10月，219国道及冈仁波齐转山 梦一样的路，想去吗？

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路线：乌鲁木齐------喀什----叶城------（尼泊尔，考虑中）------拉萨------格尔木

时间：30天左右（9月末至10月末）

天气：10月的天会很冷了

有想去的tx，可以跟帖讨论。

http://www.ctrip.com/Community/ItineraryWri/ShowWriting.asp?writing=1166623&page=2

219国道始于新疆叶城，终于西藏拉孜，全长2342公里。因其平均海拔在4000米以上，故称为“天路”。

行程攻略 叶城--（157公里/3h）--库地大板--（83公里/2h）--麻扎大板（4300米）--（110公里/3h）黑卡大板（4750米）--（75公里/1.5h）--三十里营房--（123公里/3.5h）--红柳滩（4250米）--（193公里/4h）--甜水海（5200米）--（40公里/1h）--界山大板（5500米）--（110公里/2.5h）--多玛（5000米）--（95公里/2h）--日土--（125公里/4h）--狮泉河--（70公里/1h）--通往扎达县老路岔口--（108公里/2h）--巴尔兵站--（230公里/4h）--巴嘎（4000米）--（30公里/0.5h）--霍尔（4000米）--（130公里/3h）--马悠桥（4750米）--（80公里/2h）--帕羊（4500米）--（70公里/1.5h）--仲巴（新）--（50公里/1h）--仲巴（老）--（156公里/3h）--萨嘎--（247公里/4h）--昂仁--（60公里/1h）--拉孜 注：

1、4000米以下地区不作海拔标注； 2、因受交通工具的限制，以上行程的时间花费仅供参考。

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看过两个走这个路线的游记

风景肯定是不用质疑的

08年7月，新奇军论坛的走遍中国，开奇瑞瑞虎走过，雨季，有些路段修桥，需要大车拖过河。也顺利走了全程。此人曾经开QQ走过漠河到三亚、青藏、川藏、滇藏、主峰大本营，但他走新藏回来说，新藏线QQ还是无法全程通行，很有难度。

还有一个可能是03年4月的，也是在新奇军论坛上看的，四个北京人开捷达走的，不是雨季，路况不好，很多搓板路还有碎石路，但是相对来说很顺利，没有碰到行车的问题。

建议还是多考察考察

1 乌鲁木齐的朋友建议今年最好别走南疆线

2 我们大概10.1包车走西宁-南疆-新藏-拉萨-青藏-西宁，15天。

可以看看这个网址：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=8445710&extra=page%3D1&showthread=&page=1

可能有所提示！

多谢楼上各位提醒，不想简单的自驾车走国道，在冈仁波齐的地方想转山。

冈仁波齐（也称冈仁布钦），是冈底斯山脉的主峰，海拔6656米。神山的冈仁波齐，其地位是世界性的。印度创世史诗许多著述中均提及此山。从这些记载推测，人们对于冈仁波齐神山的崇拜可上溯至公元前1000年左右。冈仁波齐神山同时被藏传佛教、印度教、西藏原生宗教苯教以及古耆那教认定为世界的中心。它在藏语中意为“神灵之山”，在梵文中意为“湿婆的天堂”（湿婆为印度教主神），苯教更是发源于此。每年络绎不绝的，来自印度、尼泊尔、不丹以及我国各大藏区的朝圣队伍们，使得这里的神圣意味不断得以体现并加深。

冈底斯山脉地处世界上海拔最高的地区，恒河、印度河、布拉马普特拉河等大江大河均发源于此。据苯教经典描述：从冈仁波齐而下的一条河，注入玛旁雍湖——不可征服的湖泊。四条大河由此发源，流向北、南、东、西四方。流向北的森格藏布——狮泉河（下游为印度河），钻石矿藏丰富，饮此之水的人们勇似雄狮；流向南方的是马甲藏布——孔雀河（下游为恒河），银沙丰富，饮此河之水的人们如孔雀一般可爱；流向东方的是当却藏布——马泉河（下游为布拉马普特拉河），绿宝石丰富，饮此河之水的人们如良驹一般强壮；流向西方的是朗钦藏布——象泉河（下游为苏特累季河），金矿丰富，饮此河之水的人们壮如大象。

转山是来自不同地方朝圣者最常采用的方式。转山道分两条：外线是以冈底斯山为核心的大环山线路，内线是以冈底斯山南侧的因揭陀山为核心的小环山线路。外线总长57公里，徒步需2-3天功夫，磕长头则需15-20天。转山人一般都是在转足13圈外线之后再转内线。每逢藏历马年，转山的朝圣者最多，马年转山一圈相当于其他年份转山13圈，且最为灵验和积长功德。

路线：

D1：大金——双腿佛塔——经幡广场——进入拉曲峡谷——色弄寺——曲登拉约——哲惹布寺（宿），约23公里，约8小时。

注：第一天上路，可以慢慢走，这样才不会觉得太辛苦，只是下午山路逐渐倾斜，可能会感觉呼吸有点急促。沿途有时会有人租马，如果你实在体力不支，可以考虑，费用约是80元/人。也许你认为这样的转山不够心，可是我想佛是不会那么小气的，对吗：）

D2：哲惹布寺——天葬场——卓玛拉山口——托吉错（慈悲湖）——补给站——玛尼堆群——尊最普寺——大金，约34公里，12小时。

注：其实从尊最普寺回大金的路很轻松，只是在小河快要流出峡谷进入巴噶平原的地方，河岸变得很陡，沿途经过一些多彩的石头，由红到黄，由黑变紫，这一带叫Trangser Trangmar （金色和红色的石壁）。然后小路拐向右方，沿山脚一直回到塔钦，这段路大约有3小时，很多旅游者会在尊最普寺宿一晚，第三天返回大金。在转到神山南面的时候就可以通车了。旅游者多数会让自己的车在这里等候。带上装备转山是件很辛苦的事情，一方面要尽量轻装，因为自从去年马年转山过后（听说有20万来此转山），沿途就多了许多的补给站，不用担心住宿和食物的问题。

看了几个攻略的帖子，强度不是很大，唯一担心是海拔在5700左右的高反问题。

海燕,不是贡嘎刚转完吗?感情转山也上瘾! 呵呵,狠人啊!

冈仁波齐,玛旁雍措-这神山圣湖以后是必去的.但我十一还是去熟悉一下路线先,腐败游一下下.

先祝你顺利成行吧!

多谢大鬼啊，现在的形势，不好说，8月下旬最后定。

还有，你什么时候出发，红景天？

真的很感谢川藏路大哥，您的建议让我恨不得马上就出发。现在就在考虑安全问题，进疆是否要延期或放弃。

不知道您什么时候走川藏线啊，在拉萨能遇见吗？因为去贡嘎走过一段318国道，便不想重复了，所以川藏线可能就不会去了。

很想去

我有15天的假期

走吧走吧

哦.这样.

我没有高原徒步经验,想跟有经验的前辈一起走,梦想成真.

新藏线，天路中的天路。

自打去年进藏，阿里、冈仁波齐、玛旁雍错、班公湖等就常常萦绕在心中。看到坛中有人发贴，也过来凑凑热闹！

我的假期可以在9月上旬至10月上旬，20～30天。

如果时间允许，最好川藏、新藏连串；否则，集中资源于完成阿里大环线，转山、转湖，可可西里也未尝不可。

欢迎海燕、川藏路大哥还有其他感兴趣的TX进来指教！

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哇塞，太棒了，刚有人打电话探讨了一下，上来就看到溜达的详细信息，谢啊

周日，好好研究下

感兴趣！建议楼主及Stroller，是否集中穿藏或穿新。

你好溜达:

好久没见你,脚好了吗?忒好了.星期天研究

以下是引用海燕在2009-7-23 12:28:01的发言： 呵呵，川藏路大哥，我不是前辈啊，不过我可以在拉萨等你，然后一起转山

非常感谢.

你好老朱.我们一起转山吧.身披霞光.精神升华.

川藏大哥你好哇，期待一起进藏转山、转湖，来自雪域高原的神山圣水、浓缩万物精华，极其神秘莫测呀！

7月26日 初步计划

意向人员：梦想川藏路 stroller 行者 青蛙 （老朱） 海燕

拟定线路

1.青藏线进藏

其中青藏路，stroller，（老朱），海燕，9月中旬出发，格尔木包车进藏；行者与青蛙中下旬直接抵达拉萨

2.拉萨至219国道终点处想2km处出发

途中主要为冈仁波齐转山，观赏湖，219国道沿线，如果新疆局势允许，则奔叶城，喀什至乌鲁木齐；如果不允许走北线回拉萨。

注意：

1.请各位注明自己可以出行的确切时间，然后定拉萨会合时间及返回时间

2.行者建议大致时间确定后，再碰头确定细节，同意，待1确认后，再定碰头时间

[此贴子已经被作者于2009-7-27 13:33:03编辑过]

青蛙,http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=10931,这个链接供你参考

行者,形势问题再打听

有假期30天,可延长.随时出行,目前在等待中... 请楼主召开碰头会

所有问题.一议定乾坤.尽快进入准备阶段.

周一 ，18：30分 和平广场，休闲小站

欢迎感兴趣的tx一同讨论

讨论内容：

1.出发时间，大致行程以及沿途节点时间安排

2.备用路线

3.药品准备：参见链接http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=11040

4.预防高反：参见链接http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=10931，大连出发前的预防

5.沿途住宿包车问题的大致意见

6.其他

如时间地点不方便，请提出以便更改。

回青蛙，休闲小站在一楼

此外，本人考虑不周，忘记晚饭的事情了，休闲小站有套餐，和平广场一楼还有赵记老铺，川人百味等餐馆，可以提前在那里吃，然后去小站消化掉。

碰头会碰了三个多小时，收获颇丰啊。

1.8月末9月初，川藏线

2.9月12日左右，转神山神湖；如 班公错继续封路，走大环线回拉萨

详细线路由stroller8月5日前后制定，其他事项由此展开。

这星期忙于工作，使得本行程计划直至今日方匆忙出炉。请大家提出意见

川藏线行程

8月30日～9月7日共9天，大连-成都-拉萨，川藏路大哥、老朱大哥、Stroller共3人

1. 8 / 30，大连-成都；8 / 31，与司机见面／准备工作；9 / 1成都出发

2. 具体行程如下：

成都—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—然乌—波密—鲁朗—林芝—工布—江达—墨竹工卡—拉萨

川藏南线（318国道）全长2142公里，海拔高度从500多米上升到3600多米，除高速费之外只在二朗山隧道收一次过路费30元。道路基本都在大山中攀行，弯多路窄，沿途要翻越十几座海拔超过4000米的高山，跨过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等数条大河，318线理塘之后部分碎石路之外都是油路。

D1 成都—雅江（520公里） 　　从成都上高速147公里到雅安，沿318国道到二朗山隧道都是铺装路面，二郎山隧道全长超过4000米。过隧道后到康定的道路翻建完工，通行顺畅。出康定后是柏油铺装路面，紧接着翻越川藏线第一座海拔超过4000米的大山——折多山。新都桥是川藏南北线的分岔，往北可以经雀儿山到昌都。从新都桥向西直行翻越海拔4412米的高尔寺山到达雅江。 景点：泸定铁索桥（门票10元）、海螺沟冰川（门票75元）、康定跑马山（门票50元）、温泉、木格错（野人海）（门票58元）、塔公草原、木雅天葬台（门票10元）。 过路费用：成雅高速小车40元，318国道两次各6元，二郎山隧道小车30元。 食：沿线都有川味小吃馆。康定有藏餐馆。 宿：海螺沟各档次宾馆都有如：四星长征、明珠花园，普通的有：磨西饭店等（标准间80元，停车10元）、泸定县城有泸定宾馆等、康定各档次宾馆都有如：格萨尔大酒店、色夏昴巴等，雅江县：雅江宾馆、（200元/间）、雅砻湾酒店（180元/间）、雅静宾馆、得吉客栈、八角楼民居（30元/人）。新都桥：康巴第一藏庄、康珠酒店、兴泰酒店、2008年还有一家大的酒店要开业。 小贴示：二郎山隧道附近终年大雾弥漫，穿过隧道之后则豁然开朗。建于1705年的泸定铁索桥闻名遐迩。泸定往南58公里是海螺沟冰川。新都桥附近号称摄影天堂，雪山、森林、草坡、河流、藏庄具有浓郁的藏乡风情。从新都桥北行45公里到塔公草原，前行可以抵达川藏北线的道孚县。高尔寺山有一处是观贡嘎雪山的好地方、也是远观雅拉神山绝好之地。

