4月15日晚开第一次碰头会。明确内容如下：

1、关于人选。

报名人数严重超标，故决定取消候补。现有报名名单如下：

老九、匈奴人、大头、石头、bluepink、哥伦布、飞狐、马顿、岩羊、留夏、彩虹雨、bobo

人员不再增加，并同意现报名人员以任何理由退出，包括下周一（25日）被大家投不信任票退出者。考虑到包车、车票等问题需提前确定人数，暂时按12人准备。两日后（17日后）中途退出人员共担提前预订时发生的一切费用。

2、暂定人员分工

4月30日晚，大连到北京火车票，卧铺。彩虹雨负责

5月6日晚，北京到大连火车票，硬座。大头负责

北京包车及补充装备（气罐）。大头负责

北京、小五台、箭扣长城之间的交通路线制定。bluepink负责

小五台山上、箭扣长城路线制定。老九

五一期间小五台气候调查，所需个人及公共装备清单的整理。大家共同查找，留夏汇总整理。留夏及老九负责协调安排公共装备的背负

菜谱设计、食品采买、山中水源地确认。匈奴人、哥伦布负责

药品清单制定、补充采买。石头负责

全程账务。bobo负责

相关攻略补充查询（含小五台及箭扣）。大家一起做

23、24日的拉练。哥伦布、匈奴人负责组织

每周一三五的爬楼梯。飞狐负责督促

3、其他

本次活动为AA制活动，老九仅作为活动发起人，活动的所有准备工作及行程中遇到的问题由大家共同承担。一旦出行，所有人员同进同退。团结是第一位的。

保险建议大家都买。由于部分同学已经有了，所以不统一购买。

想到后随时补充。

[此贴子已经被作者于2005-4-17 9:00:02编辑过]

本来想把列车时刻与票价copy过来，但是显示的是不同的。郁闷

简单写一下。

大连-----北京

T82/T83 20：24发， 6：08到， 硬座120 ，硬卧上208，中216，下222，历时9时44分

T226/T227 18：08发，6：00到，硬座140 ，硬卧上240，中248，下257，历时11时52分

北京---------大连

T81/T84 21：21发， 6：58到， 硬座120 ，硬卧上208，中216，下222，历时9时37分

T225/T228 18：00发，6：00到，硬座140 ，硬卧上240，中248，下257，历时12时

[此贴子已经被作者于2005-4-16 10:26:21编辑过]

北京至小五台

方案1，北京包车至小五台赤崖堡，从赤崖堡进山 方案2，西直门和祁家豁子长途汽车站有北京到蔚县的长途依维柯，在桃花镇下车

。 从桃花再转租三蹦或面的到赤崖堡或西京河口管理站。

?? 小五台至北京

小五台西金河口出，包车至北京

北京至箭扣

到箭扣可乘916到仿善饭庄下，有小巴直达车费5元　916:东直门→左家庄→三元桥→丽都饭店→大山子→孙河→火神营→马坡→荆卷→姚各庄→晏子村→牛栏山道口→牛栏山→牛栏山北→付各庄→龙王头东→赵各庄→焦村→庙城东→机电设备公司→农机公司→仿善饭庄→龙山宾馆→第一幼儿园→湖光小区→大地广场→富乐小区→怀柔三中→宾湖小区→怀柔车辆厂→车站路→怀柔汽车站 961:东直门→大山子→孙河→火神营→牛栏山道口→王头→庙城→迎宾环岛→南环→石厂→台上→桥梓→茶坞→苏峪口→歧庄→一渡河→四渡河→黄坎→团泉→局里→花木→九渡河→红庙→黄花镇→东宫→黄花城→白云川→二道关北→鳞龙山

箭扣回北京

同上

附 北京包车电话

韩师傅-17座依维柯 [男性]		点击：74 | 投票：53
联系电话：13910392992 17座 依维柯 黄花城500两天600元

杜师傅-11座福田风景 [男性]		点击：63 | 投票：46
技术好，车况好，稳重，小五台，灵山，密云13161551709

何师傅-19座旅行车 [男性]		点击：60 | 投票：49
19座红叶旅行车一部,车况良好,驾驶技术过硬现欲带车出租,欢迎各界朋友租用,价格面议,联系电话:13611128274何先生.

