写功略,论不到我,广阔的网络上详尽无比;流水帐的记点滴,我没有这样的细腻,更没有这样的文笔。我所记录的,是墨脱路上那最深的记忆。 行走墨脱,每个人都有着自己不同的墨脱路。这,就是我的墨脱路、、、、、、 ----题记 八一-----派镇 派镇,一个中转站,应正在飞速发展着。因为我们去派镇的那天,已有了三辆车同行了,不再像以前的每天只发一趟了。也许,除了村民和进墨脱的人外,更多了去一睹南迦巴瓦真容的人了。 八一到派镇,甚至派镇上南迦巴瓦观景台,所有的路上风景,对于我来说,也不过如此。而最令我记忆深刻的,是遇见到的军人和武警战士。 八一出来到机场,那是一条舒服的路,但过了机场以后,就是起伏不平的土路了。 在汽车上下颠波,左右摇摆时,我发现在路旁稀疏的草丛中,正有一排排的战士穿着迷彩服,端着枪,或站或爬的正在训练着。 真的,在我心目中,他们是真正的战士,他们不仅立志于保卫祖国边疆,不仅服役于祖国生活气侯恶劣最西部----西藏,更扎根在这西藏最偏僻的山间。我想,他们的这种付出是默默无闻的,也是最伟大的。特别是一些休息的战士在看着我们缓缓驶过过的车,看着我们车上的人,那种友善而又有点想说什么的眼神时,我一阵感动。当我们向他们挥手时,他们也高兴地挥手回应。是啊,他们坚守着自己的土地,坚守着自己的岗位,也渴望外界的交流,但是在这里,除了藏民,整个天地可能就剩他们自己了。 这是一种责任,一种付出,还是一种奉献。我想,都无关要紧。我想说的是:当你正在走过或将要走过那段路,无论你是军人或者不是军人,举起你的右手吧。 敬个礼,那是你对他们最好的尊重与认同,我想,他们也绝对受得起。 走在西藏,也许你对官兵的出现见惯不惯,因为那是边境,但当你在偏僻的山间面对战士们的眼神时,如果你足够细腻,我想,你一定会感动。而那种感动的感知并不是我们看着《亮剑》能感受到的,也不是我们读着《谁是最可爱的人》能领悟到的。那只是在特定环境条件,特定人群中产生的,一种难以表达的感动。 同伴在路上
多雄拉 我们翻越多雄拉的时侯,碰上了一个好天气,除了刚翻过哑口下山时下了点雨,整个一天都是天气极好的。 多雄拉在我的印象中,应是一个白雪茫茫的雪山。只是,今次却看不到一点儿雪的痕迹,也许来的季节不是时侯吧,这也给我的墨脱之行带有了少少遗憾。有人说,没有真正翻越过多雄拉雪山,就没有走过真正的墨脱路,也许吧,因为,多雄拉雪山是墨脱路上一道亮丽的雪景,也是一段艰苦的翻越行程。我想,墨脱路我还会再行,因为,我要经历多雄拉真正的雪山,翻越真正的多雄拉雪山。 多雄拉的翻越,不仅让我领略到大大小小的瀑布美景,更加让我认识到什么样的才是真正的背夫。 在来墨脱之前,也听说过和看到过很多有关这里背夫的资料,是如何的背得重,走得快。但今天,当我亲眼目睹他们,我不得不由衷佩服。我佩服的不仅仅在他们背得的如何的重,走的如何的快,而更加在于他们竟用如此简单的背负与动作去完成如此的过程。相对于我们专业的品牌背包,配备专利的背负系统,他们显得的是如何不可思议。他们背夫用的就是一根绳子缆住货物到腰,然后一条带子受力到额头上。他们的双手拉着带子与额头接触,身子不知是货物太重的原因还是行走的特殊性动作,都是一致的弯向前倾。 如此简单的背负与动作,在墨脱路上如此的负重,真不简单!直到现在,我依然无法找得出他们的重心到底在那里。腿?腰?背?还就只是额头? 说起墨脱路上的背夫,可能很多人都会说,那里的环境造就了他们的能力,他们早就习惯了,我们能背30斤,他们就能背100斤。不错,他们可能有的几代就都是背夫了,每天就背在路上,那种练就出来的是一种本领。但,不要忘了,他们也是人,同样有着血肉的身躯,也同样面临着危险的威胁与体力的消耗。 走在墨脱路上,在大自然面前,我们和背夫经历着同样的身体损耗与危险威胁,但不同的是,我们很多人是为了墨脱路而行,而他们,是为了生活而行。 翻越路上
