来到球迷房间，球迷这次没有起身，躺在床上，喉咙间呼噜作响，头发像水捞出了似的，我摸了一下他的手，冰冷！啥也不说了，马上去医院。喊起水牛，穿上羽绒服，我俩陪秀姐姐送球迷去医院。三沐与清丽看家。

    在饭店大堂，看了一眼理塘地形示意图，找到了理塘县医院的位置，白天逛街，对理塘的地形有了一个大概的印象，应该能找到。出门之后，没有车，只好搀扶球迷向医院方向步行。走出100米左右，还是打不到车，根本没有车。让秀姐姐回饭店找梁老板出车，我跟球迷搀扶球迷继续奔医院。走到一半路程的时候，球迷状态继续变差，有点走不动了，呼噜声变大。这时，街道上开来一辆越野，说明情况，人家答应送我们去医院，刚上车，秀姐姐也坐着藏族司机泽登的车过来与我们会合了。梁老板手机夜间关机，秀姐姐打电话给白天在车站遇到的包车司机泽登让他过来帮忙。

     谢过越野车主后，大家集中到泽登的车上，赶到理塘县医院。喊醒值班医生，确诊为急性肺水肿，开了9袋氧气，肌苷口服液一盒，贼贵。在医院急诊室吸氧时，球迷咳血。医生要求我们连夜自行下撤到雅江，他们没有救护车，好在泽登的车在。打电话给三沐，让他俩替秀姐姐、球迷打包。

    上了泽登的车，先回到饭店，将秀姐姐、球迷、我、水牛的行李装上车，回雅江。三沐与清丽在理塘听信。9袋氧气，一袋大约使用半小时，凌晨4点从理塘出发，早8点左右赶到雅江医院。赶路期间，球迷状态好转，其实吸氧之后，他就变好，4个小时的车程，他就咳嗽了一次。此前冰冷的手，业已恢复正常温度。见此情况，大家心里轻松许多。

    到达雅江医院，大夫诊断为左肺仍有轻微感染，问题不大，球迷此时状态已经恢复正常。商量之后，秀姐姐陪球迷在雅江住院，水牛与我乘车返回理塘。

飞得高

小结

1、本次格聂转山线路景色优美、强度不大，是一个负重远足的好地方。唯一不足的是海拔较高，徒步期间平均海拔超过4000米，需要克服高海拔带来的种种不利因素；

2、今年6月份巴塘县对扎萨通-格木村道路进行了翻新，目前从章纳乡-巴塘的线路上，除了尚且卡桥-热梯路段不能通车，其他路段均可乘车、雇马通行；

3、日贡山脊体能状态允许，还是尽量沿山脊穿越一段距离，景色的确很棒；

4、对于高原负重穿越，仍需要在方方面面不断总结积累经验。球迷在理塘肺水肿初期，本人反应迟钝，没有及时去医院，耽误了3小时的治疗时间；

5、高海拔野外AA自助负重穿越的保险险种，可选择余地太少，实际赔付困难。这些保险，除非意外身故，否则很难从保险公司得到赔付，鸡肋；

6、巴塘-理塘全程路已经翻新，路况很好。康定-理塘沿途高山均在开凿隧道，若干年全线开通后，318国道或将告别搓衣板路况；

7、玉龙西垭口-草科，个人认为是一条贡嘎线路的精华版，比传统老榆林线路省时。新都桥-玉龙西村不到3小时车程，从玉龙西村爬升500米就能看到贡嘎山，下山就去贡嘎寺，方便的很；

8、穿越期间，有手机信号的地方只有起点章纳乡和终点扎萨通村。日茶通村清晰可见信号发射塔，但我们在日茶通村河对岸开机，都没有手机信号；据说格木村也有手机信号，但是在热梯开机，没有信号，热梯距离格木村将近1公里，开阔的河谷谷地，没有理由接收不到信号，纳闷；劳者龙巴垭口，没有信号。

飞得高

D9  河边营地-巴王海-巴王海管理处  穿越11公里  晴
穿越最后一天，一路下行。沙棘丛中穿行，有点枯燥。

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2013-9-25 19:51

飞得高

D8 生态避灾屋-贡嘎寺-下子梅-河边营地 穿越21.5公里 晴 傍晚阴天
   今天走的有点崩溃，下降500米，再上升将近200米，然后再下降600多米。贡嘎寺收费口木有人，门票钱省了。下子梅到巴王海的路上，合适营地不多，为了寻找适合的营地，拖着大家多走了几公里，最后扎营的地方很不错。