D2 雅江—理塘---巴塘（全程310公里） 　　出雅江之后需要连续爬5座海拔超过4000米的大山，途中路过一个雷达站。前行143公里后到达号称“世界高城”的理塘。318公路过理塘70多公里上海子山后变成砂石路面，坑洼不平。翻过海子山之后部分水毁路段难走，现正在维修。进巴塘之前有岔路，走左侧翻拉拉山之后就是县城。 景点：西俄洛—郭岗顶（门票30元）高山牧场、理塘、长青春科尔寺、巴塘措普风景区（门票90元）。海子山上有姊妹湖，巴塘是康巴弦子的故乡。 食：距理塘18公里处有高原雪鱼餐馆，理塘县城有川味餐馆。 宿：理塘有高城宾馆、巴塘宾馆（标准间）。 小贴子：雅江到理塘的盘山公路沿途是草坡、杉树、牛群组成的画卷，理塘的长青春科尔寺名气很大，寺内保存着达赖三世用过的马鞍。理塘也是岔路口，从理塘左转向南146公里左右可以去稻城，远处是连绵的雪峰。直行过理塘之后上海子山、虽道路坑洼不平，但有姊妹湖圣景，还应注意控制好车速。

D3巴塘—芒康---左贡（270公里） 　　出巴塘约1小时跨过竹巴笼金沙江大桥进入西藏。翻过中巴拉山口后下行约8公里经过一个三岔路口，左转可以进芒康县城。芒康县城离318国道还有1公里，滇藏公路214线就是在这里和川藏南线汇合。过竹卡翻越海拔3908米的觉巴山，之后紧接着一座海拔5010米的东达山，这是川藏南线最高的山口。临近左贡县城有大约10公里柏油路。 景点：横断山脉、金沙江、澜沧江峡谷 食：县城都有川味餐馆。 宿：芒康的交通宾馆、康盛宾馆、四川旅馆，左贡宾馆（县政府招待所）120元/间，停车费5元 小贴示：觉巴山虽然海拔并不高，可2000多米的相对高差使它成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，汽车水温也容易偏高。海拔5010米的东达山是川藏南线最高的山口。川藏线沿途县城都有加油站，燃油没多大问题，沿途油价左贡最贵。 D4 左贡—邦达---八宿（210公里） 出左贡之后过邦达都是柏油路，沿玉曲河溯流而上到邦达，邦达兵站门前是一个岔路口，从这里顺路向北是昌都，而左转向西南则继续沿318线的行程。出邦达后约13公里翻越海拔4798米的业拉山口，进入怒江峡谷下坡道，道路从这里变为较平坦碎石路面，这段路拐弯极多，人称怒江沟72道弯，现在道路经过翻修比较好走。下到谷底从怒江大桥过江，江边山壁非常松散，容易发生附石塌方。 景点：玉曲河、怒江沟72道弯、伯舒拉雪山、冷曲峡谷。 食：沿线都有川味餐馆。 宿：邦达宾馆（海拔太高、建议不住），八宿县：气象宾馆、迎宾大酒店， 小贴子：邦达机场距分路处8公里，世界海拔最高的机场，值得一观。著名的72道拐就此走过。

D5 八宿---然乌---波密（220公里） 　　出八宿后可以轻松驶过平缓的安久拉山口。接下来进入冷曲峡谷，峡谷的尽头就是小镇然乌。然乌出来公路在密林中穿行。 景点：然乌湖、拉古冰川、米堆冰川、（门票40元，换车费60元）、波密画廊。 食：川味餐馆。波密有一家东北水饺店，饺子非常好。 宿：然乌：然乌宾馆、然乌湖边有合适的宿营地，波密：交通酒店、众兴宾馆、雪域酒店、鸿鹄宾馆、干警招待所。 小贴子：然乌附近是川藏线上景色最美的一段，雪山、湖泊、草场、森林遥相呼应，绝对值得多住几天。在318线的3888号公路桩拍摄是最好位置。从然乌向东南到察隅，察隅地处横断山脉和喜马拉雅山脉的过渡地段，部分高山峡谷段由于山体松软容易发生落石、塌方，判断好路况后应迅速通过，不要鸣笛。

D6 、波密----通麦---林芝（八一镇）（220公里） 波密出30多公里后又回到土路，继续前行就是通麦到排龙山体滑坡群，通麦天险经过整治后路况较以前有较大改观，正常天气只要小心驾驶问题不大。但是道路仍然很窄，颠簸不平，坡陡弯急且常有落石。川藏路最大的问题是遇到恶劣天气路况变数极大，泥石流、塌方是常有的事。通麦大桥每次只容一车通过，桥上限速5公里。通过天险之后约50公里到鲁朗，当地司机习惯把鲁朗叫做东九林场。从鲁朗翻越色季拉山，下山后到林芝，继续前行20公里是林芝地区首府八一镇。 景点：大塌方遗迹、鲁朗风光、色季拉山、南迦巴瓦峰藏语意为“直刺蓝天的战矛”，主峰高7782米，有冰山之父的美誉。南迦巴瓦峰山脚处温泉众多，植物异常繁密，是理想的探险登山及疗养胜地。 食：鲁朗镇的石锅鸡（重庆人开的），川味餐馆。 宿：鲁朗宾馆，八一：各档次都有、四星的重庆小天鹅宾馆、林芝假日，唐朝酒店、康福源大酒店、江南绿洲宾馆、林海宾馆。 小贴子：戴眼镜的朋友注意，我11月站在色季拉山看南迦巴瓦时玻璃镜片被冻裂。注意在过通麦大桥时每次只允许一车通过，且桥上限速5公里，切切！

D7 林芝—拉萨（410公里） 　　林芝号称西藏江南、，平均海拔只有3000米左右，最低的地方甚至不到1000米，气候湿润，景色宜人。林芝和工布江达之间有路口去红教圣湖巴松错。湖心扎西岛上有错宗工巴寺，建于唐代末年，僧人与信众们都乘独木舟往来。湖边有不少招待所，最方便的错高湖度假村有各种档次的房间，价格从20元到数百元不等。八松错湖边很适合露营。到拉萨之前还要翻越一座海拔超过4800米的米拉山，此后一路坦途。 景点：巴松错 食：八一有川味、广东菜、福建菜。 宿：拉萨酒店很多，挂四星江苏生态酒店、西藏大学宾馆,雪亚宾馆等。

拉萨与海燕（自青海进藏）等汇合，休整2～3日

阿里地区朝圣之旅

9月11日出发，川藏路大哥、老朱大哥、海燕、Stroller等，目前有3个备选方案；待具体情况落实后再定

路线一： 新藏219国道15日游

D1 拉萨(海拔3650米)- 曲水大桥-羊湖-尼木县-仁布县-172km-日喀则(海拔3850米)

D2 日喀则-(中尼公路日拉段)经措拉山口(海拔4500米)-157km-拉孜县(海拔4026米)-定日--老定日--希夏邦马保护区--佩枯措--拉拉渡口--萨嘎(海拔4506米)

D3 萨嘎(海拔4506米) -145km--仲巴(海拔4580米) -110km-帕羊(海拔4600米)-80km-马攸木拉山口(海拔5000米)-171km--霍尔乡(海拔4618米)

D4 转湖－霍尔乡(海拔4618米)-色热寺-楚果寺（海拔4700）（走了11小时）

D5 转湖－楚果寺（海拔4700）-果热寺（海拔4700）-即乌寺（海拔4650）（走了10小时）

D6 圣湖-普兰-塔青：白天逛普兰，晚上抵塔青（海拔4700）；

D7 转山－塔青-翻过桌玛拉垭口（海拔5630）-祖楚寺（走了15个小时）

D8～D9 转山－祖楚寺-回塔青（2个多小时）

* 转山的行程应有所调整，或2天平均下总行程，或暴走1天？

D10 门士（65公里）--莲花生寺（9公里）--巴尔兵站（56公里）--札达土林--札达（122公里，海拔3760 ）

D11 札达－托林寺-古格王国－札达

D12 扎达－东嘎-皮央窟洞壁画－那木加-噶尔狮泉河(119公里，海拔4300）

D13 狮泉河－132公里－日土（海拔4300）－15公里－班公错（海拔4400）

D14 班公错（海拔4400）－多玛（海拔4300）－136KM－界山大阪（6700米）－红柳滩（海拔4250）－康西瓦大坂（最高海拔4300米）－三十里营房 （海拔3700）

D15 三十里营房（海拔3700）－麻扎（4300）－204道班－库地（3150）－127道班－叶城－英吉沙－喀什

* 喀什后的行程待定

如果班公措无法通行，则采取以下行程

路线二： 西藏阿里小环线21 天自助游攻略

D1~ D12同路线一

　　D13. 噶尔－革吉（112公里）－改则（370公里）。路过狮泉河，途径羌塘草原西部，路上有缘的话可以见到藏羚羊和藏野驴等野生动物。本日行程较长，但是路途较为平坦，路况一般。盐湖是一个小镇，可以略作修整，最重要的是可以修车。晚间住宿政府招待所或者交通招待所。本日路途较长（需要十二个小时），时间很紧，建议早上八点前出发。路上车辆稀少，需要特别注意车况。改则有邮局。

　　D14. 改则－措勤（265公里）。途径扎日南木错湖，可观看野驴、黄羊、岩羊、藏羚羊和野兔等野生动物。中午路过的达雄乡的藏式蛋炒饭味道很好，房子也很有特色，不妨试一下一边享受晒高原阳光一边打牌的滋味。住宿人武部招待所（推荐）、扎日南招待所或者县政府招待所（对外叫高原旅馆）。措勤有邮局。

　　D15. 措勤－22道班（242公里）－萨嘎（58公里）。途经索雅藏布江、打加错湖、达格架温泉（中国第一间歇泉）、多雄藏布江和22道班。中午路过那个叫阿里招待所的餐厅，面条味道很差，而且老板会随意加价。小心草原路边的狗，很凶恶。路边的喷泉很美丽，记得去洗一下手。住宿邮电招待所（鸿雁招待所），下午时间早的话星月餐厅里面的沐浴间可以有热水洗浴。

　　D16. 萨嘎－聂拉木（232公里）。汽车轮渡雅鲁藏布江，途经美丽的佩枯错，远眺雄伟的希夏邦马峰，来到郁郁葱葱的森林地带，精神为之一振。本日路程长，路况差，特别是加加渡过渡特别慢，所以应尽早启程，最好能够赶上过渡排队的队头。聂拉木有邮局。LP介绍住宿Nyilam Nga-Dhon宾馆，厕所和清洗间很干净。

　　D17. 聂拉木－樟木（30公里）。徒步，全程为下坡路，极好走，但是要注意防瀑布飞溅的流水。沿路可见郁郁葱葱的森林，云雾缭绕，瀑布飞溅，恍若仙境。间或还有尼泊尔人赶着羊群路过，又犹如身处异国他乡。住宿刚坚果园宾馆、藏胞接待办或者西藏自治区旅游局驻樟木办事处，可以洗澡，楼顶有天台，可观景、晾衣服。可以一尝这里尼泊尔餐、印度餐的味道。樟木有邮局。千万不要住宿夏巴尔旅馆，对面的红灯笼夜总会将令你彻夜难眠。

　　D18. 樟木－聂拉木（30公里）－老定日（209公里）－扎西宗（50公里）－绒布寺。本日的行程很紧，必须在下午三点之前赶到老定日，否则无法到达大本营。樟木刚坚宾馆对面的快餐店可以预定早餐，米线的味道很好，可惜就是份量少一些。绒布寺是西藏海拔最高的寺庙。在大本营的观景台观珠峰日落。夜间住宿珠峰招待所；还可以选择住宿大本营的帐篷，那里离珠峰更加的近，夜里的星空更加的美。绒布寺招待所商品极贵，天气寒冷，绒布寺招待所住宿条件较差，靠绒布寺的房间条件更差。老定日有邮局。停车时小心路边的小孩，可能会半偷半抢车上的东西。

　　D19. 绒布寺－大本营－新定日（115公里）－拉孜（75公里）。中午从大本营启程返回，晚间住宿粮食储备局招待所、拉孜宾馆或者气象宾馆。大本营设置有世界海拔最高的邮箱（有纪念邮戳）。新定日安多餐馆的藏餐味道不错，房屋也较有特色。

　　D20. 拉孜－萨迦（39公里）－日喀则（148公里）－江孜（89公里）。萨迦寺是西藏最有特色的寺庙。在江孜可以游览帕拉庄园和宗山城堡（观日落）。住宿乌孜宾馆，房间清洁干净，可以免费洗浴。本日行程偏紧，如果时间不足的话，可以将部分江孜的游览行程安排在次日。萨迦和江孜都有邮局。乌孜宾馆对面东东包子的味道很好，乌孜宾馆餐厅的食品味道不错，可惜就是份量太少。

D21. 江孜－浪卡子（97公里）－羊卓雍错（9公里）－甘巴拉山（45公里）－曲水（23公里）－堆龙德庆（50公里）－拉萨（12公里）。早上游览白居寺后离开江孜，途经卡若拉冰川，岗巴拉山口上美丽的羊卓雍错湖尽收眼底。羊卓雍错边上的桑顶寺是西藏唯一拥有女性活佛的寺庙。浪卡子和曲水有邮局。