汗密----马尼翁 汗密的早上,下了一夜的雨似乎放小了些,背夫早已还在雨中就出发了,我们在雨小了点的时侯也开始了今天的行程。 今天进入真正的蚂蟥区,而且听说雨后的蚂蟥特别多,特别的活跃。所以我特意穿了两对袜子,还把冲锋裤束在了里面。我们都在充足的准备着,看到伙伴用大片的透明胶把鞋以上的小腿包了一圈又一圈的,还在袜和裤上洒风油精。 “这么夸张,不至于吧!” “你不想捐血的话,最好包多几层。” “捐点又如何,那么小不点,能吸得了多少血呢!” “高!墨脱的蚂蟥会记住你的无私的,不过你最好打赤裸。” 面对着同伴竖起大拇指的奸笑,我赶紧从他手中抢过那透明胶纸与风油精。 雨后的蚂蟥果然特别多,在两旁草尖间摇来摆去的,如果不认真刻意去看,还真一时分辩和发现不了呢。 对于墨脱路上的蚂蟥,可能很多人都会感到害怕。其实,当你接触到第一次后,我想也就没什么了。记得第一次蚂蟥的出现,可能它们无法跨越我脚下的保护防线吧,竟然出现在手背下了。我当时第一次真正接触到这东西的,真是急了,连忙用剩下的一只手快速拿出一包烟,打开对伙伴说:快!更加可笑的是,我那同伴也像怕我会传染给他似的,拿出一根烟,远远地伸直手臂送到我嘴中,然后点着火后一弹而开,像点鞭炮的那样紧张与迅速。 我猛吸几口,把烟烫向蚂蟥,然后一甩,飞了。 对付一个小小的蚂蟥,我想不到两个大男人居然都会如此的紧张与惊慌,甚至搞到有点手舞足蹈,不知所措的。过后想想,也不觉得笑起来。不过自此以后,见到蚂蟥,再不觉得什么的可怕了,甚至见到鞋上有就直接用手去捉,然后潇洒地一甩,真过瘾。 这一天,是最难受的一天了,因为前两天总是用脚踩石头走路,所以今天脚一碰到石头就痛。到最后走到能避免石头就不碰了,宁愿鞋灌水和陷入泥潭,总之是麻木到见到路就走了。 其实,这一天最花费体力的不是在艰难的行走上,而是在陪伴同伴的慢行上,同伴的脚可能伤了。 在行走中,人如果能坚持过最劳累的时刻,那后一段就不会再感到累了,这也许就是所谓的极限超越吧。反之,如果累的时侯不断地去休息,那就反而是越休息越累。 如果说我已超越了自己最劳累与腾痛的时刻,本应走得更快,但我却要不断的停步,忍受着停下来所带来的劳累与疼痛,是因为我不能丢下我的伙伴。 所有的背夫已走在了前面,所有的同行游人也已在前头追赶着目的地。在幽暗而似乎无尽头的原始森林里,一个人的恐惧远远大于其它一切,这也只有身临其中的人才会体会到其中的空虚与恐惧。正因为如此,我不能丢下我的朋友。我想,就算我们不能到达目的地,在森林里度过的也应该是我们两人而不只是一个人。 每一个坡顶,每一个转弯处,每一个危险峭壁,我都会停留。尽管满地蚂蟥只能用手杖支撑站着,尽管一停下来双脚就会剧痛,但我还是等到直到看到他再前进。 也许,他没有觉察到我故意停下来等他,总是与他保持着一定的距离前进。也许,他只是觉得我走得累了,要停下来休息,却不知那是我行走状态最好的时刻,体力最充沛的时段。 付出,不求回报,很多人如此,我亦会如此。但在那特定的时间与空间环境下,我付出的虽不说,但心中总有点渴望被认知的感觉。因为我不仅为朋友,更有一种生命付出的相伴。我无法形容那特定的恶劣环境,也无法形容那时求生欲望下的诱惑,但我很清晰地知道,停留相伴,意味着什么。摸黑前进的结果,露宿森林的结果,......甚至生命的代价我想。 没法跟其它人一样到达背崩,晚上,我们两个到达大个子和竹韵墨脱行曾经住过的马尔翁。尽管住宿环境差,蚊子特别多,溪声特别响,但我睡得却相当的安稳,因为我为朋友做了我所应做的一切,也做到了,心中是一片坦荡......。 森林的路