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2013-9-25 19:50

飞得高

D7 玉龙西-玉龙西垭口-生态避灾屋   穿越9公里 早上阴天，中午转晴，晚间小雨
依照轨迹点位，在接近小桥附近的马路边下了包车，抬头细看，满眼沼泽地，找不到上山的路，只好回走一段距离，在帐篷处找到小路，盘旋上玉龙西垭口。
玉龙西垭口下山路不存在时断时续，其实是连贯的，只不过有的地方不明显，通常都是找准方向直接插下去。每当重新找到路，回头看上去，路依然明显。

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2013-9-25 19:47

飞得高

D6 巴塘-新都桥 由于塞车路破，一共坐了15小时的车，才赶到新都桥。6:30-21:30，两头黑天。

    穿越期间相关住宿、人员备忘录
1、成都
     成都交通饭店（部分青年旅店） 网上好评率第一，新南门汽车站隔壁
     成都家庭旅店，位于居民区， 付先生18244255257 距离汽车站不到5分钟，楼下就是一个大菜市场。窗户没有纱窗，楼下市场猪肉味道能飘上来。

2、康定
    住康定汽车站宾馆，房间空间很大，地板革，30元/人，四人间、二人间。
    汽车站对面的红满堂四川饭店好评较多，味道不错。
    成都-康定公交司机 赖师傅，人不错 1305642228

3、理塘
    住国富大酒店，网上好评第一，骑行主题酒店，骑行人很多入住于此，推荐。
    司机 泽登 15984733226

4、巴塘
    住雪域青年旅店  性价比不错，双人间50元。网上好评较多的旅店只剩下标间，没有考察。
    巴塘-理塘 私家车很多，60元/人

5、新都桥
    住汽车站回走100米左右的四川**饭店（全名忘记了),餐饮住宿一体，双人间25元/人，性价比高
    司机 多多

6、草科
    住司机老罗的家，30元/人，一家人都很不错。
    老罗 13778761961
    小罗 13981633185

飞得高

D5 河谷营地-扎萨通 穿越9.4公里 晴
今日沿着河走到扎萨通村，也是穿越5天来第一个有手机信号的地方。沿途有数个大牧场，有数个木屋。

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2013-9-25 19:39

扎萨通的左手岔路通往巴塘，继续向北走翻过哈噶拉垭口，可以走到毛垭草原，禾尼乡，也是此行的原目的地。
扎萨通到巴塘GE距离50公里，实际约70公里，通车，路况差。可以租到摩托，开价300元/人。也可以搭顺风车，这个要看人品。
不建议坐摩托，这条烂路，能把屁股颠成八瓣。

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2013-9-25 19:37

飞得高

D4 热梯（格木村附近)-劳者龙巴垭口-河谷营地 行程17.5公里 全天晴天。
深蓝色为设计路线，浅蓝为实际路线。设计时由于GE该部分清晰度不够，而且有积雪，大概画了一个线路，回头看基本与实际相符，包括紧急营地（即预定营地)的选择。
劳者龙巴垭口上升的路很缓和，为高原草甸子，在海拔4600多米处还有溪流、水源，出乎意料。翻过垭口，沿老的马道下山，极为陡峭，如果碰上下雨、或者大雪天气，这路可就太难走了。

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2013-9-25 19:24

红色线路为热梯-扎萨通新路在劳者龙巴山的示意图，下山曲折很多，这里简单画一下，线路方位是正确的。
新修的公路在劳者龙巴垭口附近绕了过去，不走垭口。新路可以通车，但格木村附近很少有车，雇马、雇摩托倒是可以。

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2013-9-25 19:26

飞得高

D3 日茶通河边-尚且卡桥-热梯河边（劳者龙巴方向）,穿越15.9公里
早起大雾，继续沿着河边前行，有明显小路，走到尚且卡桥附近时转晴。尚且卡桥是一个分水岭，从章纳乡至此，可以通车。但过了尚且卡桥，道路变窄，仅能骑马或摩托通行。直至热梯附近道路才重新变宽，变的可以通车。

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2013-9-24 13:47

飞得高

D2 虎皮坝-冷古寺-虎皮坝-日贡-日茶通河边 穿越约16.9公里
    冷古寺往返期间阴天，下午转晴，下山途中阴天阵雨，走到河边后晴天。
    爬升到日贡后，原本想继续沿山脊上行，观赏河谷内风光，但继续爬升100多米后，感觉很吃力，于是改变线路，向备用红色线路靠拢。实际路线有明显下山小路。