路线三： 西藏阿里大环线20 天自助游攻略

D1~ D12同路线一

D 13 狮泉河－盐湖－改则，途中约14小时

D 14 改则－洞错－尼玛，途中约14-15小时

D 15 尼玛－文部（当惹雍措）－尼玛，途中约8-9小时

D 16 尼玛－色林错－双湖，途中约12-13小时

D 17 双湖（在林业局办证游西亚尔雪山、阿木错），途中约5小时

D 18 双湖－382道班－班戈，途中约9-10小时

D 19 班戈－巴木错－纳木措，途中约6小时

D 20 纳木措－当雄－拉萨，途中约6-7小时

[此贴子已经被作者于2009-8-10 8:37:51编辑过]

这活动好～

眼热

祝溜达一行顺利！平安！快乐！～

溜达辛苦了。

关于川藏线安全问题

318国道途径雅安，沿大渡河岸边行驶，建议密切关注该路段及相关路段的安全问题，绕道行驶及时间问题。

时间安排

成都至雅江，根据目前的路况，个人认为1天时间不够，尤其是康定至新都桥路段，很难走。

新闻链接：

8月6日23时30分，位于雅安市汉源境内的省道306线K73+000—K73+300处，因山体高位崩滑，山体发生大面积滑移，水平断面宽达330米的山体，从约160米的垂直高度崩滑至大渡河，近40万方山石冲击到大渡河内，形成巨大水浪冲击对岸山体，造成大渡河左右岸崩滑，导致大渡河合龙，形成大渡河上罕见的堰塞湖地质灾害。

据初步统计，该地质灾害发生造成途经省道306线的10辆汽车不同程度受损，造成2人死亡，18人受伤，其中重伤9人，轻伤9人，5人被围困，造成省道306线完全中断，造成崩滑体上游8户农户房屋被淹垮塌。据到场专家介绍，此次山体崩滑是在极端的气候条件下产生的，是大渡河上较为罕见的山体崩滑地质灾害。

新藏线

一、时间

1.建议转山时间为2-3天，根据身体状况，避免高反及体能消耗过大，为剩下的路带来麻烦。

2.如果 10.1前能进疆，建议走沙漠公路。

二、包车及住宿

1.Stroller负责联系

2.住宿，海燕负责联系，如果对住宿条件有要求，请提出，如无，安排住青年旅社

三、食品

拉萨主要集中购买水果，饮料。

其他应急食品如能量棒、巧克力、葡萄干、花生米等，自备。

四、药品

1. 个人常用药品自备，感冒药，消炎药等，其中包括抗高反药品，如红景天等。

2. 建议在拉萨购买1罐瓶装或者袋装氧气。

8月中旬再次碰头，决定上述事情。

北京至拉萨火车时刻表

T27　北京西-拉萨 (空调特快)

219国道，班公错地方可能有问题，看中印谈判结果。

多谢老赛。

请有意走219国道的tx仔细阅读本贴，以确认是否成行。

新藏线是219国道的一部分，平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、路况最差和环境最恶劣的高原公路，

新藏线穿越举世闻名的冈底斯山、喀喇昆仑山、昆仑山，跨越界山大坂、康西瓦大坂、黑卡大坂、麻扎大坂等海拔4500米左右高寒缺氧的生命禁区好无人区地带，跨国狮泉河、喀拉喀什河、叶尔羌河等河流，全线基本都是一望无垠的永冻土、戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭。生物学家吧海拔4000米以上的地方成为生命禁区。内地很普通的感冒，高原上如果治疗不及时，在缺氧的环境中就会引发高原脑水肿和肺水肿，24小时致命，而新藏线离任何一个有医疗条件的地方都超过1000公里。这也是新藏线被某些媒体和个人描述为“死亡之路”的原因。

由于新藏线基本上都是在荒原戈壁上开出的低等级公路，没有明显的交通标志，一旦迷路误入岔道，就极有可能进入荒凉的无人区，后果不堪设想。因此在新藏公路上判断是否走对了路要看公路的电线杆，那一排排由狮泉河通往新疆的电线杆紧靠219国道，由无数根电线杆列成一道永恒的新藏线，就不会偏离方向。虽然今天的新藏线避过有了很大改观，但人们对电线杆仍旧怀着那段情感。

摘自<驴行西藏>

拉萨--日喀则有两条路，一条是318国道，泊油路，车多，限速，但是只有260多公里。另一条是在曲水过大桥经羊湖到浪卡子，江孜到日喀则，这条是旅游路线，沿路可以观赏羊湖，卡若拉冰川，英雄城江孜等景点，去年由于修路无法通行，今年已经全线贯通了，是很好的泊油路。不过远点，全程340公里左右.

日喀则--拉孜（152公里），极好的泊油路。

拉孜是新藏线的起点，一直到新疆叶城出，全程2140公里 （这里说的去年，指2008年）

拉孜（K2140）--卡噶镇（K2085）:219国道从这里开始，今年6月拉孜到桑桑段开始泊油路改造，天下最烂的的路就是正在修的路，而且是新藏线上的路，进入不久后就是大段的烂泥，涉水路面，给我们一个又一个的下马威，路上见到3辆货车和大客深陷泥中，还好我们都走便道绕过了。

进219后28公里到多玛村，翻过昂达山垭口（4584米）到达卡噶，卡噶是通往昂达县的路口，5.7公里到县城。镇较大。

卡噶（K2085）--桑桑(K2025)，依然是修路路段，各种烂路路况都有，不过较前面一段稍好点，出镇后马上就翻越军不拉山口，下山后是昂达热龙温泉，然后过一个道班（7工区），翻越帮拉山（4726米）后，过一座小桥后翻嘎啦山（4891米），下山后经过2处涉水路面，抵达桑桑镇。这是个大镇。

桑桑（K2025）--22道班（K1912），新修的极好的泊油路，可以开到100码以上，真不敢相信是新藏线上。可惜只有110公里，沿路经过切热乡。

22道班（K1912，海拔493米）--萨噶县城（K1843），再次回到土路上，不过路况较前段要好不少，比较平整，也没有太大的泥坑。K1905处是去北线的路口，翻过5103米的库拉山口(K1890)，下山后蜿蜒前行40余公里，抵达萨噶县城，进城前有检查站检查边防证，如果没有就打道回府吧，网上流传的有护照就行的说法是行不通的。必须要边境证才行，沿路上每个关卡都要检查这个。萨噶县城较大，只有萨噶宾馆一家，240一见，爱住不住，条件等同内地的招待所，而且经常停水停电。汽油7.2一升，只有90号。

萨噶(K1843)--拉藏乡（K1756）,路况一般，有多处桥断了走便道淌水过河，天气晴朗，水较小，无太大难点，快到拉藏乡有1，2处水毁路面，均轻易通过。

拉藏乡(K1756)--新仲巴加油站(1680)，路况不错，沿路是大搓板，中途要翻过突击拉山（4908米），奇怪的是仲巴的加油站油比萨噶还便宜，居然和拉萨一个价格，还有93号供应。加油站有泊油路进城。

新仲巴加油站（K1680）--帕羊镇（K1605），路况较好，平坦，快到帕羊镇时路面沙化得有些厉害，不少地段需要加速冲过，不能停留，不然易陷车。帕羊镇给人的感觉就像龙门客栈里一样，大漠从中的一片土房。

帕羊镇（K1605）--铁桥（K1542）--马孜木拉检查站（K1497），一路路况都不错，平坦的土路，看得出来部队维护得很好，传说中的帕羊过后遍地河流沼泽的情况早已不存在，现在的路基高出旁边不少，而且有河流的位置都已经修了桥了，一连过了4座大桥。这里又要检查边境证，身份证和行李等等。连养路费都查了，呵呵。

马孜木拉检查站（K1497）--公珠错湖边（K1436）---霍尔乡（K1381），依然是很好很平整的的土路，沿路基本没有人家，路上捎上了一个修路的武警战士，快到霍尔乡的时候，一座桥坍塌了，一条大河横在面前，在武警战士的带路下，终于陷在了河里，被鹅卵石卡了个结结实实，几乎齐大腿深的河水瞬间将车辆淹没，排气管进水了。开门的瞬间，车里的方便面等物品登时被大水冲走。泡在水里20多分钟，一筹莫展，正在担心发动机进水的时候。好人有好报，我们捎带的武警战士的队友来了一车，连推带拉，下来10多个人，才将车推上岸来。不敢点火，将车辆在太阳下晾了2个小时，看水基本上都流出来了，检查了机油，问题不大，才点火继续前行。

霍尔乡（K1381）---巴噶(K1359),路况不错，较平坦。霍尔乡有路5公里到圣湖湖边，门票80元，有一个简易加油站，90号8元一升。巴噶可以转207省道去普兰口岸，正在进行泊油路改造，看进度预计2010年才能完工，往普兰方向走35公里左右可到圣湖边，不需门票，再前行5公里可到鬼湖边，不过路况很差，由于修路路基不让走，只能走便道，烂泥，流沙都是起码有30厘米厚。不过沿路有不少工程车，不用担心陷了没人救援，呵呵。

巴噶(K1359)---塔钦(K1336)，塔钦是神山的所在，转山都要从这里开始，门土到巴噶这一段也在修泊油路，不同的是今年十一可以通车，，巴噶到塔钦段已经修好，可以行车了。郁闷的我们通过的时候是最最令人闻风丧胆的神山下的三条河流上的桥都还没有修好，依然只能趟河而过，有了昨天陷于河中的经验，今天每过一条河流都亲自下水摸索一番，才敢通过，最后一条河流水实在太大（几乎漫过了引擎盖），实在不敢再冒险了，无奈只有叫工程车帮忙拖过去了 。以后的车辆可以有福气了，能走上崭新的油路了，再也不用涉水了。

塔钦(K1336)--门土（K1273），基本是修好的路了，有的铺了泊油，有的还没，但是也能在平整好了的路基上行进，今年十一可以完工。

门土（K1273）---巴尔兵站（K1220），新修的油路，极好。

巴尔兵站（K1220）--那不如(K1131)--狮泉河(K1059)，极好的油路。

关于札达，有两条路，一条是巴尔兵站过去一点，，这条据说是新路，全程117公里，开始的20公里要翻越一座恐怖的大山，山高，路窄，烂泥，鹅卵石，大坑，走到15公里处几乎要绝望放弃了，过了20公里后是路明显有机械平整过的痕迹，路也宽了很多，比较好走，车速能到达40-60，最后的20公里是穿梭在壮观的札达土林里，下坡较险。（全程约3.5小时通过）

另一条路是我们出去的路，往那不如，从札达沟方向走，全程约130公里，这条路几乎可以称为中国最烂的路了，札达沟里是数十公里的流沙地带，稍一不慎就会陷于沙中，只能亡命的向前冲，然后就是乱石路，各种大小不一的乱石随时考验着你的轮胎和底盘。其间还有几个岔道没有路标，也没有过路车辆，如果没有GPS真不知道该怎么办，在后就是狭窄的烂泥路中翻过2座大山，其间有不少便道可以穿行，不过最好是下山的时候走，有些上山的便道一般的车辆根本爬不上去，称为陆巡路，即只有陆巡能走。最后一段出山的路居然要从河流上出去（公路和小河重合），不知道是河流冲了公路还是就是这样的路，这进山的人看到这样的路（河流）不知道是否会认为走错了，哈哈。（这段130公里路走了6个多小时，路况之差可想而知）

札达去古格的路还不错，平整的碎石路，只是18KM到了扎不让村后，村里去古格的停车场的路是从河床上开进去了，要是下雨，估计只能徒步上去了。

狮泉河（K1059）--日土（K930），非常好的泊油路。狮泉河的93号居然要7.9元，暴利。

日土（K930）--班公错（K895）--多玛(K829),虽是土路，大搓板，但是很平整，可以跑到60-80，班公错有部分路面在加宽。湖边只有一家宾馆。多玛镇比较大，商品较齐全，没有加油站。

多玛（K829）---松西（K732）,依然是很好的搓板路，中途要翻越红土达坂就到了松西。

松西（K732）---界山达坂（K705）---死人沟（K676），西藏境内路况都很好，界山达坂处有多处漂亮的雪山和湖泊，进入新疆后路况明显下降，地上的明显碎石多了起来。死人沟只有4栋大房子可以食宿修车，有散装汽油卖，300元一小桶35升。此处也有多处湖泊，基本没有植物，难怪有这个恶名声。

死人沟（K676）---甜水海兵站（K579），依然是搓板路，路况较西藏的为差，主要是石头较多，总的来说还行，

甜水海兵站（K579）---大红柳滩（K487），还是搓板路，沿路要翻奇台达坂，下山后快到红柳滩时的一段石头极多，红柳滩食宿店较多，有兵站道班，依稀是个小镇了，油价和死人沟一样300元一桶，进入新疆以来手机一直没有信号，红柳滩也一样。