梁师傅-空调金杯海狮2部 [男性]		点击：59 | 投票：51
13301274455 82328326 13座 空调金杯海狮2部 方正班车贵(半新19座红叶面包车，日租450,次日起加收300)

银建、新月多种车型 [男性]		点击：46 | 投票：50
13031023045 小金龙600元/天。中龙800元/天。大龙1200元/天根据距离而定 刘师傅-19正+3副座空调牡丹 [男性] 点击：43 | 投票：45 8年驾龄，对北京及其周边熟，去过泰山，青岛，曲阜等等，联系电话：13051259861 84910539 电子信箱：fma968@sohu.com 任先生-15座柴油福特全顺 [男性] 点击：10 | 投票：31 七年驾龄，为您提供优质服务。电话86403722 13601023182

[此贴子已经被作者于2005-4-16 13:41:56编辑过]

to 老九，转的两个帖子中有详细的穿越路线及水源信息

其中也有对5。1天气的描述，基本上气候不太好，会有积雪

装备方面

建议 冰抓 雪套 双杖

bluepink

能否找张交通图，标一下相互的位置关系和距离等

关于转帖的相关文章，包括功略、游记等大家尽量放在“主题”版的“线路地图”专题里吧。记住：转贴请注明出处与原作者

而我们的准备帖子，包括我们的线路、食品、装备等的设定和讨论，在这个版面分别开贴子好了，记得放在“长线穿越”专题里。这样找起来比较方便。

[此贴子已经被作者于2005-4-16 23:26:20编辑过]

仔细看了两篇五一这个季节的小五台穿越记载。感觉以我们这样的队伍五台连穿有点痴人说梦。

夏天台顶气温尚且-5~-10，五一多少还没有看到最直接的资料。而且小气候变化异常，极少晴天。雨雪雾风家常便饭，再加上五一山上积雪未化。恐怕装备上冰爪是必不可少，这个大家好像都还没有，马上抓紧了。甚至都要求助于冰镐。

初步决定做一个最好天气下的三~四台计划，并根据天气、队员状态等具体情况在实际穿越中随时酌减。

要求所有报名人员仔细通读已有的这些功略介绍。并尽可能再收集一些五一这个季节的小五台信息。以及到四处查寻一下今年五一都有哪些小五台的队伍，

箭扣上不去了,请看以下文字

近年来，随着旅游业的兴起，长城逐渐成为著名的旅游景观，全国长城游客每年约有1000多万人，其中北京地区游客最多，每年达到500万至600万人，仅八达岭一处的门票年收入就达到一亿多元。但同时，对长城的损伤也在逐渐加大。 北京从8月1日起开始实施《长城保护法》，禁止游人游览长城还没有开发的部分，也就是通常所说的野长城。

最后的名单是在23，24号活动后经过评估在最后确定么？我没有冰抓，需要的话等确定下来可以参加后再去购买。另，双杖是什么东西？

to 马顿,双杖就是两根登山杖

to 留下，今天到大头那看了看，老晋说可以订购冰抓，国产的，大概50左右，我认为是超便宜的东东，但不知其性能如何，但走在冰上肯定会留下一排小点，我想

粉蓝走的一定是猫步

要是我戴冰爪走会是俩排小点的

我的去过的朋友来信息，那边属军事重地，可能会存在禁止入内的情况，最好和北京的俱乐部去的联系。

这个事情我也听说过，最后是用钱搞定的，不过只是让在山脚下转转，最后他们还是在早上3：00偷偷上的山

小五台是北京驴常走的线路，前一段时间听说过有几个台不让上，但并不是全都不让上。好久没有到绿野去潜水，所以最近情况如何也不知道。恐怕需要专门委托人跟绿野或北京的俱乐部或直接跟金河管理站联系一下了。

考虑到小五台的难度，对于我们的陌生程度、山上露营地窄人多对行程的限制太大、以及本人的能力等因素，队伍规模是一定要控制的，而且越精炼越好。我希望能在25日最后敲定下来。

冰爪大家都还没有，是否每人必备，需要什么档次的，买还是借，这些问题都需要落实。

已经咨询了北京一个老俱乐部活动领队，五一期间小五台穿越完全不用冰爪。期间晚间温度在0度以上。山坡背阴处轻微有积雪。

正联系包车。

箭扣可以上。

谢谢维生素。

要是在零度以上的话就很多东西都不用准备了。

汇报一下这两天的工作进展，

跟拉链等去过小五台的驴子沟通联系过，以及大头打听北京老领队的经验。确定以下几件事情：

1、五一季节的小五台，夜晚温度0度上下。羽绒睡袋不是必备，如有350克的棉睡袋，应该也没问题。当然，有羽绒的带上不会错。但是羽绒服就可以免了。山下气温还行，估计单衣就可以。