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2013-9-23 13:56

深蓝色为设计轨迹、红色为备用轨迹、浅蓝为实测轨迹。今日实际上没有完成计划里程，受阻于不存在的日茶通桥！
设计路线时，考虑到高海拔因素，备用了这条红色轨迹，横切日贡山脊，下到日茶通桥，这个桥，在2012.12、14GE地图上还清晰可见，但是，但可是，可但是，当我们走到点位后，发现，桥只剩下残骸了。无奈之下，顺河前行1.5公里左右，寻合适营地扎营。

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2013-9-23 14:00

飞得高

D1 理塘-喇嘛垭-章纳乡-虎皮坝，其中章纳乡为徒步起点，露营于虎皮坝新冷古寺附近草坪。
     全天晴为主，间或阵雨，夜间短暂雷暴雨。
     穿越约18.6公里，全程可以行车，新冷古寺门前停一东风货车，说明中巴之类的客车也可以开进来。     

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2013-9-23 13:26

深蓝色为计划路线，浅蓝为实测路线，接近虎皮坝时电池没电了，见轨迹直线部分。没有走计划的喇嘛垭-下则通，是为了降低路线难度，尽量撵回耽误的一天时间。
由于GPS没电，没注意马道的点位，应该走马道，不走大路，可以减少海拔爬升约50米，高海拔爬升还是很累的，能省就应该省点。

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2013-9-23 13:28

飞得高

装备总结

1、公装
     携带的公装基本都物尽其用，三沐的primus套锅是主力，一路上烧水、煮面、炖菜，而且很省气罐，前2天就用了一个气罐。 气罐一共买了8个火枫G2，有2个在雅江留给了秀姐姐，我们4人穿越携带6个气罐，严格控制使用的话，8天4个气罐足够，沿途均可以生火，假如使用篝火煮水，3个气罐也够。

     出发时准备了2个对讲、一个20m辅绳，在理塘精简装备时，考虑良久，留在饭店。4个人穿越，保持紧凑队形，对讲用处不大。这条线路，河流干流即使有20m辅绳也过不去，支流蹚水即可，为了减负，统统不带。事实看，的确用不上绳子。

     GPS电池准备了16节，8节爱老婆充电电池，8节南孚聚能环。充电电池可以使用16小时，南孚可以保证8小时，穿越结束后剩下6节电池没有使用。格聂这条线路，除了日贡附近为了确认下山点位需要GPS之外，其他地方GPS可有可无。本次使用的10节电池，有的是为了记录目前没有的轨迹，比如扎萨通-巴塘，热梯（格木村）-扎萨通的路线目前找不到轨迹，需要记录下来。如果严格执行我的阶段开机原则，8节爱老婆足够。

2、个人装备
   手机充电器、剃须刀等杂物存放在理塘，其他的装备基本都用上了，但C3背了一路，就穿了一次，效率太低。利用率最高的就是雨披。穿越期间，有数次小阵雨，反复穿雨披，晚间河边营地湿度太大，羽绒服都打湿了，于是外面套上羽绒服防潮；在玉龙西垭口赏景，套上雨披防风，万能的雨披啊。要是带包位的雨披前面有个全拉链就更完美了，是不是去申请个专利啊，哈哈。

    我个人愿意出汗，穿越时从不用冲锋衣，在大连冬天最多也就一个厚抓绒外套。所以这次高原也没有带冲锋衣，高原的阵风很硬，吹的很难受，也是导致D3感冒发烧的因素之一。回头看，应该携带一个软壳，放弃迪卡侬神衣抓绒。

    睡袋为LMR充绒500g，舒适-5度，配合Therm-A-Rest  Neo Air 四季垫，没有感觉冷。穿越期间有2天夜间气温接近0度，睡袋拉链没有拉紧，否则出汗。但同行的TX好像有人感觉冷。

格聂徒步风大的原因（百度）：
    因为每天早晨，随着温度上升，低海拔地区蒸发的水汽上升，由此就开始形成了风，然后热空气升到高空遇冷之后开始下沉，也形成了风。冷热气流在上升和下沉过程中，都会自行沿着大山寻找出路，于是河谷自然就成了最佳的快速流通通道。下午14点、15点左右阳光最强蒸发量最大，冷热气流也都达到了一天中最大的时候，那时的风力自然也最大。
       在低海拔时，风大多是沿河谷上升的热气流，由于受到两岸繁茂植被的阻隔，就没怎么感觉风有多大。而到了3000米左右的中高海拔地区，热气流和冷气流相聚于此，就会感觉到四面八方都是风。后面走到高海拔地区时，河谷里的大风更多的是从山上下沉的冷气流，就会感觉到一直是在顶风上行，而且是冷风，所以一定要注意防风保暖。