背崩 马尼翁到背崩只有短短几公里,大概上午11点我们到达了背崩。 背崩,是我行走墨脱中最喜欢的一个地方了。无论景色与生活,这里的环境都是绝对一流的。中午的太阳光格外强烈,面对着大自然冰冻的溪水,衣服一脱,跳泡进去,脑海中只有了一个字“爽”。热辣的阳光下,浸泡在如此冰凉的天然溪水间,那是泡在任何温泉中所无法比美的,至少我这样认为。 背崩的生活是纯朴的,所以在天然溪水中我们如此的享受,这时与村民相对,没有在城市中的那种尴尬与拘束,也没有城市中那种惊奇与好奇的目光,更加没有城市中那种蔑视与冷漠的表情,一切来自于自然,回归于自然。 不知是几天的行走太过匆忙,太久没时间洗澡了,还是这里的环境与溪水真的实在太美了,总之,这次天然溪水之浴真是畅快极了,妙不可言啊! 可能因为陈正老人与背崩希望小学的故事感动了我,在行走墨脱中,我执意要到背崩小学,并且带去给孩子点学习用品。 60本软皮本,10本硬皮本,2盒48支铅支笔,10盒100支铅笔,20个橡皮擦。 也许,我所能带的只是很少的一部份,也显得微不足道。但,这是我的一份心意,代表的是我最真诚的心。16斤,额外16斤文具的负重由广州带进背崩,那崎岖的墨脱路,那险恶的特殊环境,我想,凭我个人的力量,我尽力了,也无愧于这次背崩、墨脱之行。 其实,无论格瑞户外赞不赞助我,我也会走墨脱路,也无论我是一个人还是几个人,我也一样会带一份爱心走进背崩。因为我无法忘记照片上那背崩小学孩子们的眼神,一种令人无法表达却看起来心酸的眼神,那是前行者所拍下来的。那种眼神令我久久不能忘怀,也是我墨脱之行的最初动机。其实,今次所带送的学习用品,无论代表我还是代表格瑞,我想,那都是一份心意,一份最真诚的心。 离开背崩小学,我们走下山坡,碰到一个正在往上走去上学的孩子。在走到面前时,他突然站停对着我说:“叔叔好!”,然后继续往前走。我蛮地一惊,我想不到在这个时侯,这个地方,居然有一个孩子会用如此的礼貌向我问好。紧接着又遇到几个孩子,他们都是如此有礼貌的对着我们说:“叔叔好!”。 真难得啊,在很多地方,我们碰到的孩子都是伸着手向我们要钱、要糖、要铅笔,本来这无可厚非,因为他们的地方贫困落后。但同样封闭落后的背崩,同样的孩子,却有着如此礼貌的行为却不为所求,这是一种素质的表现。无论是背崩希望小学教育的成果,还是民风环境所培养出来的结果,这都是一种进步,一种全民素质提高的体现。如果,西藏以后所有的地方孩子都能如此,那援藏的教育事业上将是可喜的成功。 在我离开背崩的时侯,听说有政府工作组下来考察,墨脱到背崩有望在这一两年内通上公路。这是一个好消息啊。 给我留下美好记忆的背崩,我祝愿其早日通上公路,也祝愿其走向幸福美好的明天。 背崩小学
小学的孩子
小学的孩子 墨脱县城 梦想的墨脱,向往的墨脱,我终于来了!到达墨脱县城的那一瞬间,心中一阵激动. 在到达墨脱的那个路口,我久久站立着,凝视着整个黑脱县城,心中不知是如何的感受,就剩下阵阵的激动,是啊,大半年来的梦想向往,几天来的劳累暴走,那是一种实现的激动,一种战胜的激动。 墨脱在飞快地快展,内地援建的房子也越来越多了。当人们指着县城来告诉我那就是莲花的造型,还问我说像不像时,我无言以对。真的,不知是我的意象愚味,还是新建的房子掩盖了位置。给我的感觉是:安妮笔下的莲花已是过去的了、、、、、、。 对于墨脱的县城,跟其它的差不多了我想,都是一定的规模和正在建设中。 说起墨脱县城,我没有太多的记忆,印象最深的竟然是一道菜名。晚上吃饭点菜时,我们眼睛都大了,听说墨脱里面的东西贵,但没有想到是这么的贵。看来看去,只能挑了最便宜的几个来应付了。但在菜谱中留下给我的是一个难忘的菜:霸王别鸡--400元,哈哈,好名字,好诗意啊,还是好价格呢(好贵的价格)。 后来,无论走出墨脱了在那里,一提起墨脱县城,我就会第一时间想起这道菜“霸王别鸡”的,想想也不觉得无奈一笑的。 同伴说墨脱令他太失望,唯一不通公路的县不存在,没有汽车进来的县不存在,莲花那美好的感觉也不存在。只是我觉得,不要太在意墨脱的县城,享受其中的过程就行了。走在路上,如果只为追逐名胜与风景点,那会很累的。 一百个人心中有一百个墨脱,对于我来说,我在意的不是墨脱这个目的地,在意的是行走于其中的过程,我喜欢的是在路上的感觉 传说中的莲花?
