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检查站有两个窗口,左边登记出扎达,右边是办理入扎达的登记。即使是登记完毕,也要按车流顺序放行。手续不全的,但车子排在前面,堵路。很耽误事。最后,趁着jc走神,办完手续的我借道过了检查站。

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扎达县境,有检查站,需要边防证,效率慢,排队通过大约半个多小时
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第二个垭口
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    • 信用证: 貌似可以做赛车道了游记好评 + 10

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第一个垭口
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嘎嘎新的路,老路在隔壁
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    • 信用证: 中国的修路技术确实越来越厉害了游记好评 + 10

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西藏境内的高山垭口一般都比较平缓,不像新疆境内的高山那么陡峭。前往扎达的县道,需要翻越2个5300多米的无名垭口

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在那不如离开G219,开往扎达
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狮泉河谷
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狮泉河达坂 4785米
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离开狮泉河
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头一次见到这东西
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D19,10月7日,狮泉河--扎达县--古格王朝--扎不让村

狮泉河饼店的高压锅

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今天过检查站累计耗时约1.5小时,到达日土县时天擦黑了,但由于已经在狮泉河预定的住宿,只好继续向前开。

过日松乡开始盘山路,这里的道路有的地方没有路基石也没有反光指示条,只能盯着中线开车,单排道上有时还停个车,黑乎乎的也看不清。

摸黑翻过了拉梅达坂,终于于22:20到了阿里地区首府--狮泉河


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19:30到班公湖,这里的夕阳仍然很刺眼,时间关系,班公湖观景台以及打卡点都没有停
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    • 信用证: 像藏羚羊的地盘游记好评 + 10

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前方是多玛乡
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补一个手机打卡的红土达坂
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过红土达坂已经17:10,此处至班公湖,傍晚的光线灰常好,景色很棒,但距离狮泉河还要跑5小时,没有过多停留,没有多怕几张,是个遗憾。

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红土达坂,没拍照,但达坂之后的景色一流
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龙木措
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泉水湖----死人沟 检查站,进入西藏第一个检查站,已经全面取消路条,设立了全程区间测速的机制,目前区间测速不好用,点测注意控制车速即可。

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泉水湖 IMG_20201006_145126.jpg

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14:45,进入西藏地界
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10:30到红柳滩,过安检竟然用了1个多小时。
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9点半,月亮还挂在天边 IMG_20201006_092530.jpg

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本帖最后由 飞得高 于 2020-12-1 10:49 编辑

     今天行车方向是自西向东开,高原太阳出来后光线强烈,严重刺眼,即使戴墨镜,也还是对视线有影响。三十里营房出来,沿河谷在山中绕来绕去,逆光进入山谷的时候,戴着墨镜,基本是眼前一黑,即使是开大灯,啥也看不清。

     过康西达坂之后的山谷中,有个拐弯,光线由刺眼瞬间变得黑暗,车速还不算太快,限速70,我当时车速大约85左右。隐隐约约看到我这侧道路前面有几个土堆,应该是路面有破损,护路工人担心出事故,在破损路面前面就弄了几个土堆,也没放雪糕桶,没有反光,根本看不清。马上接近第一个土堆时,才看清路况,下意识向左打了方向,同时点刹车,整个车身腾空而起,平稳落地,颠的七荤八素,好在没有其他状况发生,吓了一大跳。


     后来分析,没出事的原因有三个,第一个是因为视野不佳,一般是左轮压中线开,而土堆在右侧道路的中间位置,再加上我打了一把轮,仅右前轮冲上了土堆,没有直接撞上去。第二个原因是前后有3、4个土堆,第一个土堆能小一点;第三个原因是这个土堆,别人也撞过,我不是第一个,已经被削减掉一部分。


    过去之后,对偶然说,晚上吃面庆祝躲过一劫。结果,当天晚上快半夜到的狮泉河,啥也没吃到,泡桶碗面解决了。


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D18,10月6日 ,三十里营房---狮泉河(阿里)

8:20天不亮就出发,22:20到达,耗时14小时,最漫长、最艰苦、最危险的一天!

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    • 信用证: 也是走过新藏线的人了游记好评 + 10

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17:50到三十里营房检查站,车不多。

三十里营房海拔3600,到达这里才18:00,理论上可以开到红柳滩,也不会黑天。但红柳滩的海拔是4200,一天之内从1200上升到4200,心里没底,还是按计划在3600的三十里营房住店,适应海拔。


三十里营房只有顺达宾馆条件能好点,也是公共卫生间,楼房。我们住在了花木兰旅店,商店、饭店、住宿一条龙。旱厕,板房,有电褥子。被褥还算干净。

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黑洽沟检查站发个路条,终点在三十里营房。在1小时之后的派出所就收走了路条,并不细看时间。终点仅安检。

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经叶城县进入皮山县境内
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黑卡子达坂,4700米以上至垭口,是烂路
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本帖最后由 飞得高 于 2020-11-30 16:14 编辑

地势平坦起来
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垭口处登高又走了几步,景色还是不错的。这是全程在垭口呆的时间最长的一次
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麻扎达坂,路牌上标注海拔4969米,但我的车载GPS显示海拔是4880米。
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下山
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垭口处风光
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开始阶段,每个达坂都下来打卡,后期懒得下车,路过时用手机拍张打个卡。

库地达坂

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9点离开叶城,这个0公里,随着G219延长,已经不再是新藏线的起点了。现在只能说是叶城段的0公里。
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本帖最后由 飞得高 于 2020-11-30 15:36 编辑

D17,10月5日,叶城---三十里营房(赛图拉镇)

今天,正式进入高原地区,意味着条件开始变得艰苦,住宿条件差,吃住物价也贵。


如今,新藏线的条件比前几年好多了,路况也不错,仅在库地达坂垭口前后、黑卡子达坂上行不是铺装路。


这个图,数据标注基本准确,供参考。实际走下来,加油站比图上标注的还要多,普萨检查站和黑卡子达坂下面也有加油站。


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本帖最后由 飞得高 于 2020-11-30 15:02 编辑

D16,10月4日,奥依塔克冰川公园大门--阿克陶县---叶城

早上经阿克陶县离开喀什地区,前往叶城。10月24日,喀什再次发现新冠病例。单位要求24日之前10天内去过喀什的主动申报,我是24日之前20天离开的喀什,躲过一劫。随后11月初社区、派出所、公安局陆陆续续的打电话询问行程。。。


全天赶路,没啥好拍的。吐和高速出英吉沙县,有段路高速与国道并行,国道右侧有个湖,有水上雅丹。


叶城的加满清真寺,位于县城中心,腿着过去,也赶上做祷告,没让进。


清真寺附近找个饭店吃大盘鸡,不好吃。


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山脚下的苏巴什牧业队有条路可以开到慕士塔格大本营,约1.5小时,大本营距离四号冰川还要走一大段距离,就没有开进去。
17:00左右,开始返程。塔县的塔合曼乡的林荫大道,留着下次再看吧。

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