本帖最后由 Stroller 于 2012-9-26 12:57 编辑
1>活动时间、名称 9月20-23日五台山穿越~
2>行程概况及穿越路线（实际穿越距离和时间）
D1 (9.20，周四) 航班HU7064，大连-太原。机场偶遇帅哥强驴庐山 火车1164，太原-五台山（沙河镇），23:35-03:14 有雨且首班大巴须等到至少04:30，宿沙河镇。 庐山坚持出发
D2 (9.21，周五) 大风、中雨、浓雾、低温 乘车，沙河镇-鸿门岩，14:30？ 徒步，鸿门岩-东台-鸿门岩，约3.8km 山上天气恶劣，决定下撤。乘车返台怀镇
D3 (9.22，周六) 晴，大风，低温
05:30，镇内五爷庙、殊像寺、塔院寺 乘车，台怀镇-南台-狮子窝-三岔口 徒步，三岔口-西台-三岔口-中台-澡浴池-北台，约14.5km 乘车，北台-鸿门岩-台怀镇。重逢庐山 D4 (9.23，周日) 长途，台怀镇-太原， 包车游晋祠，返太原购物、开斋 航班HU7063，大连-太原 实际穿越2天，3.8+14.5=18.3km;
3>实际参加活动的人员名单
共4人：文哥、格日乐、哥伦布、Stroller *庐山与其他驴友徒步约35~40km
4>队内主要组织任务分工
文哥，执行总监，召集人、前期准备、路线规划 格日乐，总裁助理，天气策划，收队 哥伦布，财务总监 Stroller，前队
5>总结与反思
1、预案及执行
计划固然重要，但外界的变化却大多是难以掌控的，比如天气、交通等。此次徒步，根据天气、包车出发时间和费用等各种情况及其组合，大家共同制定出安全、灵活、可行的相应预案；最后根据实际状况切实执行。以可控应对非控，即我所理解的顺势而为；准顺时针路线也自然而成； 2、队伍的组织
出发前的计划、预案的制定等，发挥了群众的智慧；在执行过程中，冷静果断的领队、加之完全服从领队的队员是安全顺利的保证； 3、装备以最坏的情况进行准备
22日晴，本人根据去年5月底朝台的经验，未带冲锋衣、冲锋裤而只着快干内衣裤+速干裤+薄抓绒衣，从中台至北台的路上，10℃-的气温和5~6级侧向山风，导致本人出现轻微失温；这时如果出现局部极端雨雪天气，本人将处于极其危险之中； 4、体力是安全最重要保障
由于一年多来几乎未爬山，仅周末的滨海徒步对山地穿越还是稍显不足。在北台冲顶过程中，体力明显不济，不得已多次停下休息也是失温的一个重要因素； 5、鸣谢
感谢各位的大力帮助，文氏提供的夜谈时的香茗、北台寒风中温暖的鸟服、那双干爽之极的鞋垫
文嫂的台怀镇上驱风赶雨、太原寻觅美食城；
阿布同学一路上辛苦的付款、记账、核帐 还有某美女的出发前的细致安排
期待再次与大家同行
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1. 大五台旅游线路示意图
2. 201209大五台实际徒步GE轨迹
说明：9月21日风雨较大，本人已不防水的GPS未开机记录鸿门岩-东台往返轨迹
 20120922.rar (24.05 KB)
3. 北台冲顶途中
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发表于 2012-9-26 11:47
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