孤单的108K 早上,我独自背起行囊,走在离开墨脱的路上......。 朋友在昨天早上乘越野车出波密了,剩下的是我真正一个人的墨脱路了。其实,墨脱到波密因政府工作组要进来,已保证通车了。但是,我还是选择了走出去,是因为一个车费太贵,还有一个是因为当时我想:我既然能走进墨脱,我就一定也能走出去。就这样,我选择了一个人孤独的墨脱路。 依然是30多公里的行程,但走得比以往任何一天都累。而那种累,不仅仅是身体劳碌的累,更是行走中寂寞孤独之累。 是季节少人行墨脱的原因?还是墨脱到波密通车的原因?总之,在路上我碰不到一个同道者,身边除了偶遇擦身而过的越野吉普车,剩下的就是江中的流水声,林中的鸟呜声了。一走几小时不见一个人影,几小时不闻一句人语声。这时,那种行走中的沉默,不只是使人感动一种寂寞与孤独,更瀑发了一种静寂中的恐惧。在这种环境中,除了低着头机械地走向盼望的目标却又不知何时能到达目标的路外,还可以做什么呢?焦急地走在不知尽头的路上,那其中的静寂及其产生的孤独与恐惧感,我想,我一辈子都无法忘记。 108K,桥头旅馆。也许淡季,也许通车了,所以一整间旅馆今天只迎来唯一的旅客----我。在房间里,有灯但不通电(也许只有一个客人的缘故,省电)。点上蜡烛,这时,淡淡的烛光,空空的房间,使人更有一种孤单的感觉。看了一遍又一遍过路人在墙上的留言与乱写乱画,无聊、寂寞,那种独行路上的孤独感一下子涌上心头,使我想起了我的亲人、朋友、以及我的过去......。 108K,那个简陋的房间,暗淡的烛光里,度过那孤独的夜晚,那是人生的独单,也是一种旅途的体验。
遗憾的80K 在80K的遗憾并不是80K这里让我失望,而是整个墨脱徒步穿越止步于80K让我深感遗憾。至于在80K这里度过的那个晚上,是整个墨脱之行中我感到最温暖的。 短短的28公里,但却是走得最累的一天。也许,昨天孤独的行走已使我身心疲累了,今天,再次上路时,更加是越走越累。 傍晚差不多六点到达80K“永顺招待所”时,当天的体力已花费得差不多了,累得不想再动了,心想:在这80K的转运站,如果能找到货车就坐出去了,不再走了;如果找不到,明天就到52K,继续耐力的行程,总之,走与不走,天意吧! 可能,当我意由天决定时,我已是退缩了,因我心中明显产生和盼望了坐车出80K的打算。我曾经如此坚决徒步穿越整个墨脱,也自信具有足够的体力与毅力,只是,最后我止步于80K。放弃于80K,也许,是在体力劳累后使我冲动的念头,又也许,是单人的孤独寂寞行走使我精神的崩溃。我想,更多的是后者。 尽管,我有坐车出去的打算,但对能否找到车的心理却是极其随便。而一位四川的老乡却极其热情地为我帮忙找车,在这里,我得深深对他表示感谢。他是移动通信监理公司的,我曾是移动公司代维公司的,所以有点同行相知的感觉。我离开80K,但他依然留在为80K的信号覆盖而努力,为80K的基站建设而工作,我祝愿他工作一切顺利,也祝愿80K基站建设的工程早日峻工。 如果说在帮我找车上体现了四川老乡的热心,那晚饭时则更加体现了四川老乡的好客与热情了。 晚饭,在客栈里跟老板家人(四川的老板),及几个四川的老乡一起吃。哗!那桌上的菜真是丰盛,足足十几个菜啊。自从来了西藏之后,我还没吃过这么多菜的一餐呢,还如此的好菜,有鸡等其它各种肉,单单汤就有好几款呢。可能是墨脱路上不是没有好东西吃就是太贵了,总之,之前一直吃得不好,想不到来到80K这里竟如此丰盛的一餐。