红柳滩（K487）---康西瓦（K437）---三十里营房（K364），路况较差 ，石头更多了，有2-3处涉水路段，不过水很小。三十里营房是新藏线上最繁华的地方了，驻扎了很多部队，各式武器装备都有，还建有漂亮的营房。据说最近有上万人驻扎在这里。不过依然没有加油站，黑市油250一桶，手机有信号了。

三十里营房（K364）--麻札（K241）,路况一般，碎石多，有几处涉水，不过都不大。麻札有去K2峰的路。

麻札（K241）--库地（K160），路况一般，碎石多，K217处翻麻札达坂，K194处有一段泊油路，不过破损严重，和土路区别不大，沿路车多，有道班不断维护修路，库地的边防检查站很严格，只能一个人一个人通过。

库地（K160）---叶城（K0）泊油路到K133处结束，翻越库地达坂（K111）又是土路，下山到K93公里出泊油路出现，沿路下山，开始出现较多的村庄，不过已经不是藏族的而是维族的了，车辆也越来越多，驴车也驶上公路，防不胜防。

总的来说，新藏线的路况已经得到了很大改观，特别是西藏段的，几乎一半已经是油路了，神山下面那段今年通车后，最恐怖的涉水路面也将成为历史，旱季小车有很大的几率可以通过。不过雨季还是不太乐观，进札达的路，不是太好的车最好选择巴尔兵站那条路，要轻松很多，当然车好另当别论。

海燕太认真了，我为有这样的领队而庆幸

与川藏路大哥通话中手机没电，而充电器及备用电池都未带。

川藏线

时间只有不到三周了，机票及包车事都须抓紧推进。

1. 机票：

已有眉目。

2. 包车。现考虑从租车公司包车。约半月前与一公司联系过，费用大致包车每人3200元，司机食宿均摊100元*8天/4人＝200元，个人食宿100元*8天＝800元，门票待定。但到9月初的价格肯定会有所上浮。

从成都／重庆出发都可；该公司联系电话13983651889. QQ：295387110；

请川藏路大哥、老朱大哥定夺。

新藏线。

1. 根据北段局势，请大家落实219阿里行的具体线路，新藏线包车至少需提前半个月；

2. 拉萨包车信息，都是我从网上搜得，人、车情况都不大了解；而我与拉萨的那几位大虾又不熟，包车事还得麻请海燕与他们联系；

T 川藏路大哥、老朱大哥，请阅以下信息

川藏线激情穿越8日游(重庆或成都—拉萨）

http://www.tibet9.com/aaa/cqls.htm

我与他们进行了两次沟通，

一、两周前Stroller与” 川藏线自助游”客服的咨询对话

川藏线自助游说:您好，欢迎您访问！请问有什么需要咨询？

您说:川藏线自助游最适合的季节？

川藏线自助游说:上半年的4、5月、下半年的9、10月风景都是不错的。但夏天的川藏线，是最好的避暑胜地！不同季节各有特色，因为川藏线地理位置跨度太大，风景类型太多。

您说:泥石流等堵车的灾害一般在7、8月么？

川藏线自助游说:主要是8月

您说:请问，从成都走南线到拉萨的一般日程需要几天？费用几何？

川藏线自助游说:川藏线激情穿越 8日游： http://www.tibet9.com/aaa/cqls.htm

川藏线自助游说:川藏线激情穿越 8日游，现价3200元/人（含车费、油费、过路费、过桥费、驾驶员兼导游费、保额30-50万元保险费），司机沿途食宿由游客分摊。

川藏线自助游说:食宿客人AA制，每人每天100元左右，沿途多为自然风景，也没有多少门票。

您说:什么车？是丰田4500么？

川藏线自助游说:三菱或丰田越野车

您说:8日的日程会不会有些过于紧张？

川藏线自助游说:客服正在为您查询中，请稍等，谢谢配合。

川藏线自助游说:不会

川藏线自助游说:时间很充裕

川藏线自助游说:网站上有详细行程，你看看就知道了

您说:再问，9月初的“川藏线、珠峰、阿里27日大穿越探险游”费用大致多少？

川藏线自助游说:这条线路时间长，费用高，对身体素质要求高

川藏线自助游说:如果你们有4人，刚好一车，或是你们单独包车，我们可安排

川藏线自助游说:全程越野车，4人一车，4人以上发车时间可以灵活(本俱乐部提供越野车及专职司机)。

您说:呵呵，我本身就是一登山客，去年已在西藏玩了半月。 问题不大

川藏线自助游说:我是说这条线招人不好招

您说:明白了

川藏线自助游说:除非你们单独包车

您说:去拉萨再包车更容易些

川藏线自助游说:是的，你可以分段参加，走川藏线到拉萨，到了拉萨后再与人拼车

您说:非常感谢你！

川藏线自助游说:呵呵，谢谢

川藏线自助游说:若仍有什么不明之处，请随时与我联系：13983651889. QQ：295387110

二、刚才Stroller与” 川藏线自助游”客服的咨询对话：

川藏线自助游说:您好，欢迎您访问！请问有什么需要咨询？

您说:3人9月1日成都出发，川藏南线8日游，是否有车？

川藏线自助游说:有

您说:每人费用？

川藏线自助游说:3人单字独包车？

您说:半月前我与你们联系过，费用大致包车每人3200元，司机食宿均摊100元*8天/4人＝200元，个人食宿100元*8天＝800元

川藏线自助游说:我们是全程越野车，4人一车，4人以上发车时间可以灵活(本俱乐部提供越野车及专职司机)。3-11月每月初及中旬均有车进藏。若你有意去国家景观大道-川藏线旅游，请随时关注我们的行程安排，并在出发前30天向我们确认预订，以便为您留座。

川藏线自助游说:是

您说:我们3人，然后你们再拼一人

川藏线自助游说:客服正在为您查询中，请稍等，谢谢配合。

川藏线自助游说:可以，你们预订后，我们就专门为你们发布信息约伴，人约齐后就出发

您说:那么我们的每人费用？

川藏线自助游说:每人先交500无定金预定，余款上车前付清就行了

您说:定金如何支付？

川藏线自助游说:如果是3人单独包车也可以，只要把车上4个座位买下来就行了，我们就不再搭载其他人。不少有钱人、公费旅游者、或一家3口，常常要求少装人、单独包车，这样车内空间就更宽敞，乘坐更舒适。

川藏线自助游说:我把帐号发给你，你直接将定金（500元/人）存到卡上就行了。存款后，请将你本人的身份信息（姓名、住址、身份证号码、邮编）发给我们，以便我们为你购买保险！

您说:呵呵，我们不是富豪，当然还是能省则省

川藏线自助游说:4人一车就是3200元/人

您说:请别介意：如何保证定金的去向？

川藏线自助游说:预定后，我们就专门为你们发布信息约伴，我你们自己也可以再约约身边的朋友，只要再约1个人就行了，9月是旺季，应该没有问题的

川藏线自助游说:你可以通过支付宝支付

您说:还有，包车合同何时、何地、如何签定？

川藏线自助游说:客服正在为您查询中，请稍等，谢谢配合。

川藏线自助游说:我们有搭乘协议，客人上车前同时一起签订

您说:谢谢！

川藏线自助游说:不用客车！

川藏线自助游说:9月是旺季，如果确定去，请尽快预订，否则，临时想走不一定走得了！

川藏线自助游说:若仍有什么不明之处，请随时与我联系：13983651889. QQ：295387110

川藏线自助游说:我是藏老兵老熊（本人20多年前在西藏当兵），很高兴有机会认识你。

您说:您好，也很高兴认识您！周三或周四定应该来得及阿？

川藏线自助游说:可以，越早预订越有利于约人！

您说:明白！这两天就会敲定！

川藏线自助游说:好的，我们随时欢迎你们！

川藏线自助游说:祝你愉快！

您说:祝生意兴隆！再见！

川藏线自助游说:谢谢！

收到，哈哈，溜达辛苦啊。

此外，9月上旬仍旧是阿里雨季，据说对线路会有影响，待再细问问。

谢谢海燕,谢谢troller，准备工作这么周到细致~

争取尽快确定行程，很期待与大家同行:-)

谢谢海燕,谢谢troller，准备工作这么周到细致~

争取尽快确定行程，很期待与大家同行:-)

谢谢文哥的祝福

海燕，阿里大环线一般都逆时针方向，路线三其实也是逆时针向，已做过修改；

另，请参见福建齐林的博客

http://blueforce.blog.sohu.com/101833258.html

时间：2008年9月9日至10月，共计24天

[此贴子已经被作者于2009-8-10 12:58:46编辑过]

溜达.老朱.川藏路;

机票已出;8月30日上午8时20分<cA1606>大连起飞.9时35分到达北京.

11时转乘<cA4102>在3号航站楼凳机.13时30分到达成都.

溜达;

川藏包乘攻略完整,辛苦了.多谢.

海燕:

请领队制定219包乘计划,高原须知,装备要求.无条件服从.多谢

3 装备 3.1 摄影器材 3.1.1 卡片机 画质优秀的卡片机来拍雪域高原的风光也还可以，不过一旦放大到高分辨率就有很大的不足；而拍人像和野生动物更要差很多了。当然，预算不大充裕的话，可以带上卡片机，毕竟便宜方便，而且也可以要求拿数码单反的同伴把他拍的照片拷给你。 3.1.2 数码单反 走阿里大北线，数码单反在画质和便携性方面是一个很好的平衡。镜头方面，一个广角加一个长焦是必需的。一个比较好的组合是佳能40D + 17-40 F4 L + 70-200 F4 L，相对轻便，画质也好。18-200mm的旅游头也是可以的，就是画质要逊色一些。我这次带的是尼康D80 + 18-70 + 50/F1.8，50标头用到的机会很少，而缺乏长焦带来的后果就是少出片50％，这50％主要在于野生动物和长焦的风光。 3.1.3 宽画幅相机 如果有XPAN或者林哈夫617之类的宽幅相机那是最好不过了。在大北线这种地方，需要拍宽幅的地方太多太多了，用数码单反来接片真是很麻烦。 3.1.4 三脚架 在车上，在路上，基本上都是抓拍，很少有时间上脚架；而在早晨、傍晚的自由活动时间，脚架就能发挥很大的作用。喜欢拍风光的朋友都知道，日出和日落是两个拍摄的黄金时间，而这两个时间就是需要用脚架来拍。此外，拍风光基本上都是用小光圈以获得大景深，这时候快门的速度就比较慢，也是需要脚架的支持。我这次带的是百诺的A-168M8三脚架＋B-0云台＋快装板，总共1.48KG，一路用下来感觉携带方便，比较稳固，但展开慢，不过也没办法，毕竟追求轻便。 3.1.5 偏振镜 西藏的天都很蓝，加了偏振镜后会蓝得发黑，所以就不用带了。 3.1.6 中灰镜 在反差很大的场景，对着天空测光，地面会欠曝；对着地面测光，则天空过曝。解决这个问题有五种办法：1.加中灰镜，平衡反差；2.HDR 3. 包围曝光 4. 前期对天空测光，让地面欠曝，后期在PS里用通道分离地面后调整曝光。5. 前期对天空测光，让地面欠曝，后期用PS或ACDSEE阴影/高光中调整地面的曝光。我只用过第4种方法，感觉很有局限性而且工作量非常大。所以可以的话，还是带上中灰镜。 3.2 背包 因为是全程包车，所以带个70升（男）/60升（女）的大型背包、加上一个22升左右的小型背包再加上个摄影腰包是个比较合理的方案。在路上经常用到的包也就是摄影腰包和小背包。即使要去转山，小包自己背，大包可以交给背夫。我这次带的是格里高利(Gregory)的Baltoro 70 + 小鹰(Osprey)的talon 22 + 乐摄宝(Lowepro)的TLZ mini。来回西藏的时候我把小背包、摄影包、脚架包都装在大背包里面，然后大背包再套上个驮袋。走大北线的时候，则把大背包、小背包、摄影包、脚架包都拿出来。这样感觉不错，就是TLZ mini太小了，而且不防水，早知道应该上乐摄宝的Photo Runner了。对了，还要准备个有拉链的小蛇皮袋，可以放干粮、零食、药品、水果、饮用水和洗漱用品，这样取这些物品的时候就很方便了，不用到大背包里面去拿。 3.3 鞋子 3.3.1 登山鞋： 走一趟大北线，一般需要20天左右。在这20天里要走过草甸、沼泽、土路、雪地、乱石堆，因此一双好的防水登山鞋是非常有必要的。如果要转山的话，那更是必须了。一般来说，Gore-Tex + V底 + 高帮 ＋ 全皮的登山鞋是比较理想的，比如Scarpa的ZG10、Montrail的torre、Vasque的Wasatch GTX 7166，当然这个也要根据预算来。我这次穿的Lafuma GTX徒步鞋总体上还凑合，防水不错，就是防滑不够好，而且低帮对脚踝保护也不够。 3.3.2 拖鞋 到旅馆的时候穿拖鞋可比穿登山鞋舒服很多，而且洗澡、洗脚的时候也需要用到。 3.3.3 袜子 能有排汗透气快干的最好，如COOLMAX材料的。用运动袜也可以凑合，就是要多带很多双。当我在札达招待所的床架上晾起了一排运动白袜，杨杨和伟仔立马笑了起来。不过我脸皮厚，也不怕哈，毕竟省钱更重要。 3.4 衣服 9月10月这个季节西藏的昼夜温差很大，晚上可能冷到零下几度，白天又可能热到二十几度；高原上不同地区温度变化也很大，可能一天内能经历春夏秋冬。所以一年四季的衣物基本都得带上，而且一定要便于穿脱。 3.4.1 冲锋衣裤 冲锋衣裤是走高原长线最好的外衣裤，防风防雨耐脏。最好买颜色鲜艳一点，如红色、橙色或者亮黄色，一来可以在茫茫天地中让队友看见你，二来拍照的时候也比较讨好。如果能带上几条鲜艳的丝巾去高原上撒野，那效果也是很完美的。 3.4.3 快干衣裤 在天气好的情况下，穿着轻便的快干衣裤非常舒服，因此需要准备两件快干衬衫和一条快干裤。 3.4.2 羽绒服 下雪的时候，风大的时候如海拔5200的珠峰大本营，需要穿上羽绒服，在最冷的地方，羽绒服就是最好的依靠。 3.4.3 抓绒衣 防风很好，配合冲锋衣非常有效。 3.4.3 保暖内衣： 需要两套保暖性好点的保暖内衣。如果很占空间，可以买个压缩袋压缩一下。 3.4.3 内裤： 沿途只有狮泉河、普兰、日喀则、拉萨有洗澡的条件，所以要有十天不洗澡的心里准备。这种情况下内裤得多带点，快干的最好。 3.5 帽子 相当重要，高原上的阳光很强烈，尤其在雪地上，没有帽子的保护就会被晒成猪头。我在塔尔钦就有过猪头的经历。帽子中牛仔帽或渔夫帽最好，鸭舌帽保护则显得不够。当然，如果长时间在雪地上，皇军帽＋雪镜＋魔术头巾保护最好，就是太难看了，像鬼子进村。另外还要准备一个保温帽，在最冷的时候可以派上用场。 3.6 睡袋 除非是发生了意外，否则一般都还是有旅馆可以住宿的，所以帐篷防潮垫都不需要了。但是有些旅馆的被褥并不是很干净，需要用睡袋来隔脏。温标上则要求不高。当然要转山的话，舒适温度得接近0度。如果还要徒步冰塔林，至少－10度并且要带高山帐和防潮垫。 3.7 数码伴侣 尽量不要带数码伴侣。在青藏高原上由于气压太低，有些数码伴侣会无法正常工作，严重的甚至可能会损坏，没必要冒这个险。现在大容量的SDHC、CF卡都白菜价了，带上两张8G的SDHC卡足矣。 3.8 充电器 沿途的旅馆基本上可以充电，越野车开起来也可以充。但是一般来说插位比较紧张，所以整个团队需要带上一个大插座以便同时充电。 3.9 证件 除了身份证以外，还需要带边境通行证。我在上海是这样办的：1. 从网上下载一份边境通行证申请表，打印并填好。2. 找老板签名，然后到HR那边去盖单位的印章。3. 拿档案凭证去上海市人才服务中心获取一张介绍信。4.拿着介绍信去派出所办一张户籍证明。5. 带上身份证、申请表、户籍证明到浦东边境证办理点办理真正的边境证。办边境通行证还有另外一种办法：直接到拉萨让司机帮你办理，一天内搞定，就是要花上几十块大洋，但可以省掉上面这么繁琐的流程。我们队的猫、山喜就是这样让王师傅帮忙办好的。边境证可这样填写：日喀则地区：仲巴县、萨嘎县、聂拉木县（樟木）、定日县、康马县、亚东县、岗巴县、定结县、吉隆县；山南地区：浪卡子县、错那县、洛扎县、隆子县 ；阿里地区：普兰县、扎达县、日土县、噶尔县。此外，具用香港、澳门居民身份证的人员，持“港、澳同胞回乡证”可不需办理边境证。 3.10 其它 毛巾、洗发水、沐浴露、牙刷、牙膏这些当然都要自备。高原阳光强烈，空气干燥，所以什么太阳镜、防晒霜、润肤露、润唇膏之类也都是必不可少的。头灯、水壶和抓绒手套也是必备的。药品不用带太多，高原安（4盒）、感冒药、头痛药和肠胃药必需，其余的因为沿途大点的县城基本都有药房或者门诊部可以少带。干湿纸巾都要备点，有时候住宿条件太差就要靠湿纸巾来解决个人卫生问题了。如果要转山的话，登山杖和护膝也是必需的。

4 交通 4.1 司机 司机是走阿里大北线能否顺利的关键，因此必须慎重选择。如果有好友推荐最好，否则直接到拉萨去找。我们这次请的王师傅就是我的好友雪雨菲菲8月份走阿里的司机。一般的原则是找有大北线经验、懂点藏语的司机。一个没有去过的司机想靠地图和GPS来走大北线是很容易迷路的，因为有些地区的实际路线会跟地图差上十万八千里，在这些地区地图根本不能作为参考。在一些偏远地区经常要向当地居民问路或者求助，而这些居民根本不懂汉语，这时候就只能靠藏语来跟他们沟通了。至于请藏族还是汉族司机，各有优劣。藏族司机跟藏民交流方便，但当和你有分歧的时候可能会装傻听不懂汉语；而汉族司机交流方便，但是问路不大方便。我们这次请的王师傅是一位有丰富经验、能说点藏语的汉族司机，开车很猛，一路下来，除了在双湖可可西里出现了点困难，其余基本无阻。另外一位师傅李师傅则是第一次走大北线，经验稍显不足，但跟着走基本上也没出什么事。两位司机人也好相处，而且会帮游客省钱，我们10人在珠峰大本营吃了顿很丰盛的东北乱炖，藏民说要250元，王师傅最后帮我们砍到了120。 4.2 车辆 普遍认为，需要两辆丰田4500才能安全跑完大北线5000多公里。目前拉萨的租车市场上绝大部分也是丰田4500。这些4500一般都是从政府机关辗转下来后才跑旅游的，都有一定的车龄。 4.3 验车 验车的时候要看司机的身份证、驾驶证、营运证，还要对照车辆行驶证检查发动机和车架编号。 4.4 合同 甲方（租车人）： 乙方（司机）： 甲乙双方根据协商订立租车合同，条款如下： 1.乙方向甲方提供车况良好的越野吉普车： 辆，车型： ，车牌号： ； 2.乙方向甲方提供驾驶服务。驾驶车辆的司机应有良好的驾驶技术，并且熟悉各种路线，司机姓名： ； 3.甲方向乙方支付租车费用为每车人民币： 元， 车共计人民币 元（大写）。该费用包括了全程的车辆使用，汽油费，车辆维修及司机的酬劳； 4.甲方一行租车时间为 年 月 日至 年 月 日（预计），共计 天（预计）；甲方包租乙方车辆及驾驶服务完成全部行程； 5.乙方负责行程内路途的行车安全和介绍食宿，甲方负责司机全程的食宿（食宿标准不超过甲方自身的标准）； 6.如甲方需要增加行程以外的景点应另商定支付费用； 7.由于甲方原因造成超过合同时间，每增加一天，多支付租车费： 元； 8.在活动进行中由于甲方成员个人原因要求终止行程，乙方不予退款；甲方成员因生病或严重不适者终止行程，乙方应提供必要的帮助义务； 9.由于车辆损坏及维修造成的时间延误不能认为是甲方原因，乙方需在48小时内为甲方解决车辆问题； 10.由于不可抗力（如塌方、道路或桥梁中断）造成的延误不被认为是双方责任，造成的损失由甲乙双方各承担50％；（以每天租车费为标准） 11.付款方式：先付定金 元（一般为全部费用的40％，到达终点后付清余款）。未具事项由双方本着平等精神协商解决； 12.甲方不得在车辆租期内私自要求搭乘人员，乙方也不得私自搭乘外人； 13.合同中未规定的事项，依照有关车辆管理的有关规定协商解决； 14.行程路线(具体到每天要经过的点)： ； 甲方（签字）： 乙方（签字）： 年 月 日 4.5 道路 大北线洞错－狮泉河－阿里南线这一段的道路常年都有人维护，所以不管是沙石路、土路、还是柏油路都相对好走，只有狮泉河到札达的这一段盘山路特别险。而藏北的纳木错－班戈－色林错－双湖－普罗冈日冰川－尼玛这一段的道路都是靠车印走出来的，绝大部分是土路，而且常年没人维护，相当难走。如果下过雨，陷车的可能性很大，所以必须提醒司机带上铲子和拖车带。同时为了避免迷路，需要时刻紧跟着前人的车辙。 4.6 海拔 拉萨 3658米 纳木错 4718米 班戈 4750米 色林错 4530米 双湖 5000米 普罗冈日 5700米 尼玛 4700米 当穹错 4640米 当惹雍错 4600米 改则 4700米 狮泉河 4300米 扎达县城 3750米 塔尔钦 4700米 卓玛拉山口 5600米 即乌寺 4650米 玛旁雍错 4600米 拉昂错 4573米 普兰 3900米 楚果寺 4700米 霍尔 4600米 帕羊 4550米 萨嘎 4450米 佩枯错 4590米 绒布寺 4900米 珠峰大本营 5200米 拉孜 4000米 日喀则 3800米 江孜 3950米 羊卓雍错 4414米 4.7 高反 阿里大北线的平均海拔在4500米以上，因此有高反很正常。时间充裕的话，最好先在海拔略低的拉萨（3658米）呆上一周，让身体逐渐适应高原环境。拉萨的医疗条件很好，出藏交通便捷，一旦有严重的不良高反，即可当地就医、也可立即出藏。 离开拉萨前往海拔4718米的纳木错，严峻的考验便开始了。纳木错是最容易出现高反的地方，因为从拉萨过来，一天内的海拔抬升得太快了！在纳木错，为了拍纳木错的日落，我费了九牛二虎之力才爬上扎西半岛的一个小山坡。这里风特别大，一定要注意保暖。 从纳木错到双湖，海拔继续提升，一直到5000米的双湖特别区，人立马飘了起来。在这里我高反得很厉害，头痛欲裂，后面一天去普罗冈日的时候，精神特别差。如果不是因为迷路，真不敢想象到了海拔5700米的普罗冈日冰川后会怎么样。 离开双湖后，海拔逐渐下降，到了尼玛，高原反应的一切症状基本消失。而且双湖的高反适应使得之后的一路都没有高反了，包括海拔5200米的珠峰大本营。

5 饮食 早餐一般是稀饭＋包子＋鸡蛋鸭蛋，约5元/人；午饭如果是赶路一般买干粮解决；否则跟晚饭一样，两车10人坐在一起腐败一顿，大约15～20元/人。沿路基本上都是川菜馆，对于我这个从小在海边长大的南方人来说，口味重了点。不过吃多了也就习惯了。另外高原上很干燥，氧气又不足，再加上吃辣的，鼻子里火气很旺，不时得喝点降火的王老吉。 6 住宿 D01.拉萨：住平措青年旅舍，离布达拉宫、大昭寺和小昭寺都近，卫生条件还可以。男女混住的八人间，15元/床，有卫生间和热水器，顶楼还有免费的洗衣机,晾衣服也方便 D02.纳木错：住扎西半岛上的铁板房，很暖和，35元/床 D03.班戈：可住宿的点很少，最后找了个小旅馆，条件一般，40元/床 D04.双湖：住“江南”家庭旅馆，条件一般，30元/床 D05.双湖：还是“江南”旅馆，30元/床 D06.尼玛：住尼玛宾馆，非常豪华的标间，可惜没有热水洗澡，60元/人最后砍价到50元/人 D07.尼玛：还是尼玛宾馆，50元/人 D08.改则：住改则招待所，条件一般，40元/床 D09.狮泉河：住上了标间，房间比尼玛宾馆的小很多，不过终于能洗上热水澡了，也可以洗衣服了，50元/人 D10.扎达：住扎达招待所，床铺很干净，40元/床 D11.扎达：还是扎达招待所，40元/床 D12.塔尔钦：住马记神山旅馆，条件一般，40元/床 D13.塔尔钦：还是马记神山旅馆，40元/床 D14.普兰：住县里的一个招待所，条件不错，躺在床上就可以看到雪山，而且可以洗热水澡，40元/床 D15.楚果寺：住楚果寺招待所，出来就可以看到神山圣湖，不过卫生条件一般，40元/床 D16.萨嘎：住武警招待所，条件一般，40元/床 D17.珠峰大本营：住大本营的藏民帐篷，藏民很好，我们临睡前还帮我们盖上了厚厚的被子，非常暖和，40元/床 D18.日喀则：住一个藏式宾馆的标间，条件不错，可以洗热水澡，60元/人 D19.拉萨：住亚宾馆的四人间，条件还行，可以洗热水澡，40元/人 D20.拉萨：还是亚宾馆，40元/人 D21.拉萨：还是亚宾馆，40元/人 D22.拉萨：住平措，15元/人

