初步确定五一走小五台,十一再去四姑娘。
小五台对于北京驴友的意义已经不言而喻,对于大连的穿越者,绝对是一条具有挑战性的线路,所以选在相对比较容易的春季来走。
第一步,就是择人。
领队:老九
人数要求:六人(四男二女)或八人(五男三女)
费用:AA制,还没有具体来算,但可保证人均八百元以内,也许更少,跟选择的交通方式有关。
队员要求:可以明确的是,我做不到用一次长线穿越来开始对你的基础了解。换句话说,我需要在至少穿越者D级以上活动中对你有个直观的印象。
其他:人员基本确定之后,开始统一的装备等的准备,开始之前的系统的训练。包括至少一次的D级线路的同进退。你的体能、你的经验、你的组织才华,都将有所体现。
有兴趣的朋友跟帖或短消息。
具体的计划待于整理,相关的计划或功略已经有了许多,大家自己熟悉。
人,才是第一位的。
关注一下~五一希望追随哪位老大~
还有什么地方可以去啊~似乎五一的季节不太好~内蒙要五月末才好~
到底是黄河以北了,怎么不在俺在的时候组织啊?555555555555555
严重关注,占坑先
3个月没挪窝了
要是我参加的话,大家在我后面走可以好好欣赏小五台的瑰丽春景哈
就算是报名老九估计也不会同意
希望得到想看风景的驴子支持啊
占坑~~
时间已经很紧张了,五一之前仅剩两个有效的周末。
我希望在本周内大体确定人员名单,因为五一前还需要有一个试走拉链的过程。原不熟悉的我需要去了解,即使以往熟悉的,我也需要知道你最近的状态。
五台连穿,如果顺利的话是三天两夜,很可能变成四天三夜。所以对体能、对装备、对经验、对团队精神都有很高的要求。
这周末恐怕要加班,希望有人能组织一次两日的穿越,线路可以我来提供。但是组织我实在没有精力了。还望想去的朋友能有人站出来张罗一下。
再加一句,占坑无效。
我需要大家明确表态,很多准备工作需要大家一起来做,不能总是观望了,队伍中的每一个人必须行动起来了。
俺已经行动起来了
从今天开始,注重休息和饮食,每天尽量早起,尽量早睡。早餐不再拿一杯咖啡打发,而是精心地煎个白里透黄的油汪汪的美轮美奂的荷包蛋,用煮好的牛奶冲咖啡。逮到有人请客,原则是多吃肉,少吃菜
白天,想起来就拎几下哑铃。明天去看看到货的新鞋,争取睡觉也穿着,估计五一前应该可以磨合差不多了吧
哦,老平台定向赛那次喜获花花赠与的指南针,在婺源穿越派上用场,在上海追公交车时掉到车轱辘下面,一去不复返。看来,需要添个大件了
对待小五台,俺在思想上藐视它,在行动上重视它。九队,你看还有什么不足之处,请指正
报名被你权退岂不是很没面子
占坑还无效
感兴趣
关注
九队,啥叫D级啊?就是比C级大一级是吧?那啥是C级啊?
强列要求给解释解释!咱也学点东西!
