活动内容：07年06月15-18日五台山5台1洞2日穿越活动
召集帖子：http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=6424
召集人：二愣子
参加人：二愣子、玉腕翠镯、暖阳、龙、加菲、符号、张三、忧忧雪、海龙王=9人
一、五台山简介
5台山位于山西东北部忻州市五台县境内，方圆约300公里，南距山西省太原市230公里，北距五台山火车站48公里。5台山由东西南北中五峰组成，平均海拔1000米以上，最高点北台叶门峰海拔3058米，被称为“华北屋脊”。因5峰如5根擎天大柱，拔地崛起， 巍然矗立，峰顶平坦如台，故名5台。5台山5座台顶合围的地区，称为台内，其外围则称台外。又因山上气候多寒，盛夏仍不知炎暑，故又别称清凉山。是一个融自然风光、历史文物、古建艺术、佛教文化、民俗风情、避暑休养为一体的旅游区。
5台山是驰名中外的佛教胜地，是文殊菩萨的道场，而5台山又以其建寺历史之悠久和规模之宏大，而居佛教4大名山之首——故有金五台之称，在日本、印度、斯里兰卡、缅甸、尼泊尔等国享有盛名。5台山寺庙始建于汉明帝，唐代因“文殊信仰”的繁盛，寺院多达360多处。清代，随着喇嘛教传入5台山，出现了各具特色的青庙和黄庙。青庙住和尚，黄庙（藏传佛教寺院）住喇嘛。5台山过去有360座寺庙，到1956年时还有124处，其中青庙99处，黄庙有25处，菩萨顶寺是传说中的文殊菩萨居住处，为5台山黄庙之首。现存寺庙40余处。台怀镇是寺庙最集中的地方，寺院一个挨着一个，显通寺、塔院寺、菩萨顶、殊像寺和罗侯寺并称为5台山5大禅林。
在如此盛名远扬历史悠久的佛教名山上穿越徒步，真是别有一番滋味在心头......
二、5台1洞穿越小结
1、活动综述：
（1）天气情况：据了解本次活动前2天这里下了一场大雨。16日阴冷，下午逐渐变暖，但全天风都很大。17日凌晨浓雾，全天偏暖气温较高。
（2）行进路线：本次活动路线几乎全部是行走在海拔2500米左右的山路上，期间穿插一小部分台阶路和公路，具体路线将在下面详述。顺便说明一点，若自驾车朝台的话：各台之间均有大车道相连，桑塔纳之类的轿车即可到达，微面马力不够强劲爬升会困难点（中途熄火再原地重启肯定上不去），越野吉普车最佳。不过，很多路段，车子驶过之后尘土飞扬，很是不爽，所以徒步时要尽量回避优选山路行进。
（3）补给情况：饮用水，各台和大寺庙如澡浴池、金阁寺等均可补给。且有斋饭（限时）可用。
（4）住宿情况：5台山上，除西台可提供住宿外，南台亦可，佛母洞不可以。（5）手机通讯：大多时间没有信号，所以干脆关机，以节省电力，需要与外界联系时则寻机采用短信形式。仅在西台、狮子窝、佛母洞等地有微弱信号。（6）交通备忘：首都机场---北京火车站，有机场大巴，每15分钟发车1次，正常行驶需1个小时+候车时间15分钟《=1小时30分钟。若从机场方向出来，一旦发现市区交通高峰堵车，可在东直门停靠点迅速下撤，换乘地铁，这样会比较便捷可靠，以免误事。
（7）活动总体完成情况：
---计划行走时间：16日预计穿越时间12小时左右，行程30公里。17日预计穿越12小时左右，行程30公里。
---实际完成情况：本次活动历时2天2夜，时间紧凑，休息时间少，顺利地完成了预定的活动计划。这也是我第1次坠坠不安地随名气响叮当的太行野人队部分主力强人一起长线活动，可说是良好的开端，美好的回忆。同时，今后需要注意的东西也有很多。
2、下面是活动纪实详述，以资往事回忆。若还能为今后去5台的TX提供些许参考，则更感欣慰。