2、虽然主山脊及背阴面有残雪，但是冰镐不需要，冰爪也不必须。雪套很重要，一个是山顶部分路段雪还挺厚，另一个是雪将化未化，比较泥泞，雪套能起点作用。

3、山势比较抖，山上露营地很少，有限的几处在攻略里都列全了。如果遇到其他队伍走相同路线，很可能出现争抢露营地的现象。部分队伍有过帐篷搭不起来，直接睡睡袋过夜的情况发生。所以大队伍在山上受限制太多，极不灵活。

4、野长城在03年8月1日起被禁止攀爬。绿野曾有人召集相关活动被取消领队资格半年的事情。同时，箭口长城也是非常险的，从小五台自虐回来还是否有气力走箭扣，将是一个很大的问题。

基于以上，对于准备工作做如下调整和明确：

1、关于装备。适量减少冬季雪地穿越特用装备，需要增加一些细节，比如鞋带、大塑料袋、防雨的用具、军用扁带等。部分东西恐怕集体采购比较方便，须尽快落实。

2、取消箭扣计划，改一处想对休闲的线路作为小五台下来后的补充。具体线路麻烦bluepink来做。

3、确定队伍就八个人。彩虹雨今日买车票，已按此数量购买。考虑到人员早点确认的话，方便退出者赶紧另作计划，以及方便装备等在人员上的落实，所以想明天就把人定下来。原12人中，马顿已经主动退出。剩余11人，我也不好抉择，大家投票。详见下一楼。

在择人方面，主要本着这样几个原则：

一是不能把我给选下去

二是考虑各人的身体和经验状况，如果长时间没有运动，而且不能保证剩余的不多几天的恢复性锻炼的话，突然间大强度的穿越对身体的伤害比较大，而且对队伍也会有负面作用。

三是考虑准备期间的工作，做得比较多的同学尽可能保留，另外涉及到跟北京方面的联系以及线路的制定工作的衔接比较困难，临时换人会影响效率。

四是考虑相熟程度，在以上情况相当的情况下，熟一些的驴友之间可能配合或相对好一些。

投票方法：短消息给我就好。如果收不到，就电话咨询了。

[此贴子已经被作者于2005-4-21 11:17:20编辑过]

另外一个消息，另外一只小五台队正在酝酿，只是强度相对较小，只登其中一个台。不知是否能够成行。

我关于线路的想法是：做南-中-西的三台计划，南侧隧道口上，西金河口管理站下。并作西金河口登东台并原路下撤的备用计划。详细地稍后贴出。

目前队伍还剩七人。

目前准备工作还有许多尚待完善。

其中，原交由大头负责的北京-大连5月6日晚订票、5月1日北京-西金河口包车。原交由bobo的财务管理。原交由bluepink的后备路线选择及交通确定，均尚待人接手。

其他各人分项的工作，也都尚未进行较好的完成。

老九的小五台线路计划，尚没有开始，批评。

留夏的装备清单，还有待于大家协助补充、完善，尤其是一些边角的小东西。另外，所有装备有待于落实到人头。部分东西需要集中购买，只这一个周末了，还要去拉链，谁还有时间？

石头的药品清单，石头负责简单整理。不一定要在帖子里写得很完善，但是药品就你一个人准备了，一定做到胸中有数。

哥伦布、匈奴人，负责的食品。下周在开始考虑吧，这个还来得及。

能否明晚（周五）就做一个详细的装备清单来，大家碰一下头对照一下？不足的部分，赶紧准备。

bobo不要郁闷了阿

另找线路吧自己发配了吧

关键是玩

不要太在意去那

按照飞狐转贴的北京包车名单电话联系过去，包车事情基本落实。车型是东南德利卡，9座空调车，车主常拉驴子们跑小五台，熟悉线路，明确告诉后备箱可装7个大包。1号出发，4号返回，到南台西金河口1000元，到南台隧洞口1100元（多出50公里山路），高速公路费、过桥费自付（可走109国道，省高速费，时间多出1－2小时）。顺便问到箭扣现在可以去，收费10元放行。

北京包车行情似乎有高有低，咨询另一家车型为金杯面包，张口就是2000元（含往返高速费250元左右）

气罐可顺路在北京户外店买。价格已确认。

今日同彩虹雨一起采购，铁钉、雨衣已购买。头巾明日搞定。

彩虹雨方面已落实对讲机（4个左右，用7号电池的摩托罗拉）、DV电池一块（加厚）

[此贴子已经被作者于2005-4-23 18:07:17编辑过]