更令人倍感温暖和热情的是,那老板的老婆一灌一灌的百威啤酒递过来,用那我还能听懂的四川话说:“喝,喝嘛!”。那么好的菜,墨脱路上好久没有营养了,所以收缩了好久的胃早已拼命地挣大了。但好意难却,只能举杯:来,喝,谢谢!那天晚上,我喝到上厕所路上忍不住喷吐而出实在太胀了,急急跑厕所,肚中一阵翻腾,上翻到喉咙,嘴中,忍不住了......。还好其它人都没看见,不然失礼死人了。 80K,可能我太累,可能晚饭太丰盛,也可能四川人的太热情了,在这里,我度过了墨脱路上最为快乐的一晚。那四川话声中的“吃,吃嘛!”,“喝,喝嘛!”,让我孤单寂寞的行程中,凶险与劳累的墨脱路上,倍感温暖。我想,那##音那话言,将令我今后久久不能忘怀......。 热心的四川人 80K的早上 80K--波密 最危险的里程 80K的早上,在我的记忆中,是漆黑而伸手不见五指的, 当我决定坐车出波密时,连系到早上到司机的家等他。前晚,问司机几点出发,他说天一亮就走吧,“那天亮是几点呢?”,“我也不知几点天亮,反正天一亮就走”。 这个四川司机不知这里天何时亮,无论如何问几点出发,就是一句:“天一亮就走吧!”到底是几点啊?惨! 为了能赶上车,保险起见,六点不到就起了床。天漆黑的一片,整个80K是狗叫而人无声. 打着电筒找到司机家,屋内还是黑暗而无声的,显然未起床.赶紧把电筒熄灭了坐在门口,四周又回复于一片漆黑.突然感到阵阵寒意而又有点饿了,拉起冲锋衣拉链,记得包里还有一包昨天吃剩的炳干,所以慢慢摸了出来. 天还没有亮,到底何时才亮呢?在这寒冷而又漆黑的80K早上,我是一边干啃着炳干,一边祈祷着天亮. 等待的过程永远是漫长的,但考验的是耐力而不是胆力.搭乘车行走的过程才时真正最危险的里程,需要的是勇气与胆量, 那货车笨重的体积,残旧的装置,让人不太信任其能力,但它却是如此慢慢地颠簸着走了出来.没有安全带,没有扶手,上下颠簸,头撞车顶;左右摇摆,头撞玻璃.到最后为了让自已不要抖动得太历害,我紧紧地抱住那背包以增加重量,直到波密松手时,我才发现背包都变了形. 翻越嘎龙拉雪山的过程,真是一个将心和胆都吊起来的过程.如果上天真的再给我一次机会的话,我一定会选择步行,至少不会再选择坐货车出来了. 如果说车在这段路上的行驶,是在地狱边缘上打滚,那也一点不夸张.一遇到迎面来车,那其中一方就只能不停的倒车,直到找到较宽点的转弯位,然后尽量往边靠.这一靠万万可不能往下看,不然真怕得这笨重的家伙站不站得稳呢.更加像在天堂与地狱中行走的是,不像瀑布从上面洒泻下来时,车一经过,整块挡风玻璃瞬间变成白茫茫一片,可见度为零啊.在如此险要的路,突然间前面什么也看不见,还不等于是闭着双眼开车啊,当时我的脑中也时突然间一片空白的,像掉进一片黑暗的世界.还好一阵就过去了,刮雨刷不断摆动后前面又恢复了光明.心中一阵轻松,犹如从黑暗的地狱又回到了光明的天堂. 经过七个多小时的行驶,到达了波密.感到心中一阵轻松,一种犹如见到希望天堂的感觉.但极度舒畅的同时,身体却像散了架似的,背后紧靠座位的地方也摩擦得热辣辣的发痛。总之,之前因高度紧张没觉察的损伤,现在一下子全出来了。说真的,身体虽是痛的,但心却是欢畅的,真有一种身体下地狱,心中上天堂的感觉。 波密,穿越的最终目的地。在波密“旅行者青年旅馆”,我将“格瑞穿越梦想”的旗帜永久地留在了墙上。我希望,有机会再走墨脱路时再能看到它。 波密旅馆老板
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