7 门票 念青唐古拉＋纳木错 80 巴木错 0 色林错 0 双湖 0 普罗冈日 0 当穹错 0 当惹雍错 0 扎达土林 0 古格遗址 100 象泉河谷 0 冈仁波齐＋玛旁雍错 200（下大雪，没人收） 拉昂错 0 纳木那尼峰 0 普兰 0 西夏邦马保护区 65 珠峰 280 扎什伦布寺 65 满拉水库 0 江孜宗山古堡 0 卡若拉冰川 0 羊卓雍错 40（未上最高点，就不用买门票了） 小昭寺 20（未进去） 大昭寺 70（未进去） 布达拉宫 100（未进去） 总计 590元

今日时间开始充裕，又在网上查询一番，感觉06年“磨坊”上“圣山圣湖”的转山转湖攻略是比较早的原版详细攻略，颇有参考价值

http://www.doyouhike.net/forum/backpacking/digest/213431,0,0,0.html

转圣湖（玛旁雍错）攻略： 提示： 1.全程注意防晒； 2.每天注意掌控时间，早08：00出发，一般要到晚18：00才能抵达当日的目的地； 3.注意备足水和适当的干粮； 4.请让车辆在下午晚些时候出发，以防有队友不支可收编上车； 5.第二日的风光最好； 6.天黑时间大约是20：30； 7.最好有一根登山仗助力； D1： 07：00起，天仍黑，一片星空，洗簌。 后勤徐刚和序曲用液化气和高压锅压出香喷喷的稀饭。 07：30早餐，使劲吃，吃到撑。 08：20队伍出发。 天开始亮，好美！ 09：30到收费站，无人，过关。 10：30到色热寺，外围转一圈并入内参观。 12：00在湖畔一高处休息，吃些干粮，欣赏湖上美景，看飞鸟追逐。 14：30过一小桥，到第一家护林人帐篷，送其一包压缩饼干。 15：15再过一小桥，到第二家护林人帐篷。 人已感疲乏，脚步沉重。 16：30看到楚果寺了，但就是走不到。 17：30终于抵达楚果寺招待所。 第一天行程结束，约36公里，海拔4500米； 晚饭压点稀饭并下了点面条。 招待所干净，40元/床； 小贴士： 1.今天的路程较长，请早点起床出发； 2.霍尔乡没有自来水，需自己在前一天晚上备好洗簌的水； 3.湖的海拔约4500米，所以转湖过程均在4500米以上； 4.严防感冒，彻底保温，保证体力； 5.早起，只能自己做饭，所以液化罐和高压锅和自带补给非常重要，不提倡早饭干粮徒步； 6.可以事先让司机参与你们的早餐准备中。 7.请跟司机说好，让他们下午14：00后才出发，并跟在最后一个队员之后，以防有队员体力不支； 8.第一天的转湖路上有完整车道，你可沿着车道徒步，也可顺着湖边徒步，不需趟水。但如果沿着车道可能需要走41公里。反正，只要是有人走过的印记，你只管放心前行； 9.霍尔乡到湖边有一段距离，此段野狗较多，个大。请注意集体行走，手握登山仗。不要正视狗只，装着没看到，不要让它觉得你有敌意。对于躺在路中的狗，你绕过它，不要侵犯它的地盘，我们一路无事； 10.此时的狗，大多忙于交配，而且整个视野中的狗都在不停的交配；过了色热寺后，基本看不到狗了，直到楚果寺才有； 11.路上会不断遇到转湖的藏民，可友好打招呼； 12.早上时的景色不错，中、下午就一般了； 13.色热寺很小，有小卖铺； 14.需要进食干粮时，请找块养眼的地方坐下，面对圣湖，面对变幻色彩的湖水嚼食很享受； 15.经过护林人帐篷时，可主动送出些多带的干粮，他们会感激你的； 16.下午段的行走很辛苦，有种到不了头的感觉，请坚信自己的能力； 17.看到楚果寺时，最少还需要走出一个小时才能走到，请咬牙； 18.建议拄着登山仗行走，可节省许多体力； 19.请注意防晒，中午阳光火辣； 20.楚果寺住宿需要自己到屋外的小溪流中取水，请注意水冷； 21.附近有狗，请注意避之； 22.最好自己做点热饭或热面条，补充热量； 23.招待所干净，被子够，服务人员好； 24.没电，准备好头灯，别指望充电；

D2： 早07：00起，屋外小溪摸黑洗簌。 司机和徐刚等人做早饭，还是热稀饭、热面条，吃饱，舒服。 08：15出发，先绕楚果寺转一圈，然后上路。 走不远便是沼泽，可尽量往湖边走，并注意挑选沼泽草包高处落脚。 前行需过一小溪流，大约2米宽，不深，但可没脚。请自己找到合适处跳过，不需要特殊装备。 阳光出来后，这一段巨美。左边是近在咫尺的雪山，右边是深蓝发绿的圣湖，远处是神山的身影，脚下是金黄一片的沼泽草甸，迷人。 13：00，阳光火辣，整个岸线都是鹅卵石，非常利于下水。我脱光衣服，飞奔入湖，用圣洁的湖水沐浴我的身体。 13：45抵达果热寺。该寺在悬崖上，离地100多米，我拄着两根登山仗上去的，累。 14：05继续前行，一段距离后进入一长约1公里的大风口，风很强。 然后车道和转经道分离，司机开车先往即乌寺找住的，我们则沿着湖边继续前行。 17：30抵达即乌寺。 今天行走的距离大约31公里，强度依然很大，毕竟高原徒步。 住在拉巴司机找到的藏民旅馆，背靠温泉，即乌寺的后面，40元/床。 晚饭还是自己做，香。 之后洗温泉，爽，解乏。 没电，摸黑睡觉。 小贴士： 1.今天也需早起，路程长； 2.摸黑到楚果寺招待所外的小溪边洗簌，记得戴头灯，并防止着凉，早上冷，水也冻； 3.早饭需自己做，因为太早； 4.此地也有野狗，不太多，避开即可； 5.站在楚果寺旁，可望见整个圣湖，壮观的很； 6.记得绕楚果寺顺时针转一圈后出发； 7.很快就进入沼泽地，注意别陷了，找草包高处落脚； 8.请尽量往湖边走，不要被车道所迷惑； 9.要过一条溪流，2米来宽，不深，你一定能找到突出的石头分步跃过； 10.晨光出来后，此处的景色相当相当的美，你会不停的按动你的快门； 11.这侧的湖边较直，请一直沿着湖边走，不要偏离； 12.从湖边的拐脚开始，很长很长的距离内，湖边都是鹅卵石，水十分的清澈。如果你想用圣湖的圣水来洗涤你曾经的污垢，请在13：00之后，阳光正暖之时，跳入水中沐浴。水不很冷，请注意不要感冒，之后披好上衣，光着屁股晒太阳，太舒服了； 13.果热寺不在道上，而是在道侧的悬崖上，要直上，挺辛苦的。但从上望出圣湖，绝美！！！ 14.继续往前走，神山展现在你的眼前，你会感动的跪地叩头； 15.有一风口大约1公里长，可一直看见神山，注意防风，因为下午了，风吹的冷； 16.之后车道离开湖边，我们得继续往湖边走，一直走，直到你的眼前出现了即乌寺； 17.即乌寺的地盘挺大，有许多住处，湖边就有一家“湖边小吃”，看样子不错； 18.我们住靠里头的藏民旅馆，好处是离温泉很近； 19.温泉设施简陋，20元/人，隔成单间，共5格，中间的浴缸还行，自认为清洁干净后泡泡极爽； 20.住的房间脏，没电，没水，需要从远处取水，需要睡袋隔脏； 21.这的厕所没顶，开放式。次日一大早，我和徐刚两人大点，我们俩就是一手着地，一手拿纸，将屁股甩出悬崖边完成的，而且还尿湿了左脚； 22.此地野狗多； 23.需要自己做早、晚饭；

D3： 早07：00起，洗簌，自己做的早饭。 08：30出发。 沿湖边走，没有车道，路难行，都是碎石、软沙土路。 蚊子极多，多到铺天盖地。只要太阳一出来，它们就立即起飞扑向你的脸和任何可见皮肤处。 但只要太阳被云遮住，它们就立即飞落地面，铺满一地。 行走的非常辛苦。 11：00眼前出现了一条车道，是离开湖边的。我和野云鹤做了个判断，便决定沿着车道走，但这样路远。 11：40经过了拉普拉寺，站在高处可远望到霍尔乡。但其实，霍尔乡还远着。 12：00眼前出现了一条很宽的河流，有十多米宽，水很急，较深，但有桥。 （如果，当时沿着湖边走，则需要趟过这条河，危险。我们后面的队员就是沿着湖边走，艰难的趟过去的） 前方将进入到一个巨大的沙包丘陵之中，而且中间还夹杂着许多小湖泊，请尽量靠往湖边走。 路线依然很长，而且今天的线路是很少人走的，包括藏民，他们一般到即乌寺就结束了。 约15：30完成了全部转湖，估算的总里程不会少于30公里。 转湖三天，在4500米的高原上徒步了近100公里，强度相当大。但完成了心愿，沐浴了圣水，心中自生感动。 然后，乘车经219国道，过巴嘎，回即乌寺，绕鬼湖，沿纳木那尼峰下角，前往普兰。 小贴士： 1、即乌寺小旅馆的房间脏，睡的难受； 2、夜里冷，注意防寒； 3、野狗多，注意避开； 4、厕所悬空，注意别掉下去了； 5、早饭需自己做，请吃饱； 6、前三小时的路程难走，蚊子多的你无法想象，请事先包好纱巾，带好帽子，扣好衣领和袖口，严防蚊子； 7、见到车道后，请跟车道走，离开湖边，这样可经过拉普拉寺，之后过桥。如果你继续沿湖边走，则需要趟过一条大溪，困难且危险； 8、过桥后，请往湖边走，然后闭眼往前一直走，大约还有3个小时的行程，直到转湖的完成； 9、霍尔乡你总感觉在不远处，但实际远着了； 10、最后，请在三天的转湖过程中千万注意防晒。我和野云鹤没有防晒，都晒成了猪头脸。但我一天后就变回了人头，而野云鹤是顶着个猪头模样一路前往新疆，而后坐着飞机飞回深圳的，不知有否吓坏了小鹤女。

溜达的转帖很实用啊，建议大家仔细阅读

强人，太羡慕了！

预祝各位旅行顺利。

海燕行程安排

1.9月4日晚，北京乘火车至拉萨，6日晚18点到拉萨

2.与溜达川藏线一行会合后，12日启程219国道

3.个人装备（转山）

主要考虑目前阿里地区温度为10-25摄氏度之间，9月份会稍低，山上也会更冷，保暖起见，建议带羽绒服。

登山鞋

羽绒服

软壳

冲锋裤

速干衣裤一套

登山杖一副

护膝一副

雪镜

鬼脸

手套

袜子两双

头灯

保温壶

4.其他

219国道其他路段装备视个人身体状况准备，包车可以多备一些。

雷厉风行的海燕，精神上支持一下！

办证才回来，比较麻烦；感谢武警同志的耐心服务

一、边防证流程

1. 到行政服务中心二楼3＃台领取表格； 2. 填表＋贴1吋证件照。每张表格至多填写一个省或自治区的边境地区； 3. 敲两个公章：本人单位；本人单位保卫部门或户口所在派出所； 4. 回到1，提供上述完成的表格； 5. 根据此表格由武警同志填写边防证，再贴1吋证件照，盖钢印，结束