大鱼TX,不好好复习功课,该打
坛子里有的
穿越者穿越等级设定》
〈简洁版〉
“穿越者”采用三级参数来确定一次穿越活动的等级:
一、穿越时长作为第一个定级参数
A级,一日穿越,穿越时长四小时以内。 B级,一日穿越,穿越时长四小时以上。 C级,两日穿越一晚露营,总穿越时长八小时以内。
D级,两日穿越一晚露营,总穿越时长八小时以上。 E级,两日穿越两夜露营,平均每日穿越时长六小时以上。 F级,三日穿越两夜露营,平均每日穿越时长六小时以上。 G级,四日穿越三夜露营,平均每日穿越时长六小时以上。 X级,五日及多于五日穿越,总穿越时长三十小时以上。
二、天气影响因素作为第二个定级参数。
1、春秋两季的晴朗天气的穿越。 2、盛夏季节的穿越。 3、阴雨天气的穿越。 4、冬季无雪穿越。 5、雪地穿越。 6、夜间穿越。 7、浓雾穿越 8、其它。 如穿越时间较长,中途遇有多种天气情况。则以主要穿越时段所处天气情况来定级,天气级别不受数量限制,即可列两种或三种。
三、路况条件、路线熟悉程度因子作为第三个定级参数。
无星情况():已知路线。 一颗星情况(*):陌生路线。 两颗星情况(**):陌生且具有较大危险性挑战性路线。 如穿越时间较长,中途遇有多种路线情况。则以穿越中有一定时长的较难级别作为最终路线级别。
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〈说明版〉
为了方便大家对每一次的穿越、爬山活动的强度有一个大概的比较,特制定了这个标准,也为大家以后做攻略,制作路线介绍等提供一个可比性较强的参考。
穿越者穿越等级的制定原则:
一次活动的强度、难度由多方面因素决定。首先是穿越活动的时长,最直观的因素。天气原因在户外穿越中往往起了确定性的作用,不光使穿越的难度有了差别,穿越强度亦出现了些许变化。另外,道路状况在很大情况下影响了行军的速度,所以道路好走与否、熟悉与否,对一个队伍而言也是主要影响因素。
这里采用三级参数来确定一次活动的等级。
一、穿越时长作为第一个定级参数
所有活动的路途上时间不作依据,所有旅游性质的路程、时间不作依据或适当降低等级,所有宿农家的腐败活动时间不作依据。
A级,稍有徒步内容的多日腐败游,以及强度较小或难度较小的一日穿越。如喜鹊岭的腐败游,冰峪沟的腐败游等。 B级,正常强度的一日穿越,时长六小时以上,或长度八公里以上。如金石滩的一日穿越,旅顺中路至南路的一日穿越等。 C级,强度较小的二日穿越,通常为两个小半日穿越加一晚露营。如小黑山的露营等。 D级,正常强度的二日穿越,两日穿越时长七八小时以上加一晚露营。如偏石脸子穿越、高丽城山穿越、老黑山穿越等。 E级,强度较大的二日穿越,穿越时间较长加二晚露营,主要指周五晚上走,周日下午结束的那种。如两次的步云山穿越等。 F级,正常强度的三日穿越,含两晚的露营。如2002年五一青山沟的徒步穿越等。 G级,强度较大的三日穿越或四日穿越,如四姑娘山的穿越等。 X级,超过四天,食品已经无法独自负担了。这时的穿越通常借助当地挑夫或牲畜帮助,六天也好、十天也罢,强度已经没有太大差别,统称X级。
二、天气影响因素作为第二个定级参数。 即在A、B、C、D等级之后加入一个阿拉伯数字1、2、3、4以代表天气情况,以作为不同天气下难度的参考。数字含义暂设定如下: 1、春秋两季的晴朗天气的穿越。比较利于山地穿越的天气,也是难度最小的天气因素。 2、盛夏季节的穿越。夏日植被茂盛体力消耗大、山林视线条件不佳,大连本地山中通常无水,盛夏季节的长时间穿越将是对体力的较大考验。 3、阴雨天气的穿越。中雨、大雨时队伍往往会择地休整,这里指的是天气时阴时雨,队伍在小雨中的穿越,此时穿越的主要难点在于道路的湿滑,因此危险系数大增,需保持十二分的注意力,确保队伍安全。 