（一）第1天，6月16日路线：鸿门岩—东台—鸿门岩—北台—中台—西台，晚上住宿西台寺庙.徒步穿越行程24.47公里（指平面投影距离，下同），总耗时：15小时05分钟，纯行进时间：10小时34分钟（已扣除乘车及吃饭休息时间）
02:30 在15日晚20：30出发的北京---太原的K601火车上起床匆匆整理行装
03:05 到达火车站。海拔高度为1088米。
03:22 中巴出发，在途中车上简单吃了点冷餐，然后闭目养神。友情提示：今后去5台的TX，建议一定在火车站周边的小店吃上热气腾腾的高能食品后再上路更好些，这样会对下面的大强度行进提供能量保证，还可以增强防寒能力。
04:21 到达鸿门岩牌楼，海拔高度为2528米。下车后阵阵冷风猛烈袭来，几乎顾不得休整，便迅速向东台出发。建议：外出活动，无论天气预报的如何美妙，最好携带轻型冲锋衣之类的防风防雨衣物压包---这次出行前有几名TX就是受天气预报误报的影响而装备不足。花絮一则：龙，下车时仍然穿着短裤，冷的直哆嗦，只好迅速更换保暖衣物，因而落后队伍，所以连跑带走、气喘嘘嘘......（他自己也说）这也许是后来去北台路上身体不适的原因之一吧~~
05:14 到达东台，海拔高度为2805米。上升耗时：53分钟。
05:40 开始下撤。观光停留时间：26分钟。
06:12 返回到鸿门岩牌楼。下降耗时：32分钟。
07:08 沿大车道行进，注意拐入右侧的山路行进后，切入石板车道上。沿途可见牛群
07:19 到达法云寺，在路旁风中速食，简单休整。此地海拔高度为2564米，随后艰难的上升行进便开始了。随着海拔的不断升高，龙、忧忧雪、海龙王等人先后出现了嘴唇青紫、4肢乏力、轻微的头晕等疑似高反症状，后者还出现了拉肚子的严重问题，忧忧雪痛苦地气话：今后再也不想上类似这种地方来遭罪了，在前进还是后退的2难选择中---有前车之鉴而且后果很严重，在符号、张3、2愣子等TX的友情帮助减负下，最终一步步地迈向最高峰~~
09:43 到达北台，海拔高度3069米。大家相拥庆贺、拍照、吃寺庙僧人赠送的水果、西瓜，还有热水---而且还喝上了热水+桔子汁真是心里暖洋洋的~~
11:35 沿大车道行进，到达澡浴池，午餐、休息、小睡。沿途可见马群
13:25 超长略显FB（因为头驴先锋张3预计我们行进的速度比攻略上的进度快了许多，所以才放心休息很长时间）的午休后，最后一批2+3人/龙、符号、13、2愣子、海龙王午睡后出发---第1批4人由张3带领3名女将饭后不久大约12：20左右便先期出发去中台~~
14:45 到达中台，沿途可见羊群---沿大车道行进时，注意沿右侧山脊穿越至中台；若一直沿大车道行进则路程时间均相对较长。
16:45 全体在西台汇合，沿途可见牛群.---从中台沿大车道行进时，注意在铁丝网缺口处切入草地行走至西台山脚下的十字路口处，路程会缩短不少，过十字路口后，可沿大车道上西台，也可从右侧的山腰小路走到西台，选择后者将会比较费时费力。这2条路线，我们此次分别都走过了。花絮一则：此时，发现在去北台的路上偶遇的一队北京山友踪影皆无，当时我与之搭话了解到他们计划也是夜宿西台的，后来得知是中途被包车接走了~~
18:00 斋饭美食
19:00 早早地便在堂客大通铺上睡觉休息（海龙王盖了2床棉被子，又吃了自带的盐酸小檗碱片+张3的炎立消胶囊后，不出半夜，拉肚子和发热怕冷的病症便迅速渐消---二愣子等分析诊断：这可能是饥寒交迫+轻微高反综合症的表现。友情提示：出门在外，拉肚子和退热药，应首选必备！长线活动前，若有时间，最好能有针对性地体检一次，不知医院是否有办法事先查出高反可能？）