                                                --------完-------

飞得高

食品总结

1、公共食品

     本次穿越食品采购的原则就是便携、易操作、存放时间长，以碳水化合物为主，控制早、晚二顿食品平均重量为300g左右。最终确定主食为方便面、馕、速食米，佐以苏伯汤、腊肉+脱水万年青，这就是穿越期间的公共食谱。

    到达理塘后发生减员，重新整理公装时，发现从大连带来的馕竟然长毛了，三沐跟清丽二人出去又买了12张大饼，代替馕。留下部分方便面及苏伯汤，存放在理塘国富大酒店。从理塘出发时，主食组成为方便面、大饼、速食米。

   虎皮坝第一顿公共晚饭后发现，水牛跟清丽吃的很少，就是一口猫食。前2天，四人下3袋方便面、3袋速食米、吃1张多一点大饼。我是吃饱了，估计这2天三沐还是半饱 。D3早上，由于清丽脚崴了，再次整理分配公装，仍了8张大饼，清丽自己留下1张多大饼作为抹布蹭锅。后面6天穿越主食就是方便面、速食米了。

   苏伯汤买了5种口味的，数天下来，大众评审一致认为西红柿蛋花汤味道最好，其次是菠菜蛋花汤，评分最低的味增汤剩下很多，都送给理塘国富饭店了。

   腊肉买了2斤，共8条，吃了3条，剩下的也送给国富了。2斤干菜万年青，泡了一斤，吃一半，仍一半。这个主要是大厨临阵缺席，不会弄，1斤干菜都让我泡进水袋，结果泡开后，primus的锅连一半也装不下，剩余的只好仍了。腊肉太硬，炖着吃还行，头一天腊肉炒萝卜干，纯粹是牙口比赛。

2、个人食品
    个人午餐我是按照100g/顿准备的，买了500g煎饼，500g（5个月饼)，月饼是个好东西，高热量，味道还好。煎饼也不错，就是费时间，不像月饼，2-3口就搞定。加上卤汁牛肉，开心果，个人路餐+午餐总重量大约在2.5斤左右（含应急食品：一块压缩饼干、一块巧克力）。

                                     ----完-----

飞得高

再谈高反（个人观点，仅供参考，不争论、不讨论）

     今年是第二次高原负重穿越，对比去年九海子负重，对高海拔负重穿越有了更深刻的认识。
简单的说，还是去年那句话，高反不可怕，可怕的是高反引起的高原病。
另外，还要加上一句，战略上藐视高原，战术上重视高反。

     休息好，不生病，心理上别想太多，吃喝正常，适度活动，能做到这几点，基本上就能在高原上负重溜达了。

      个人认为，以上几点最重要的是要充分休息好，让身体逐步适应海拔的变化！从行程安排上，这次6日晚上出发，就是为了在成都睡上一个晚上，适应HB500的成都。不急于赶路，白天坐车，晚上充分休息，康定、理塘，都是下午3、4点到达，吃好、睡好。

      还有一个大家普遍关注的大量喝水，这个还真没有。我们这支队伍每日白天穿越期间人均1升水左右，晚上喝点苏伯汤，喝点姜糖水，每人平均估计0.5-1升左右。个人认为，高原喝水保证正常平原排尿量即可，喝多了增加脏器负担。

     再说一下个人对高原洗澡的看法，普遍认为，初上高原不能洗澡。上高原第一天不能洗澡可以理解，但是适应几天后不能洗澡就值得谈论了。认为不能洗澡的理由是：高原氧气稀薄，洗澡增加缺氧的概率；洗澡可能导致感冒等等。个人认为：在身体已经适应高原后，洗个热水澡可以缓解身体疲劳，缓解身体已经出现的感冒症状，利弊各半，看每个人的个体的体能状态而定，不能一棍子打死。成都到达康定后，逛街期间下雨，回到旅店感觉不舒服、发冷，有点感冒迹象，考虑之后，决定冲个热水澡。大澡堂里面通风良好，冲澡之后浑身舒服，睡了一觉感冒症状解除。