4、冬季无雪穿越。大连地区海拔较低,冬季大雪天气毕竟较少,但是大风天气却是司空见惯。冬季的穿越主要克服的就是早晚温差的巨大变化,夜晚的露营将是冬季穿越中比较重要的部分,也是考验装备的时刻。 5、雪地穿越。恐怕要走远了才能体验到真正雪地穿越的感觉,每一步的抬脚艰难一定会让你记忆深刻,同时可体验雪地露营时别样的感觉。冬季的北国戏雪,或者是在登雪山前作的雪地体验,都有可能进行雪地穿越。 6、夜间穿越。通常建立在对路线熟识并确保安全的基础上,否则不建议夜行军。照明设备、通信联络设备须比较完备。 7、浓雾穿越。通常为非预知因素,穿越途中起雾,无法滞留必须前行的情况。浓雾伴随的是对位置感的消失,情况与夜行有些相似,但由于有较大的未知性,与有计划的夜行穿越相比,缺乏必需的装备和心理准备,一旦加上对路线的熟识度不高,容易造成领队的惊慌失措,并引起整个队伍的慌乱情绪,为不提倡穿越天气。 8、其它。根据出现的情况适时补充。 如穿越时间较长,中途遇有多种天气情况。则以主要穿越时段所处天气情况来定级,天气级别不受数量限制,即可列两种或三种。 各类别仅代表天气的不同,并不意味着大数值比小数值难度高或强度大。
三、路况条件、路线熟悉程度因子作为第三个定级参数。通常以加*处理: 无星情况():在已有旅游开发的区域进行穿越;或者虽无旅游开发,但穿越途中基本有可识别道路,或为有当地向导带路,或为队伍中有队员曾经走过此路线。该种情况作为正常情况,不做加星处理。 一颗星情况(*):穿越区域为未经旅游开发地区,大部分路段有可识别的小路,但路线或根据其他驴子的功略而来,或为依据地图直接行走,或是对当地百姓逐段打听而来。可在穿越等级后加一颗星。这种情况略带探路性质,需对队员及装备进行必要的充分准备方可进行。 两颗星情况(**):绝大部分穿越路段无路的痕迹,行进路线完全依据领队对方向的判断,其他条件与前一种相同。可在穿越等级后加两颗星。此种情况需严格挑选队员,要求团队的极力团结以及领队的丰富经验和在队伍中的绝对威信,需谨慎行之。目前穿越客尚无此等级穿越。 如穿越时间较长,中途遇有多种路线情况。则以穿越中有一定时长的较难级别作为最终路线级别。
注:转帖 作者:老九
不看不知道,看了才知道!真是开了眼界!长了知识!增了见识!有了认识!
谢过bobo!请多多指教!就是千万别动手啊!怕怕!
有兴趣
听过去的朋友跟我说过
小五台确实很过瘾
但对体力和意志的考验也非常那个
不过不知道老九这次能否成行
因为那边有驻军,有时候不让登山的人上山,不直到现在情况如何
但北京的朋友告诉我,那边对他们来说是日常的穿越线路,所以进出都很正常
这个周末,在yeren 那边,有个穿越,负重的,我想对于东面的朋友是个体力恢复得好机会
贴个以前的贴子,参考一下
小五台活动计划 时间安排:(具体时间安排根据官方放假通知调整) 晚上青岛包车出发,夜车。 D1 预计6:00到北京,12:00到达小五台山门——赤崖堡山口处(海拔1100米),出发前最好补充高热量食品,有条件、有时间最好煮些热汤,有助于焕发体能,抵御风寒。预计17:00到达1700米营地宿营、休整。 D2 到达2200营地,在2200m处搭建营地,晚上统一宿2200米营地. D3 从2300到2880米,山势急速上升,平均坡度超过60%,这次冲顶最佳路线:沿峡谷一直到东台坡脚再向上冲击。此路线直接、障碍少,也较近。缺点是最后的坡度较大,冲击的长度也较长。领队组织体力好的队员冲顶东台,其他队员在营地等候并做好随时援助的准备,时间充分的话可以在登顶成功后迅速下撤到1700米营地宿营。 D4 一定要早起,迅速下撤,预计12:00回到村庄,上车返回青岛。
不知老九是怎样走
如果没有gps数据,可能要雇向导,或者找北京方面的人带路
真是好活动,强烈关注!
