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“雪花啤酒勇闯天涯挑战乔戈里”活动已经直奔主题。大连勇士于雷（遥远）的K2之行开始了。 10日上午9点20分，飞机从沈阳桃仙机场起飞。中午11点经停呼和浩特机场，30分钟后飞机再次起飞向乌鲁木齐奔去。在沈阳桃仙机场，雪花啤酒辽宁总厂的领导、辽宁电视台的领导都前去送行。记者们照例对于雷（遥远）进行了出发前的采访。下午3点15分飞机在乌鲁木齐地窝堡机场降落。原定18点50分转乘飞喀什的航班。不知什么原因，飞喀什的时间改为晚上9点50分。于雷（遥远）与其他十几名队员结伴出机场吃了一顿简单的晚餐。说是简单其实也很有地方民族特色。他们吃了乌鲁木齐的羊肉串、吃了正宗的新疆拉条子。饭后他们没敢在街上逗留，迅速返回机场候机楼。等待是枯燥乏味的，好在从全国各地陆续到达的勇士们越聚越多。他们在一起有的是话题，从哈巴雪山的轶闻趣事到即将到来的K2征程。。。由于众所周知的原因，新疆的社会治安、交通、通讯等处于特别管制时期。手机短信业务已经全部停止服务。但乌鲁木齐街道上警力充足，秩序还算稳定。不过据说，喀什的情况不是很乐观。愿于雷（遥远）等勇士们成功“挑战”K2，胜利凯旋归来。

不过，有商业赞助的活动，危险性应该不会太大，要不雪花也不好收场。

第一日启动仪式喀什--叶城 9月10日夜间23点40分，飞机在喀什机场降落。本次活动的执行公司“北京王府国旅”派人接机。到达“其尼瓦克”宾馆安置好的时候已经是下半夜1点多钟了。主办方和执行单位连夜召开全体人员参加的“挑战活动”说明会。说明会上，总指挥：杜琰（虽瘦小却很强大的女人）进行人员、行程、装备、难点和天气情况介绍。会上还进行了队员分队，全部30名队员共分为五个小队， 大连的于雷为一队队长。 会议结束时已经是9月11日凌晨4点多了，困极了的队员们倒头便睡。 4个多小时以后第一天的活动正式开始。上午9点钟（3小时的时差，此时相当于我们早晨6点）， “雪花啤酒勇闯天涯---垂直极限挑战乔戈里”启动仪式开始。首先进行了哈巴雪山精彩回顾，然后是雪花啤酒领导和喀什地区负责人致辞。 大连勇士于雷代表全体队员讲话。 接下来进行“勇注啤酒塔”启动仪式和授旗仪式。 于雷荣幸的和雪花领导、地区负责人共注啤酒塔并接受授旗。 此时会场的气氛达到了高潮，启动仪式在欢呼声中结束。上午10点，全体人员分乘十几辆越野车向叶城进发。喀什到叶城262公里，沿途经过疏勒、英吉莎、岳普湖、麦盖提、莎车、泽普等地。长长的车队在路况良好的新藏公路上奔驰，塔克拉玛干沙漠独特的自然风光和当地的维吾尔民族风情尽收眼底。在途中，主办方带领全体队员走访了当地的贫困小学，并向他们赠送了图书、文具等学习用品。孩子们紧紧地围绕在远道而来的大哥哥姐姐周围，亲切的聊天、合影。下午2点30分车队到达莎车，全体在这里吃午饭。饭后继续赶路，一个多小时以后到达了第一天的目的地叶城，住进乔戈里峰登山宾馆。

到目前为止，这可能是大连人第一次闯K2并到达乔戈里大本营及以上高度。。。

此峰有多种名称。中国方面正式名称“乔戈里”（Qogir，衍生自Chogori）为塔吉克语“高大雄伟”之意。而K2是国际上最常见的名称，源自1856年西方探险队首次考察此地区时，标出了喀喇昆仑山脉自西向东的5座主要山峰ー各以K1至K5命名。其余四座分别是玛夏布洛姆峰（K1），布洛德峰（K3），加舒尔布鲁木II峰（K4）与加舒尔布鲁木I峰（K5）。