行政服务中心，南石道街（迎春街与东北路交叉路口处），联系电话82185564

二、储蓄所

西藏地区只有邮政储蓄比较方便，建议大家有所准备

1.8月17日晚，碰头，请大家提前做好准备，必须全部参加，地点当天通知

2.溜达，麻烦将本帖所有线路信息打印2份，如有困难，我来想办法

让人羡慕的旅程 祝一路平安

冈仁波齐好啊！

祝大家安全顺利！

甲方（租车人）： 乙方（司机）： 甲乙双方根据协商订立租车合同，条款如下： 1.乙方向甲方提供车况良好的越野吉普车： 辆，车型： ，车牌号： ； 2.乙方向甲方提供驾驶服务。驾驶车辆的司机应有良好的驾驶技术，并且熟悉各种路线，司机姓名： ； 3.甲方向乙方支付租车费用为每车人民币： 元， 车共计人民币 元（大写）。该费用包括了全程的车辆使用，汽油费，车辆维修及司机的酬劳； 4.甲方一行租车时间为 年 月 日至 年 月 日（预计），共计 天（预计）；甲方包租乙方车辆及驾驶服务完成全部行程； 5.乙方负责行程内路途的行车安全和介绍食宿，甲方负责司机全程的食宿（食宿标准不超过甲方自身的标准）； 6.如甲方需要增加行程以外的景点应另商定支付费用； 7.由于甲方原因造成超过合同时间，每增加一天，多支付租车费： 元； 8.在活动进行中由于甲方成员个人原因要求终止行程，乙方不予退款；甲方成员因生病或严重不适者终止行程，乙方应提供必要的帮助义务； 9.由于车辆损坏及维修造成的时间延误不能认为是甲方原因，乙方需在48小时内为甲方解决车辆问题； 10.由于不可抗力（如塌方、道路或桥梁中断）造成的延误不被认为是双方责任，造成的损失由甲乙双方各承担50％；（以每天租车费为标准） 11.付款方式：先付定金 元（一般为全部费用的40％，到达终点后付清余款）。未具事项由双方本着平等精神协商解决； 12.甲方不得在车辆租期内私自要求搭乘人员，乙方也不得私自搭乘外人； 13.合同中未规定的事项，依照有关车辆管理的有关规定协商解决； 14.行程路线(具体到每天要经过的点)： ； 甲方（签字）： 乙方（签字）： 年 月 日

请仔细阅读包车协议，通常包车需要预付部分款项，一旦确定包车，无论中途何种原因不能成行，成员必须承担全部AA费用。

梦里花开 ---新疆、又一次的心动！http://bbs.8264.com/thread-250903-1-1.html

转一个帖子给同行的大哥们，如果顺利，9月末就到喀什啦，否可以在南疆转转？

谢谢楼上各位tx的祝福，一起去吧

以下是引用老赛在2009-8-14 1:17:05的发言： 有没有人跟我走？我们现在空余一个车位。

时间：9.19西宁 - 10.7拉萨

线路图如下：

以下是引用梦想川藏路在2009-8-10 12:54:03的发言：

溜达.老朱.川藏路;

机票已出;8月30日上午8时20分<cA1606>大连起飞.9时35分到达北京.

11时转乘<cA4102>在3号航站楼凳机.13时30分到达成都.

溜达;

川藏包乘攻略完整,辛苦了.多谢.

海燕:

请领队制定219包乘计划,高原须知,装备要求.无条件服从.多谢

向往啊,,可惜时间不行,祝穿越成功,注意安全!尤其2位50多岁的老朱,川藏路大哥.

代海燕发贴

8月17日18:00，星海光彩酒家，现代博物馆斜对面，0411-84306993‎

呵呵，溜达的指示图真清晰啊

晚上见

俺最近又得了感冒，就不去散布病毒了。

祝各位一路顺顺利利、快快乐乐！

1.谢谢老赛,此外,热水稍微凉一下,可以装水带里,当然看你是什么水带了.

2.保险链接地址,建议购买44天险.有不明白地方可以咨询大头.

http://bx.lvye.info/insure/projs/insures_produces_lvyeziyouren.jsp

3.公装

对讲,3部,梦想川藏路,stroller,海燕

相机,老朱

摄像机:海燕

炉头,已被赞助,由老朱大哥负责

4.公共药品

拉萨准备

5.转山

转山装备,已发,建议增加雪套

其它,自备,或在拉萨补充

免责协议,参照驴游中国,风险承担与权利放弃的协议

链接:http://www.lvyouchina.com.cn/dispbbs.asp?boardid=21&Id=76

麻烦溜达打印后,分给大家,签字后留存

非常感谢石头的电话(此石头不是trekker的石头或者大石头,是自由族的),此石头2007年攀登过慕士塔格峰,走过219国道,电话中,他重点提示以下几点:

1.保暖,温差大,一定要穿羽绒服,睡袋一定要600克以上羽绒睡袋,其他保暖必备i如手套等

2.高反,他提示,他们都是有过5,6千米以上高山经验的人,如果没有,一定要在日喀则等地适应3天以上,才可以

3.时间安排,一定要有预留时间,至少不少于4天

4.提醒,一定要告诉司机不要赶路而开快车

5.进入新疆之后,尤其是南疆,一定要注意安全,有事直接到派出所或者驻军部队,切记切记

我把石头的电话站内短信发给大家,留存以备有事咨询.

再次感谢

2006年磨坊“圣山圣湖”贴士

http://www.doyouhike.net/forum/backpacking/digest/213431,0,0,0.html

衣： 9月份的西藏不算太冷，从拉萨到叶城需要跨出些纬度，之间的高度也有许多变化，但由于秋日阳光始终灿烂，无雨，日晒足够。所以，衣着上，冲锋衣裤、抓绒衣裤、保暖内衣裤即够。 白天：不需要冲锋衣裤和抓绒衣裤。但冲锋衣可放置车上，以便随时拿取，随时穿上； 晚上，只有珠峰大本营、绒布寺、霍尔、楚果寺、转山过程、死人谷冷些，需要披穿完整； 转山全程需要全副武装（很冷、后半段风大）：冲锋衣裤、抓绒衣裤、保暖衣裤、保温帽、围脖、手套； 强烈建议：带一条军裤，平时穿。方便、耐脏、快干。

食： 经过多年的旅游经济，尤其是在这些条成熟线路的沿线，食已不成问题，可供补给的地方也有许多。 建议： 1.除了自己喜欢的零食之外，所有食品都在西藏购买。一是减轻入藏的重量，再是支持当地经济； 2.如果是包车出发，强烈建议在拉萨购买液化气罐、大炉头、高压锅、炒菜大脸盆，将其放置在车上，随车携带，行程结束后送给司机做个人情。这远比那小的可怜的个人炉头和气罐要有用的多；它可以做饭、炒菜，还可烧热水来烫脚或擦身，而且均摊下来的费用也不高。东措出门左拐不远便有专门店可买到； 3.在拉萨适当买些大米、黄瓜、大白菜、酱菜、肉罐、大饼等，用于转湖、转山或其它餐食不便处、以及早起晚归时煮食； 4.拉孜、萨嘎、帕羊、霍尔、塔尔钦、狮泉河等地，可补充到蔬菜和水果。苹果一般3－5元/斤，香蕉3－5元/斤。个人适当买点放于车上，管用； 5.沿线所有地方均有四川人或重庆人开的饭店。一般情况下，面条6－10元/碗，炒饭10－15元/碗。建议吃面条，因为米饭大多没熟。也可按照队伍费用的标准，按八人80－120元炒菜FB； 6.我们自带的餐具和粮食在绒布寺、转湖过程、转山过程、早起晚归的时候都在使用，很好，对大家的体力恢复以及士气的提升很有帮助。在高原、在极度疲乏之时，喝到香喷喷的东北大米粥，那个爽啊！！！ 餐馆： 1.拉萨：到处都是吃的，尤其是川菜，东措附近有的是。东措出门左拐约100米，再左拐入一条巷子，一家川菜馆“好好吃”不错，如队伍需早起出发，可于此定好次日集体早餐；其它家的也不错，原先很有名的东措斜对面的“背包客餐吧”已转手，改由藏人经营； 2.拉孜：在拉孜农民旅馆的左斜对面有家“河北拉孜快餐店”，老板夫妻人不错，可定次日早餐； 3.绒布寺：只能吃他们的炒饭或面条了，难吃，炒饭15元，面条加点肉13元，态度差。最好自己用液化气做点粥，可口； 4.萨嘎：住的楼下（星月酒店、星月休闲中心）就有一家川菜馆，不错； 5.霍尔、楚果寺、即乌寺：自己做； 6.转湖途中的午餐：自带干粮； 7.普兰：“孔雀饭庄”川菜馆晚餐，不错，菜平均每盘30元，值得FB一下。早餐可在“味美”餐厅，油条豆浆香喷喷； 8.塔尔钦：乡里有的是菜馆，有东北的、也有川菜，我们在一家东北饺子馆吃过，不错。 9.转山途中：每个帐篷都可补充到酥油茶和热泡面，请一定要补充，尽量不吃干粮，这对你完成转山有好处。酥油茶一开水壶15元，泡面8元； 10.扎达县城：满街都是川菜馆，“重庆川菜馆”不错，也可预定次日早餐，有油条、豆浆、稀饭； 11.狮泉河：“蓝天宾馆”左斜对面的“成都小吃”不错，便宜。边上的蔬菜铺还可补充水果； 12.班公错的鱼宴涨价了，200元小套、300元中套、400元大套，好像是八道鱼菜。单点更贵，而且米饭一小盘另加10元； 13.死人谷：“山城饭店”有吃的，川菜，味道还行，吃完直接入内屋睡觉； 14.喀什：广场上有夜市，便宜，但不好吃。推荐北京西路的“银提扎尔快餐厅”，从“其尼瓦可”宾馆打的也就5元，民族风味，好吃，便宜；

住： 在找到一个好的藏族司机后，请相信你的藏族司机在行程中的住宿建议。当然，如果你在实际看后不满意的话，还可让司机继续寻找你所需要的性价比旅舍； 再是，如果你在旺季（八月）入藏，则可能找住的会困难些； 最后，防潮垫、帐篷是选择项，如果找不到住的、或车坏途中，将会有用； 1.拉萨：住东措青年旅舍，０８９１－６２７３３８８转8888 0891-6330683，北京东路上，往布拉达宫约2.5公里，离大昭寺和小昭寺都近，卫生条件尚可，但设施一般。四人间，40元/床，我说是磨房的，打折成30元/床； 2.拉孜：住西藏拉孜农民旅馆。经序曲同志的野蛮讲价，司机和序曲（有导游证）免费，其余人25元/床。此旅馆卫生条件尚可，可不用睡袋，服务人员尚可； 3.绒布寺招待所：服务极差的旅馆，所有绒布寺和大本营附近的藏民都不太友好。我们的两位藏族司机拉巴和达瓦在之前就一直提醒我们要注意这里的藏民，不要跟他们争吵，要让着他们。从实际的观察来看，确实很差。该旅馆卫生条件一般，需要自己的睡袋隔脏。40元/床，因为上来的人多，需要趁早登记入住，否则没有床位。在招待所的后面有家新开的旅店，价格是此处的×2，也需要早点入住。实在没住的，则只有继续上行（步行或马车）八公里，入住珠峰大本营的帐篷，但哪儿很冷； 4.萨嘎：现在已有过江大桥了，不需为了渡轮赶时间，多晚都能抵达萨嘎。“萨嘎宾馆”不错，但价高，可入住其对面的星月酒店（即星月洗浴中心）二楼，其属于萨嘎宾馆，八人间，25元/床，干净； 5.霍尔：这是个挺大的乡，旅馆有的是，拉巴带我们去的这家是藏族人开的，就在进入霍尔乡的口上，还行，院子极大，但没名称，就在村入口处。40元/床，较脏，需要睡袋隔脏； 6.楚果寺寺庙招待所：转湖第一晚的落脚点，座落在圣湖湖畔，景色优美。主人是藏民，人很好，房间大，暖和，被禄厚，干净，不需要睡袋隔脏。40元/床，值； 7.即乌寺藏民旅馆：转湖第二晚落脚点，该旅馆是拉巴师傅事先订好的，离湖远，在即乌寺的后面，看即乌寺和山上的寺庙方便，而且夕阳时的即乌寺美景尽收眼底。旅馆的后下坡就是个温泉，设施简陋，但泡上个40分钟，那个解乏啊！房间脏，小，需要睡袋隔脏，40元/床。在湖边还有个“湖边小吃”饭庄，挺大，可住，价钱不知，适合于在圣湖边发呆； 8.普兰：住主干道上“孔雀宾馆”门口二楼的“岗措招待所”，重庆人开的，干净，宽敞，被禄新，环境好，9床400元。但是，楼下的朗玛厅通宵唱歌，直到次日清晨六点； 9.塔尔钦（神山脚下）：住村口一家较新的藏民开的“塔尔钦利民扶贫宾馆”。该旅馆多是四人间，干净，有玻璃长廊可放杂物、凉晒衣服、聊天、做饭。被禄厚，干净，不需睡袋隔脏。服务员好，但老板两夫妻凶。35元/床； 10.扎达县城：住“电信宾馆”，这是无奈之举。因为来的人多，找不到宾馆，只好将就于此。房间还行，床小，被子干净，只是哪儿的公共厕所臭不可闻，让人难以下蹲（我好象5秒钟就搞完一泡大的，实在太臭）。50元/床，不讲价，爱住不住； 11.狮泉河：住“蓝天宾馆”，主干道上，条件一般，25元/床。较干净，不需睡袋隔脏； 12.死人谷：住“山城饭店”，大通铺，10元/床，脏，需要睡袋隔脏，夜晚冷，海拔高，店主人热情； 13.叶城：住“石榴宾馆”，标间80元，干净，有电视看了。周围吃的多，方便，离长途车站也不远，服务员态度好； 14.喀什：住鼎鼎大名的“其尼瓦克”宾馆，“静园”的标间是80元，已满，只好住三星级楼盘，200元/间。其实，根本就没必要住这家酒店，徒有虚名而已。“静园”早已被改造的面目全非，一点都没有当年英国领事馆的风貌。强烈建议住在其附近的其它宾馆里，标间也就100元左右；