      红景天，就是一个心理安慰作用，不管你是否服用，与高反没有半毛钱关系。提前喝红景天防高反，与吃虫草防癌一样，假如你认为有效，吃也无妨。很认同90游记中关于心态调整的那段话“从开始拔高起，我把自己的心态做好了定位。我不再无谓的恐惧高反，在慢慢往上的山路上，我想起了夜里2点钟独自进入产房迎接我的骨肉，想起了凌晨4点钟我一个人守着去逝的母亲，努力为她最后一次擦拭身体。。。。这些往事让我的心慢慢的平静。人的一生，有一些时刻只能独自去面对，去经历，去感受。假如高原是一头美丽的豹子，我并不会贪婪它一身美丽的皮子而猎杀它，我只是想欣赏它，想从它的身边不带一丝敌意的通过。“心无挂碍，请给我一路平安。”此番行程，这几个字一直在心中慢慢的滚动。而我，在这4天的行程里，身心一直处于一种温润舒适的状态里”，拥有一个良好的心态，远胜于红景天。

                        -------完------

飞得高

大交通

    成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安，沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），历阴阳两重天后到达大渡河谷（川西最大最深峡谷），途径泸定桥，最后抵达康定．早起翻越塞外屏障--折多山,到摄影天堂新都桥，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……如诗如画的田原风光。翻越高尔寺山后到达雅江县，午餐后翻越剪子弯山和卡子拉山，到达有“世界高城”之称的理塘，海拔4014米．这里是七世和十世达赖的转世之处。----  以上文字源自百度。

    二郎山(3437米)--康定--折多山（4298米)---新都桥---高尔寺山(4412米)---雅江----剪子湾山(4659米)、卡子拉山(4718米)---理塘，是从成都到理塘必须经过的5座大山，除二郎山外，其余4座山海拔均超过4000米，即使是坐车通过，也或多或少会有些高原反应（头发胀、头不舒服、太阳穴疼等等)。

   交通方面，二郎山有国内最长的隧道通车，折多山路况良好，从成都-理塘，饱受路况折磨的时刻是从高尔寺山-卡子拉山路段，高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山这3个山都在打隧道，N年之后通车，会极大缩短行程耗时，但目前，需要不停的封路修道，堵车。高尔寺山目前没有修路，但路况差，车速很慢，剪子弯山、卡子拉山山正在铺柏油路，阶段封路，限时通车。目前，雅江方向的车在剪子弯山刚出雅江县城的位置每天封路到11：00-12:00左右才放行。

    具体行程：
   9月6日 大连-成都 双流机场乘坐303路，票价10元，终点在岷山饭店，沿河东行1公里左右，到达河对岸的“交通饭店”，就在新南门汽车站隔壁。“交通饭店”部分为青年旅店，不带卫生间的房间价位尚可，网上好评率排名第一。

  9月7日 成都-康定 新南门汽车站6:30左右售票大厅开门，进去取了提前网上预订的车票，7:10发车，票价120,（含保险3元），大约8小时后到达康定，入住康定汽车站宾馆。同样是30元/人，比汽车站对面的小旅馆条件好很多。 晚饭还是在汽车站对面的红满堂川菜馆，去年也在这吃的。汽车站餐厅早饭的馒头很好吃。

  9月8日 康定-理塘 由于剪子弯山修理限时通行，康定-理塘的班车集中在早6:30，票价95，一起发车，我们在3号车，这个季节人也不少，3辆车都满员。去稻城亚丁的车票也比较紧张。建议到达康定后，立即去售票大厅买次日的车票。
            出雅江后，在剪子弯山半坡堵到11:40后放行，于下午3点多到达理塘，在理塘汽车站偶遇司机泽登，搞定理塘-章纳乡的包车，费用400。
            理塘入住国富大酒店，这是个骑行主题青年旅店，也适合背包客入住。 老板梁大哥是个老江湖，老油条。

9月9日往返雅江送球迷

9月14日搭车到巴塘，入住雪域青年旅店，25元/人,二人间，热水、wifi 。

9月15日 巴塘-新都桥 巴塘到新都桥的班车早6:00发车，由于没有满员，晚去的我们在6:30坐上了车，票价140元/人，在剪子弯山来时塞车的上方交通管制塞车达4小时，总耗时约15小时，晚上9点多到达新都桥，在新都桥车站附近找了个四川**饭店(全名没记住)，20元/人，二人间，热水、wifi 性价比不错。

9月16日 新都桥-玉龙西 包车2.5-3.0小时即可到达

9月18日 巴王海管理处搭车到草科，240元，司机老罗，很朴实的汉族草科人，住在他家的旅馆内，30元/人，二人间，热水，一楼wifi。

9月19日 草科-成都 草科包车，老罗的儿子小罗开车送我们到石棉，半路修水库封路，从山上绕行，大约走了2小时到石棉。正好赶上8:00石棉-成都的班车。
                                  ---完----