早期曾先后称为Mount Godwin-Austen、Lambha Pahar、Chogori、Kechu V、Dapsang 等，唯俱未获到广泛应用。

每年5月至9月，是雨季，从印度洋吹来的西南季风送来暖湿的气流，化为雨水。9月中旬以后至下一年4月中旬，强劲的西风凛冽而至，带来严酷的冬季。

1902年，英国人奥斯卡·艾肯斯坦与Aleister Crowley率领队伍首次尝试攀登乔戈里峰，经过五次尝试后，仍无队员能成功登顶，或许是体能训练不足所致。

1954年，阿迪托·迪塞奥带领一支意大利登山队向峰顶出发，队中2人里诺·雷斯德里和阿奇里·科帕哥诺尼在7月31日成功登上峰顶。

1982年，日本山岳协会的一支登山队首次从乔戈里峰中国境内的北坡成功登顶。

作为中国的第二高峰，在整个20世纪内，未有中国人成功登上乔戈里峰峰顶。直到2004年7月27日西藏登山探险队于当地时间6时50分（北京时间9时50分）成功登顶。这次成功再次创造了3人同时登顶13座海拔8000以上高峰的中国登山新记录。成立于1993年的“中国西藏攀登世界14座海拔8000米以上高峰探险队”也成为世界上首支集体登完13座高峰的登山队。^[1]

[编辑] 登顶死亡率

2003年9月统计数字：共登顶198人，共死亡53人，总体死亡率26.77%（死亡率＝死亡人数／登顶人数），1990年之前的死亡率41%，1990年以来死亡率为19.7%。

2008年8月2日，17名登山者从巴基斯坦一侧登顶返回时遭遇雪崩，当中11人遇难，成为乔戈里峰登山史上死亡人数最多的灾难。

以下是引用夏日在2009-9-13 16:35:39的发言： 攀登历史

1902年，英国人奥斯卡·艾肯斯坦与Aleister Crowley率领队伍首次尝试攀登乔戈里峰，经过五次尝试后，仍无队员能成功登顶，或许是体能训练不足所致。

1954年，阿迪托·迪塞奥带领一支意大利登山队向峰顶出发，队中2人里诺·雷斯德里和阿奇里·科帕哥诺尼在7月31日成功登上峰顶。

1982年，日本山岳协会的一支登山队首次从乔戈里峰中国境内的北坡成功登顶。

[编辑] 登顶死亡率

2003年9月统计数字：共登顶198人，共死亡53人，总体死亡率26.77%（死亡率＝死亡人数／登顶人数），1990年之前的死亡率41%，1990年以来死亡率为19.7%。

2008年8月2日，17名登山者从巴基斯坦一侧登顶返回时遭遇雪崩，当中11人遇难，成为乔戈里峰登山史上死亡人数最多的灾难。

你说的很对，K2的情况确实像你说的那样。谢谢你一直关注。雪花今年的“炒作”活动是从全国各地的人员选拔开始的。不夸张的说，大连的活动是策划的最周密、组织的最成功、选拔的最严格、结果最完美的活动。大连选拔出来的四名队员到省里参加总决赛，仅三个出线名额我们就占了两个。到哈巴雪山全国集训营，我们大连的两个队员又获得了第一、四名的好成绩。于雷仅用2小时32分从大本营登顶，将外国人保持的哈巴雪山登顶记录缩短了23分钟，在全国户外登山界影响很大。不否认这次活动是商业炒作，但目标一致目的未必一致。雪花是为了宣传他的产品出钱造势。我们的队员是借这个机会实现自己的人生梦想，锻炼和充实自己。两厢情愿皆大欢喜，何乐而不为呢？ “挑战乔戈里”是雪花喊出的口号，在我们这些敬山为神的户外人看来的确有点大了，也有些不恭。但我们的队员没有权利改变人家出资方的意愿。不过据说雪花从一开始就没有将最终目标定为登顶，K2的情况他们知道的不会比我们少。那么大一个公司那么多能人怎么会办傻事呢？他们解释说：挑战乔戈里不等于登顶乔戈里，经过数日艰苦的跋涉到达K2的某一个点就是挑战成功。别说登顶，就算去过K2大本营、意大利营地ABC转一圈的山友也是屈指可数的。这样看来，不论是雪花方面还是队员们都很清醒，在世界上最险的山峰面前谁也不敢妄言“挑战”和登顶。这次活动的目的地是K2 ABC，到达大本营之后要经过选拔，只有几个“强者”才能去ABC，但愿我们大连人能在其中。。。