老九

怎么看着大头的文章，好像是受了什么委屈？本从来不做总结的竟然做起了总结，本来总结都很理性的，却又添加了很多感情化的内容。

说起对山地穿越的情感，对老黑山的情感，我想坛子里很多人都会有不少故事。毕竟老黑山是大连远郊比较成熟的线路之一，它留下了很多驴子的足迹。我的头像就是在老黑山西坡山路上海涵给我拍的。

看海涵的游记里提到这周队伍走了一段夜路，于是联想到五六年年前，也是老黑山的穿越，当时好像是大兵（就是刚刚过去的定向赛中冠军队里的那个大兵）做的领队之一。据说是队伍一天里走了十四个小时直到晚上十点才到预定的农家，据说那次队伍中大多数人还没有头灯、登山鞋和登山包……

而大连的户外运动的普及，正是从九八年，从大兵那一拨驴子开始的。那时，我们这里几乎所有人对山地穿越线路、对户外的这些装备、对穿越中可能遇到的安全隐患都还很无知。

只不过南宁79事件的余音还在，户外安全的话题还时刻挂在人们的嘴边，人们对户外领队的质疑对AA体制的怀疑都还是焦点的今天，老黑山穿越中出现了一些超出常规的穿越时间，而你的计划中（包括在帖子里，也包括在穿越开始前的宣布里）又没有关于线路，关于需要夜行的描述。估计，会有些队员产生疑问，一些没去的同学也会有些不解罢了。

在安全面前，我想其它的事情都是苍白的，哪怕很多同学常常挂在嘴边的快乐。不错，我们可以不追求技术、不追究线路、不追究高度，我们可以仅仅是要一种走着的感觉，一种跟同伴们共同甘苦的快乐，但是，我们不能不首先保证自己和同伴的安全。

我想，不会有一个领队会故意将自己和队友置于危险的境地。包括79事件中的领队，包括定向赛中超越队领队，也包括这次老黑山穿越的领队（也许这几个根本不适合放在一起比较）。除非领队对自己的队伍和这些别人看来有些危险的地方有着足够的了解，认为自己的队伍可以安全的通过。个人认为，对于户外中可能出现的安全隐患，可能存在着各种各样的现实限制因素，不能去过多质疑活动领队，尤其是AA制领队，对安全隐患的预判不应该仅仅是领队一个人的责任。

而作为一位负责人的领队或老驴，把活动中的不足，尤其是安全方面的问题总结出来留给坛子里的其他同学作为下一次活动的借鉴，是一件很大气和令人钦佩的做法。尽管，很多时候，面子比这种大气被更多的同学所选择。

看大头的帖子似乎还没写完，还是听你继续吧。