（二）第2天，6月17日线路：西台—南台—佛母洞，傍晚返回五台山车站，半夜五台山—北京火车。徒步穿越行程28.55公里，下降路段较之前日较多，行进速度略快些。总耗时：13小时08分钟，纯行进时间：11小时30分钟（已扣除起床整理、吃饭休息时间）
04:30 起床
05:15 浓雾中从西台出发---沿大车道行进，经过了一夜的充足睡眠、休息调整，行进速度明显比前一天要快了许多。
06:23 到达吉祥寺（清凉桥）---小桥流水美景如画，应该是此行所经过的最漂亮的寺庙。
07:29 到达狮子窝，这里正在进行庙宇修缮施工。在此地开始了丰盛的早餐---咖啡/桔子汁/自带食品
09:49 从后门进入金阁寺---应该是此行所经过的最干净最大的寺庙。花絮一则：途中迎面偶遇抚顺石化的几个轻装男生，他们是从佛母洞-南台一线过来的，说是此次他们共来了100多人，好家伙！不过，大多数人都呆在台怀镇内休闲游玩~~
10:10 出金阁寺正门，在公路南侧3岔道处顺坡路直下
10:19 到达南庄村口1+3岔道口，右行穿过村庄，然后上山。
10:55 切入大车道
11:36 到达五台山气象站附近
13:09 到达南台顶锦绣峰，海拔高度2474米---拍照、朝拜、补给，二愣子还给每个人发了个熟鸡蛋---真是好东西，顶饿啊~~
14:50 到达鞍部4岔路---其东面的山头上有一细铁塔可作为引航标识物，在此左转行进。
15:16 到达佛母洞---拍照、穿洞---难得的神圣体验、可感受佛母之恩---此洞只容1人穿过，形似女人的子宫，进去之后可见一尊菩萨佛像。好奇体验的人很多，需要耐心排队等待。
16:55 离开佛母洞---可顺台阶而下，也可（我和“符号”是）顺旁边的野路而下的，走此路比较好，一方面对膝盖的冲出相对小些，另一方面行走速度相对快些。
17:19 到达佛母洞台阶下停车场
17:33 经过白云寺门前
17:38 到达公路3岔道---原地休息，集结队伍，聊天候车
18:02 坐包车经过热闹的台怀镇前往砂河镇，20元/人。
19:46 到达砂河镇裕民饭店，饭菜口味一般，饭后要了2个标准间临时休息、洗热水澡
00:30 启程前往砂河五台山火车站，买票候车。这里的过境火车票规定只能提前30分钟开始卖票，不可以提前买票的。
01:36 挤上K602火车16号车厢，因为时值周日深夜周一凌晨属于返城高峰时间，所以上车再补票卧铺的希望成泡影，而且连过道全都是人，想移动一下都得穿越层层人群，而且一不小心连原先站的位置都会立即有人填坑......结果我们在硬座车厢的过道上或站卧或铺上防潮垫席地而座卧或躺卧，13等TX中途还混上了硬座，几名男生采用相互换班的做法，交换相对较舒服的一种休息方法，几乎是一夜无眠~~嘿！这场面，我真是相隔20年才又遇见了......友情提示：今后去5台的TX，建议改坐03：30左右经过砂河的火车比较好，人少，至少可以混个硬座之类的，幸运的话补个卧铺也相对容易些，这是经常往返这趟线路的当地人的经验之谈。
08:05 18日到达北京火车站，就地解散，各自分手。
本次活动的完整行进路线图如下（黄色为行车路线）：
其余活动图片及不足之处请各位TX补充。 | 
发表于 2007-6-20 01:22
| 
发表于 2010-3-6 13:44
| 
发表于 2007-6-24 17:43
| 
入伍这么久，今天终于明白什么叫强驴！！佩服佩服。