文中画线部分为相对于第四版修改的部分。
“穿越者”采用一级强度参数和二级难度参数来确定一次山地穿越活动的等级。(非山地穿越类活动,不做穿越定级):
一、名词解释
近郊穿越——大连七区(中山、西岗、沙河口、甘井子、旅顺口、金州、金港)内山地穿越,多为一日穿越。
远郊穿越——北三市一县(瓦房店、普兰店、庄河、长海)及与外市交界附近的山地穿越,多为两日穿越。
长线穿越——大连市域以外的山地穿越,可以是一日穿越,也可是两日、多日穿越。
轻装穿越——队伍不背负露营装备、野餐装备和多餐食品的穿越。远郊和长线活动中,轻装的办法通常有两种:一是晚间投宿,二是雇背夫或马匹帮助背负露营等装备。轻装穿越队员平均负重一般在8公斤以下。
负重穿越——队伍背负露营装备、野餐装备及多餐食品的穿越。负重穿越队员的平均负重通常在12公斤以上。
低海拔穿越——海拔低于3000米,或者穿越路线中海拔超出3000米的路段不足60%的山地穿越。全部近郊、远郊穿越及大部分长线穿越属低海拔穿越。
高海拔穿越——穿越线路中海拔超出3000米以上的路段大于60%的山地穿越。因高原反应的出现,穿越难度增大,多出现在祖国西部的高海拔地区。因5000米以上多为雪山攀登,不属于山地穿越活动,故不做穿越定级。
一次穿越——近郊、远郊的一次出行均为一次穿越。在长线出行中,可将从一个人口聚集地(通常为乡、镇及以上政府所在地,下同)开始到另一个人口聚集地(也可为原出发地)的徒步记为一次穿越。一次长线活动中如出现多次穿越,则各次穿越单独定级。不满足各类穿越最低徒步时长要求的,不计为一次穿越。
穿越时长——指徒步所用时长,穿越过程中搭乘的各类机动车、非机动车,骑坐牲畜等所用的时间均不得计入穿越时长。
山地平均穿越速度——春秋两季晴朗天气穿越速度平均值(仅供参考):山地负重穿越在1.5公里/小时左右,山地轻装穿越在3.5公里/小时左右,机耕路沙石路等平地轻装在5.0公里/小时左右。(路况较好则速度快,路况较差或不明显则速度慢,天气不好,速度也会折减)。
二、这里以穿越时长作为活动强度参数。
近郊穿越
A级,总徒步时长四~七小时的近郊轻装穿越;或总徒步时长二~五小时的近郊负重穿越。 B级,总徒步时长七小时以上的近郊轻装穿越;或总徒步时长五~十小时的近郊负重穿越。 C级,总徒步时长十小时以上的近郊负重穿越。
远郊穿越
A级,总徒步时长二~五小时的远郊轻装穿越。
B级,总徒步时长五~十小时的远郊轻装穿越;总徒步时长二~五小时的远郊负重穿越。
C级,总徒步时长十小时以上的远郊轻装穿越;总徒步时长五~十小时的远郊负重穿装。 D级,总徒步时长十小时以上的远郊负重穿越。
长线穿越 低海拔穿越直接按下面规定定级,高海拔穿越在实际徒步时长基础上乘1.5得出计算时长,后按下面规定定级。
C级,总徒步时长五~十小时的长线轻装穿越;或总徒步时长四~七小时的长线负重穿越。
D级,总徒步时长十~十五小时的长线轻装穿越;或总徒步时长七~十小时的多日负重穿装。 E级,总徒步时长十五~二十小时的长线轻装穿越;或总徒步时长十~十三小时的多日负重穿越。
F级,总徒步时长二十~二十五小时的长线轻装穿越;或总徒步时长十三~十六小时的多日负重穿越。……
注:轻装总徒步时长每增加五小时,或者负重总徒步时长每增加三小时,活动强度增加一级。
其中第三日开始某单日轻装徒步时长超过10小时的日子,按照10小时计算该日徒步时长。
从第三日开始某单日负重徒步时长超过6小时的日子,按照6小时计算该日徒步时长。
三、天气影响因素作为第一个难度参数。
1、春秋两季的晴朗天气的穿越。 2、盛夏季节的穿越。 3、阴雨天气的穿越。 4、冬季无雪穿越。 5、冬季穿越。 6、夜间穿越。 7、浓雾穿越 8、其它。
(注:大连地区一月、二月为冬季,七月、八月为盛夏。长线活动,按穿越地区的平均气温,日间最高气温低于零下5摄氏度的穿越可视为冬季穿越,日间最高气温高于25摄氏度的可视为盛夏穿越。) 如穿越时间较长,中途遇有多种天气情况。则以主要穿越时段所处天气情况来定级,天气级别不受数量限制,即可列两种或三种。
四、路况条件、路线熟悉程度因子作为第二个难度参数。
无星情况():近郊路线、远郊及长线有功略路线。 一颗星情况(*):远郊及长线无向导(背夫/马夫)、无成熟完备的攻略的陌生路线。 两颗星情况(**):远郊及长线无向导(背夫/马夫)、无成熟完备的攻略的陌生路线,且具有较大危险性、技术难度和挑战性的路线。 如穿越时间较长,中途遇有多种路线情况。则以穿越中有相对时长最长的级别作为最终路线级别。
原版链接:http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=3905
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