行： 此行需穿越几千公里，道路崎岖，南北、东西都跨，海拔多变，最大的关键就是车辆和司机，而且徒步转湖、转山过程中也需要车辆和司机的配合。 很幸运，我们找到了两位非常优秀的藏族司机和他们的爱车。他们不仅人好，线路极熟，车技极高，而且表现出的团队精神和游客第一的观念令我们印象深刻。 从拉孜到狮泉河一线，基本都是翻山越岭。进入扎达土林和古格古城一路，道路错综复杂。在一些地方的门票收取上，他们表现出了藏族人的优势，帮我们省了不少的钱，而且他们也对现在过多的买路钱收费表示不满。 行在西藏，没有4500是很难完整的走出自己的预先计划的。西藏现有的4500大多是94－98年度的车，一般都是从各地政府部门退下的。租车前，请一定要验看车辆的行驶证、旅游证、司机的驾驶证，并签好自己拟定的租车合同，以保障队伍的合理权益。 强烈推荐司机： 1、拉巴次仁（普通藏民没有姓，只有名。贵族才有姓和名。拉巴的意思是星期三出生）：汉语很好，汉字不错，沉稳，老练，具有老大风范。言语不多，冷幽默，团队协作好，知道一切为顾客着想。 车牌：藏D-B1297，96年4500，车况不错； 电话：拉萨13518931508，外地13628983298，家0891－6526143； 他还可以去火车站接你。 2、达瓦（也是普通藏民，没有姓。达瓦表示星期一出生）：汉语一般，汉字不会，人极开朗，永远都是笑声先于表情，极友好，整个西藏境内的线路极熟，常年做为西藏登山的后勤，人勤劳，车技好，修车技术好，听话，完全服从兄长（拉巴）的训斥。 车牌：藏A-A3820，94年4500，车况稍差，但一路也只换过一个轮胎； 电话：漫游小灵通0891－6551450，家13989907198； 音乐建议：4500的车载音响大多为卡带机，司机自己的卡带不多，十几二十天的车途上总是那几首歌，听到你脑袋爆炸。所以，建议带上一些自己喜欢的音乐磁带，以愉悦旅途。 的士： 拉萨市区，打的都是10元； 叶城市区，打的都是5元，没有记价器； 喀什市区，打的5元3公里，之后1.2/公里，从“其尼瓦克”宾馆打的到机场需12.5元，进机场还需3元停车费。20路公交车可抵达香妃墓和经过大巴扎，1元； 长途： 叶城往喀什：在叶城长途汽车站，每30分钟有一趟中巴，维族人居多。路程256公里，票价25元，车况一般，没有高速，约需5小时。整个行车过程中，车内的电视音量开的极大，吵死了，跟司机交涉了几回，都是虚心接受，坚决不该，我都快崩溃了。而且，电视中的成龙讲的是一口的维语。 喀什飞乌市：很容易买到4.5折或5折的电子机票。 乌市飞回目的地：如果在行前你没有获得低于6折的回程机票，请不要订票。只要你的回程确定在3、4、5日，黄金周的中间，你很容易获得5折或6折的电子机票，不要在出门前急于预定8折机票。

药品： 1.高反药：高原安，一种长椭圆状的中成药，拉萨药店到处有卖，一盒从26元到35元不等，请讲价。开始时，早两粒，晚两粒。之后一日一粒，再之后，不知放哪儿了； 2.感冒冲剂：什么品牌的都行，我们是每天灌在水壶里，当饮料喝的； 3.创口贴：一般没用，只是在转湖时脚上起了个小泡，调破，贴上了一张； 4.感冒药：白加黑，吃过几次。一旦觉得自己的鼻子有点不畅了，或喷嚏多了两个，吞下； 5.消炎药：头苞类，没用上； 6.肠胃药：保济丸，没用上； 7.眼药水：没用上； 8.头疼药：阿司匹林，没用上；

途中补给： 途中可供补给的地方：拉孜、萨嘎、帕羊、霍尔、普兰、塔尔钦、狮泉河、扎达； 这些地方，大米、蔬菜、水果、红牛都有，适当的补充些水果是对自己身体的负责。尤其是红牛，线路上我总共喝了三罐，够劲，增加体能。 再是，如果遇到有卖经幡的小孩，不妨买两卷，一圈十元，当你抵达一些垭口时，你可亲手拉长经幡将其挂在垭口经幡堆中，很暇逸的。

洗澡： 在西藏，洗澡是个奢侈的享受，这里提供沿途可供洗澡的地点。但做为一名入藏者，首先需要有十日不洗澡的抗痒能力。但是，现在也有个折中的方法，即，队伍带上液化气罐，实在难受时烧水擦身。 1.拉萨：东措二楼有公共浴室，淋浴的，但水管不好，漏水大，同时门锁不好。我当时洗澡，背对着门，快乐的搓着，半分钟后回头，门自己开了，花屁股已展示了许久； 2.拉孜农民旅馆：有公共浴室，热水极好，好极了，但窗户是破的，注意洗后别着凉； 3.绒布寺：没有； 4.萨嘎：街上有澡堂，在主干道上，“舒康淋浴”，四川人开的，8元/人； 5.霍尔：没有； 6.楚果寺：没有； 7.即乌寺：后坡下有温泉，玻璃顶，共有五个单间，都是由用过的破旧的浴缸简单做成。中间的那个浴缸较好，出水口是由一块破布塞着。请自己想法将浴缸清洁一下，放满水，躺在其中非常舒服，尤其是在转湖徒步两天后，对身体和脚的放松有着极大的帮助。而且，这温泉水是带硫磺的，洗完后一身滑溜；20元/人； 8.普兰：旅馆里有，热水好，免费； 9.塔尔钦：往村里走，有家四川人开的浴室，20元/人。水奇小，就三根头发丝般的烫水，我都蹲到地上了，那水还烫着，靠，这澡洗的难受； 10.扎达：街上有两、三家四川人开的浴室，15元/人，热水好； 11.狮泉河：“蓝天宾馆”内有公共浴室，住客8元/人，热水好极了，可以顺洗衣服； 12.死人谷：没有； 13.叶城：当然有了，住标间了；

路况： 1.拉萨－羊湖－日喀则－拉孜一线的道路很好，柏油的，车走的稳当、顺畅。 2.拉孜到新定日一路虽在修路，但总体还行。 3.新定日往珠峰一路的道路开始变坏，虽还平整，但弯路多多。 4.珠峰－老定日－聂拉木－希夏邦马－佩枯错－萨嘎，路不好，需要线路熟悉者才能走出。 5.萨嘎－帕羊－霍尔，219过道，路差。 6.霍尔－即乌寺－鬼湖－纳木那尼山－普兰，路差。 7.塔尔钦－扎达土林－扎达－古格古城，路差。 8.扎达－扎达土林－狮泉河，在翻出两座高达坂后，终于看到了柏油路，不过只有80公里。 9.狮泉河－日土－班公错－红土地达坂－界山达坂－死人谷－库地，路差。 10.库地－叶城，190公里中除了中间的30公里土路外，都是柏油路，还是新疆的路好啊！

重点风光： 1.羊湖； 2.日喀则扎什伦布寺； 3.珠峰； 4.西夏邦马峰； 5.湖泊1－佩枯错； 6.圣湖－玛旁雍错； 7.神山－岗仁波齐； 8.鬼湖－拉昂错； 9.雪山－纳木那尼峰； 10.扎达土林； 11.古格古城； 12.扎达县城托林寺； 13.湖泊2－班公错； 14.达坂1－红土地达坂； 15.达坂2－界山达坂；

门票点： 1.扎什伦布寺：55元/人； 2.珠峰门票：在新定日购买（过桥后的一座大楼），当天25元/人，过夜则65元/人，405元/车司机。建议购买25元的一日票，次日出老定日时，可由司机向收费人讲价，说是原计划当日出来，但由于某种原因耽误了，补点钱，可省不少。 3.希夏邦马保护区门票：由司机和序曲讲价，总共只收了我们150元； 4.玛旁雍错湖：由当地村民设立收费点，我们在九点三十分之前通过，收费人还在呼噜，没买； 5.塔尔钦：转山门票80元/人，由司机和序曲讲价，我们只买了三张； 6.转山背夫费：由司机带着，到塔尔钦乡政府预定次日背夫。一天80元，按两天，所以需付160元（虽然我们一天就转完）； 7.古格古城：门票106元/人。也可不买，从外围观看； 8.扎达托林寺：早上免票，9点后80元/人；

水源： 在西藏，很多地方是没有自来水的，饮用和生活用水都来自村后头由山上流下的冰水。某些地方服务员会帮你提好水，某些地方则需要自己去打水； 1.拉萨、拉孜、萨嘎、普兰、狮泉河有自来水； 2.绒布寺、塔尔钦、死人谷可用水缸里的蓄水； 3.霍尔、楚果寺、即乌寺需要自己到屋外的小溪流中去洗脸、刷牙、提水；

装备： 装备（个人）： 衣物类：冲锋衣裤、抓绒衣裤、内衣裤、高帮硬底防水登山鞋、高山羊毛袜、－10度睡袋、保温帽； 贵重物品类：机（车）票、相机、存储卡、相机电池、其它电池、手机、相关充电器、现金、信用卡、身份证、回乡证（港、澳居民）、边境证； 个人用品类：毛巾、牙刷、牙膏、卫生纸、女士用品、湿纸巾、纱巾、轻便拖鞋、护膝、肥皂、防晒霜、护肤用品、润唇膏； 杂物类：太阳帽、太阳镜、火柴、头灯、塑料袋、中背包（带防雨罩）、旅行包（放大衣物等置车上）、登山仗（2根）、瑞士军刀、（MP3）、个人照片（或许临时办证件用）、笔、笔记本、（登山表）、水壶、金属饭盒、筷子； 公共类：液化罐、大炉头、高压锅、大炒锅、对讲机、西藏旅行书、应急药品、地图； 给养：米、黄瓜、大白菜、面条、矿泉水、碗面、榨菜、压缩饼干、火腿肠、罐头、盐、调味品； 礼品类（沿途送小孩）：铅笔、笔擦、糖果等； 建议：准备一些大的塑料袋，将你的背包和行李包套入放于车上，可以防脏。

个人物品

1. 电器类 手机1（电池2、充电器1） GPS 1（5＃干电池若干） 卡片机1（电池2、充电器1） 电动刮胡刀1（充电器1） 头灯、7＃干电池若干 数码伴侣（适合高原？）

2. 背包 70升登山包，20升背包（防雨罩），腰包 压缩包1，防水袋、水袋（？）、

3. 鞋帽类 高帮防水登山鞋1双、凉鞋1双、快干袜5双

4. 防护品 圆沿遮阳帽1、魔术头巾1、滑雪帽1、雪镜1、备用近视镜1 普通手套2双、抓绒手套1双 登山杖1对、护膝1对、护踝1只

5. 工具餐具等 套刀、筷子、汤匙、保温水壶等

6. 衣物 冲锋衣裤1套、抓绒锋裤1套、速干衣裤2套、羽绒夹克1、雪套1双 保暖内衣2套、内裤5条（其中快干2条）、纸内裤若干（需要？） 棉睡袋（舒适-5℃，极限-10℃）

7. 贵重物品 身份证、边境通行证（藏新各1） 银行卡（首选邮政）、现金

8. 个人用品 速干毛巾、洗发水、沐浴露、牙刷、牙膏 防晒霜、润肤露、润唇膏 卫生纸、干湿纸巾

9. 药品 高原药（红景天、高原安）、消炎药、感冒冲剂、头痛药、肠胃药、创口贴

公共物品

1. 装备 多孔接线板2个（川藏路、Stroller）、 对讲3台（川藏路、海燕、Stroller） 液化气罐、大炉头、高压锅、炒菜大盆（拉萨购买）

2. 给养 大米、黄瓜、大白菜、酱菜、面条、罐头、大饼、火腿肠、调料等、压缩饼干、能量棒、牛肉干（拉萨购买） 蔬菜、水果（拉孜、萨嘎、帕羊、霍尔、塔尔钦、狮泉河等地补充） 矿泉水、水果蔬菜汁、罐装牛奶、红牛等饮料

3. 公共药品（参考林栖） 统一购买的药品 葡萄糖冲剂（50G/日）、复合维生素（1粒/日） 转山转湖时因队员之间距离拉大 需要每人随身携带的药品 高原康12粒、加合百服宁12片、速效救心丸10粒、创可贴3贴 其他药品个人根据自身情况自行准备

以上信息收到，各位辛苦了。

此外，据介绍，红牛一路出镜率相当高，补充体力和抗高反效果貌似不错，在成都可以多带些，嘿嘿