石头同学，出门前的准备工作大家都做了很多，俺们只是做点力所能及的，没想到还能换来帅锅的肩膀靠一靠，嘿嘿，一言为定，留着山上用啊

火车票今天已全部拿到，感谢天鹰MM的帮忙。一次买10张8张卧铺真是有倒票的嫌疑，老彩同学先期考虑订票费的问题，希望零散地买可以少花点钱，只是时间太紧，不能等了。再次感谢天鹰MM帮我们每个人省了一碗拉面钱，而且是大肉滴

现在真是好银多啊！

吐留夏，注意身体哦，尽量不要熬夜！

今天老彩同学联络北京敲定上面说的那辆包车，连下了火车在哪里停留吃早餐都问好啦

好啊！

吐留夏，我今天在我们院里面看到一个东南得力卡，应该就是9座的那种，感觉好像后备箱没有车主说的那么大，7个包有点够呛。

TO飞狐：车子啥样没见过，跟车主强调了7个大包的问题，听车主的口气是很没问题。一旦出现偏差，不知道9个座余下的位置能不能放包呢？还有过道、机箱盖什么的有没有空地？明儿你有空再仔细看看，别让人以为是车贼就好

TO哥伦布：事情很多，少哪个都不行，还等着上山大快朵颐你和匈奴人。。。精心准备的食品呢

刚查到加开北京的列车。

4月28日～5月6日

双号 大连－－北京 早7：28发，22：40到

单号 北京－－大连 凌晨0：43发，16：30到

硬座92元，硬卧 上176元 中181元

大家看有没有兴趣，今天北京就可以买7日凌晨的票，正点的列车，如T83，只能提前四天出票。

回程车票已经到手，一位女士五号回连给其购买的是卧铺，其它tx的车票都是按照事先商定的，硬座。

L183 5月7日凌晨0：43 北京发，16：30到达。

因为不是在火车站购买的，所以每张票有五元的手续费。

虽然本人没有参加此次活动，但看到大家都在这样积极的做着准备，也感到非常振奋。

仔细阅读过此行动相关的资料，

感觉：当地小气候变化无常；

山上山下温差有3个月；

容易迷路（下山比上山更容易迷路）；

鞋容易湿需及时清理；

人数宁少勿多；

等等，等等......

因为我们不是冒险家，我们只是想去体验大自然。因此，你们现在所做的一切谨慎的考虑和选择都是正确的也是必须的，也只有这样做，才能最大限度地保证此次行动的安全和成功。

希望通过这次穿越，不光在体力耐力上是一个锻炼，对于包括所有关心此次活动的人来说，更需要培养我们的积极进取精神、勤于思考和善于计划的能力、相互理解和合作精神......

虽然这次我没有同去,但我觉得这次小五台穿越只是我们今后很多活动中的一个活动,今后还会有更多的要求更高、难度更大的活动在等着我们。其实在我的内心，一直存在着一个“在没有任何借鉴的条件下，由我们自己给户外活动界开辟全新路线、全新景观”的想法。

最后，衷心祝愿小五台穿越小队带着收获安全顺利返回。

（若版主感觉以上议论离题太远，就麻烦给挪到别的相关版面去，谢谢！）

今天又和北京包车司机取得联系，他说他的车曾经拉过10头驴子加装备。

为但确保无误，我特地从朋友那里借了一辆东风得力卡开到晚上碰头会上，演习一把不就得~~~~了~~~

另：尽量争取把阳光的票搞定，希望一路有阳光相伴。

谢谢！

飞狐。甲虫的炉头你们是不是带走

留谁的下来给我们用，你看走前怎么把留下的炉头交给我吧

或者给我电话

5.1好象有大雨啊！同学们带雨具没？建议多带点，5天的潮湿的生活用得上的！

吐留下，找会计报销，不给就抢。

吐大鱼，谢谢提醒，已经做好准备，五一你上哪里玩呢？

刚送站回来。

小五台的队员们个个包如大山，笑颜如花。火车站里一个字：拥挤，闷热。

背着多出的装备走出火车站，恍惚间刚从哪里回来似的，可惜心里没有在外过的痕迹。

住宿拉客的穷追猛问，急忙跳上TAXI，回家纠集人群砌长城去，快乐黄金周，时间大把，随意花吧

出发了啊，真羡慕啊！

祝一切顺利，开心愉快！！

期待着报告~~~

平安回来就好啊，今天在sohu看到新闻了

“一山友坠冰瀑被困小五台 北京救援队昨出发营救”的新闻，是山西的山友

回来了，一个个晒得跟炭似的回来了。哈哈！

就在我们前往东台的路上，听说有驴友摔下悬崖，想不到事故离我们就这么近。

安全第一！

得先听听你的故事阿