有周日想大黑山拉练储备体能的可以给俺短信联系!
正后悔当初回贴的时候没占坑呢 幸好老九一向那么铁面无私。。。
再问一下能定下来哪几天嘛? 俺2日,6日铁定上班了 最好有人来个近郊的穿越好了。。。
截至目前为止,跟帖及电话报名的人员已经严重超员。
由于能力有限,最后的队员人数将以开贴时的人数为底线,不会让队伍变得庞大。还请所有报名的同学尽可能读一读相关攻略,并确认自己可以参加。本人将根据团队需要尽早确定最终人选。
近来工作比较忙,这周不单独组织拉链了。刚好坛子里有文哥组织的一日穿越,建议所有报名同学只要有时间的都能参加一下,尤其近来一直没有出去过的几位,赶紧活动活动筋骨吧,可能的话背上大包,多装几大桶水。
争取后天晚上这些人先碰一下,对前期的准备工作分一下工。
行程没有定。如果只是小五台,正常的话三天两夜就足够,(绿野好多人是两天下来的)
多出的时间,想在周边找一条相对轻松些的线路,北京周边的线路很多,但是单独为他走一趟不值得,所以可以利用五一走两条线。
报名截止明晚18点。之后不再接受新的报名。
多出的时间,想在周边找一条相对轻松些的线路,北京周边的线路很多,但是单独为他走一趟不值得,所以可以利用五一走两条线。
如果可能的话,可以去箭扣
不过不知道那边5。1的时候查票的是不是很严
还可以,去吃红鳟鱼
这样强度啊,去小五台干什么呢,就是要走穿它的,,可是我们不是行者,我们旅者啊,要看风光的
要不这样吧,再组织一个队,老幼病残队,或叫走马观花队,一起去一起回来,中间的线路一条选强度大的,一条选强度小的
这样强度啊,去小五台干什么呢,就是要走穿它的,,可是我们不是行者,我们旅者啊,要看风光的
要不这样吧,再组织一个队,老幼病残队,或叫走马观花队,一起去一起回来,中间的线路一条选强度大的,一条选强度小的
报名截止。目前报名名单如下(排名不分先后):
老九、哥伦布、飞狐、马顿、匈奴人、石头、岩羊、大头、bluepink 、留夏(女)、bobo(女)、
impink(替补)、海涵(替补)、彩虹雨(女,替补)、天鹰(女,替补)
明晚六点半开碰头会,大家尽量参加吧。订座任务交给留夏了,大家明天电话咨询一下(81710400)
[此贴子已经被作者于2005-4-15 14:03:19编辑过]
呵呵,更正:是在东门(体育场东南角)。
柳下啊,方向里的东、南、西、北是不便的,前后左右是不确定的。
我的工作地点你不要随意更改,宣传我方向可要到位才好啊。
呵呵,更正:是在东门(体育场东南角)。
柳下啊,方向里的东、南、西、北是不便的,前后左右是不确定的。
我的工作地点你不要随意更改,宣传我方向可要到位才好啊。
已经被人讽刺:看来你的指南针是真的丢了
上午电话回答碰头地点,多亏说了极地酒吧和大头店附近,不然,我真要立马在体育场西门开个大地春饼店补过了
[此贴子已经被作者于2005-4-15 16:02:19编辑过]
小五台的一点资料:
http://www.xingshe.com/html/line.htm
小五台全景及穿越路线总的说明,如图:
[attach]2085[/attach]
注: 五台在上面的照片中均清晰可见,穿越的顺序为南台-中台-西台-东台-北台。拍照片所站位置为北台顶,连接南台北台的直线即大致的南北向。 2、 C点: 从南台到中台,在c点走小路沿山脊西面斜切,最后登东台(应是中台吧)。 3、 B点:中台、西台、东台三条山脊汇集于此 4、 D点:从中台登西台的路线
小五台的一点图片:10月份的。
[attach]2086[/attach]
东台的台顶
[attach]2087[/attach]
水源
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