标题: [赛后路线小结] “第一名”队定向赛活动总结 [打印本页]
作者: 助力车 时间: 2012-4-11 10:56 标题: “第一名”队定向赛活动总结
本帖最后由 助力车 于 2012-4-11 11:03 编辑
1. 名称:佛晓“第一名”-穿越者2012第十届山地定向赛。(2012年4月8日)
2. 召集帖:http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=15500&extra=page%3D1
3. 人员组合:佛晓、梭罗、出溜、助力车
4. 队内主要组织任务分工
队长:佛晓
副队长:助力车
前队:佛晓、出溜
后对:梭罗、助力车
点位标注:助力车
路线设计:助力车、出溜
摄影:梭罗
整点报时:佛晚、梭罗
5. 穿越路线及用时:8.20分-15.40分,历时7小时20分,行进里程N公里。
公里数和穿越路线,现正在鞍山发往大连途中,请各位看官静候。
6. 总结与反思
队长佛晓是老资格的年轻人,她给另三老的定向赛新队员创造参赛学习机会,四人都是在户外活动中第一次相遇,第一次配合,感谢队长,感谢组委会。
成功之处是,大家顺利完成了比赛,安全、愉快、合作,收获了友谊、快乐。
队长是稳重、细致、很有经验的美女,把握全局,乃全队顺利完成赛程之关键;梭罗和出溜两人,体力好,精力旺盛,非常积极,零起点,进步神速,尤其是出溜同学,劳师远程,前晚来连,未能休息好,第二天早起就参赛,可以说,起初北还没找到。副队长助力车老革命遇到新问题,虽有按图行进按方位角行进经验,但民用地图和定向赛特点不熟悉,找点带路不准,正式找点前就确定放弃几个偏远的点位,误导了全队,影响了成绩,导致遗憾。
遗憾之处,名不副实。大凡参赛队,自然要奔第一,所以“第一名队”是目标,是追求,但灰常遗憾没成为结果。
通过这次定向赛,对这项赛事有些体会,简述一下,请各位斧正。
一、要充分利用装备,GPS在我们的赛程中几乎是摆设,未能充分发挥其效用,后来考虑其作用至少有:
1、前后队汇合时定位,无论开始还是途中分开做任务,作用应是非常明显。
2、如果可能,在收到任务书时,其实通过简单的计算,可以将点位坐标换成经纬度,或将GPS上坐标转换成图中坐标,这样对定点位很有利。
3、点位、当前位置的确定,GPS的高程数、距离数和轨迹都是利器。
二、要合理安排人员
1、分工合作,照相、找路、寻点、记录、通信联络,有条不紊,我们缺少了分的环节。
2、大合小分,集中的点位,尽可能全组一起,个别分散得较远的,由体力较强的两人前往,分分合合。
三、要紧抓积分重点
1、普通点不应轻易放弃,我们放弃2个,每个罚120分,距主要行进路线较远的,其实可由2人前往。
2、占有点要尽可能快抢。
3、后队开始找的两个点位,前队汇合时可以补照,毕竟是很熟悉的点,这样可以有120分的进帐。
4、结束时间与点位有选择,应由分数确定,有一个普通点相距结束点不远,其实可以去找寻,即使晚点也比罚时合适,当时是归心似箭。
四、要集中精力按图找点
1、下一任务点位的距离要有数,时刻对照,不能盲目顺路走,我们曾有走过头的教训,164高地附近一个点,因此耽误近两小时,如果顺山头走,很容易发现,只因走山背,谈笑间已误事。
2、抓住关键点,主要是有岔路、拐角等,一定要注意,对照地形、地图。
五、要掌握找点技巧
1、一般布点,大多在行人较易通行的小道上,或目视距离内。
2、大树的背阳处、电线杆、石墙等显著目标,都易成为布点处。
经验没有,教训很多;重在学习,贵在参与;下回参加,再争第一。
作者: 独享 时间: 2012-4-11 12:30
1. 名称:佛晓“第一名”-穿越者2012第十届山地定向赛。(2012年4月8日)
2. 召集帖: 3. 人员组合:佛晓、 ...
助力车 发表于 2012-4-11 10:56
很不错的总结!
活动也有别于“寻宝”游戏,布点的意图也是考察队伍到达位置的准确性。
只要到达准确的位置方向,点位信息会很明显(极个别除外)。点位信息设置的具体位置会考虑到集体拍照的方便或自然环境下的侵蚀等等,如果荆棘密布或地势险要,要考虑靠近此点位的方向有误。刻意的去隐蔽点位信息不是定向赛学习的目的,无论身在何处,通过地图安全、有效的到达预定位置,让自己“不丢”才是结果。这也是“户外”的技能之一,关键时刻可以帮助自己,更可以帮助他人!
作者: 梭罗 时间: 2012-4-11 22:04
助副队;我们磨合的不错啊,有机会还在一起跑。
作者: 助力车 时间: 2012-4-12 10:58
回复 2# 独享
谢谢裁判!
作者: 出溜 时间: 2012-4-12 19:39
本帖最后由 出溜 于 2012-4-12 21:14 编辑
图中绿线是实际的航迹。橙线和黄线推想出来的航迹。已找点:首点,z2,p2,必到点,p1,z5,z4,p3.p4,p5,p7,结束点。未找点z1,z3,p6,p8(p-普点,z-占有点,是后队图上作业自定的符号)
前队找到首点(8:45)
前后队会合(9:50)
因后队没有留下gps航迹。图中橙色,黄色线是根据赛图坐标在GE生成的航迹。黄色坐标占有点2(z2)和普通点2(p2)是助力车和索罗在和前队会合前找到的
前后队会合后依次找到:必到点—p1—z5—p3—p4。z1点放弃
在p4点休整20分钟。找p5点浪费了很多时间,接近p5点时,出现上下两条路。走的下面的路,错过了上面路的p5点。饶了半天又返回去找到p5点
z3点没有找到。原因始终找不到去z3点的路,直接下去很难走。
当时接近下午3点,大家研究后决定放弃余下所有点位,直接奔结束点方向。
在据p7点130m处,抄近道直奔结束点。接近结束点的时候,看时间还来得及,又返回p7.
比赛全图,全程18公里。
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作者: 老九 时间: 2012-4-12 21:14
助力车的总结很到位,值得汇总。
出溜的路线图分段描述、很细致。
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