是不是响应ZF拉动内需的号召啊！

前几天搜索到

春秋飞上海的周末票来回都是￥99

国航飞首尔的来回都是￥250（这个税比较高）

南航这几天机票更是大面积跳水

桂林5.1号去5.4号回的都是￥240

杭州￥120，西安￥120，延吉￥120，宁波￥120，厦门￥180，重庆￥180，深圳￥240，贵阳￥240………………

满屏幕都能搜索到1折1.1折的机票

有时间的朋友真的是太幸福了！

不禁令我想到——经济危机也有很多好处啊！

桂林5.1号去5.4号回的都是￥240

杭州￥120，西安￥120

在哪有?告诉一下呗

目前4月5日12日15日去延吉都是￥120

证哥，我觉的只要查号班次赶个周五走，周日晚上或周一回，玩一个城市应该没有问题吧！这个时间大家都应该有吧！

天边，都是在《去哪》网搜索到的

昨晚看５．４从桂林回大连有２４０的，可５．１去没有便宜的

今天再看反过来了，这个汗啊

给我来两棵白菜～

呵呵，也对桂林感兴趣~~

还有欧洲~~

还有香港、台湾~~

南航最近弄了个x99促销，价格很便宜，感兴趣的可以去其网站看看

我咋都没赶上……

周末从上海回青岛差点没票，买了早点的，全价……

收到类似短信，199不包含税，广州去新加坡

南航推百元国际机票计划　外航“跟风”降价

上周，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）在其网站上公布了“X99”元机票计划，由此挑起了国际航线的“百元”大战。眼下，国内航空公司虽未作出反应，但国际航空公司纷纷加入激战，上海至欧洲、美国等地区的票价同比下降了近千元。

单程机票仅数百元

　　南航规定，中国内地始发到中国香港、中国台湾之间的直达航班，中国与东南亚之间直达航班，往来的单程都是199元（不含税）；中国至欧洲（含俄罗斯）、美洲、澳大利亚、中东和中亚的直达航班，往来的单程都是1199元（不含税）。南航目前在国内的北京、武汉、广州也实施这种超低价。以上优惠适用于2009年4月1日至2009年10月31日起飞的航班。

国际航线上座率约三成

　　相比而言，外航的打折力度略显“有限”。美国航空公司（American Airlines, Inc.）推出了上海至美国的超低特价，上海至美国西部/东南/东北部周中的往返价格为3500元（不含税），周末的价格为4500元（不含税）。上海至佛罗里达州周中的价格为4500元（不含税），周末的价格为5500元（不含税）。航空公司明确，特价机票销售日期为2009年3月6日至2009年3月24日，而出行日期必须在2009年3月6日到2009年4月30日间。

　　美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）也推出经济舱特价活动，上海往返美国的特价为3500元（不含税），旅行日期为即日起至4月30日，销售日期为即日起至2009年3月13日。而根据游易网报价，平时上海至美国的往返价格约在5500元左右。去年的平均往返价格约在6500元左右。

　　芬兰航空公司（Finnair）则在上海至阿姆斯特丹航线上下工夫，旅客在3月9日至3月22日期间，都有可能买到2880元的往返特价机票。平日上海至阿姆斯特丹的价格约4000元。

　　照此算来，上海出港国际票价，比去年同期价格平均便宜近千元。民航业内人士透露，大多数国际航线的上座率目前维持在三成左右。

刚才已经查到了，要一个个点开查看，并且网上就能预定。

我看了大连去胡志明的机票

去程700+568

回程700+445

比平时能来回能节约1000块，可是时间不一定能挤出来

转自南航网站

南航2009年X99行动

即日起本站正式启动南航2009年X99行动：

1.促销航线及价格：

（1）中国与欧洲(含俄罗斯）、美洲、澳洲、中东、中亚之间直达航班，1199元单程往返同价，税费正常计收；

（2）中国与东南亚、韩国之间直达航班，199元单程往返同价，税费正常计收；

（3）中国内地始发到中国香港之间(广州香港航线除外)直达航班，199元单程往返同价，税费正常计收；

（4）中国大陆与中国台湾之间直达航班，199元单程往返同价，税费正常计收；

（5）与以上航班衔接的中国大陆联程航班：

经济舱：单程500元，往返1000元；限制条件按国际航段规定执行。

2.适用条件

（1）适用日期：09年4月1日－09年10月31日（航班起飞时间）。

（2）出票要求：提前45天出票。

（3）停留期限：最长停留期30天。

（4）儿童成人同价，婴儿不适用。

（5）限制条件：不得签转/更改/退票，仅限当日当次航班有效，所有税费均不可退。

温馨提示：数量有限，先到先得。

低价机票和旅客“躲猫猫”　订票如大海捞针

“机票大跳水，199元飞韩国”，快报昨天（11日）这则报道吸引了市民的眼球，很多人在打听：怎么买到这种低价票？记者昨天尝试了一下，结果相当沮丧，花了一小时总算“抢”着了两张上海飞韩国的“199元票”，但是飞欧洲、澳洲等航线却像“大海捞针”一样毫无指望。“推特价票是好事，但要量化，每个航班推几张，清清楚楚，否则就有搞噱头的嫌疑。”南京师范大学社会工作研究与发展中心主任吴亦明说，“如果让乘客有上当的感觉，那就得不偿失了。”

“抢”票经历，实在苦

　　记者有多次网上购票的经验，但昨天订票还是被搞懵了。打开南航网页，记者输入出发城市上海、到达城市法国巴黎，并填写了相应的时间，人数为成人2名，进入查询预订系统，结果并不像“去哪儿”“酷迅”等机票网站，给你配好航班，价格从低到高显示，一目了然。只见往返航班分别在网页左右两边排出一溜，必须自己选择。记者随机点了两个往返航班，票价“蹦”出来吓人一跳：2成人×（6540票价+1074税费）=15228元。这与中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）推出的“199”相差也太远了。

　　记者拨打南航广州总部的电话“求助”，这可是个烫手的热线，足足十几分钟后才拨通。“这么多航班，我怎么才能组合到你们推出的x99系列特价票？”

　　对方回答很简洁：“对不起，我也不知道，以网站为准。”“那里面有没有特价票，能买到吗？”面对记者的追问，她吐了三个字：“碰运气。”

　　“你能帮我订一下吗？”

　　“不可以。”最后，她提醒记者，航班可以一个一个尝试着组合，比对一下价格，如果“撞”着了就赶快订。

　　记者又开始尝试，输入出发城市上海，到达城市韩国首尔，出发时间5月14日，返程时间6月10日，2人，进入查询预订系统，记者发现航班不多，去四个航班，回三个航班，选择了当天15：00去，18：45回的往返航班，终于给了个惊喜，拿到了199元的票，两人总票价加上税费共计2548元。不过，后来记者再三尝试去德国、澳大利亚等地的票，再也没有“中彩”。

　　昨天，几位在网上“扑票”的市民，与记者的感觉一样：痛苦不堪，“不知道有没有，一个个配，票价确实有低有高，但X99系列的低价票真难找，苦。”

机票价格“水太深”

　　不知什么时候起，买机票开始“雾里看花”起来，1折、2折的票几乎满天飞，这些低价票能不能买到，大多数市民都会感叹：“看得着摸不着。”

　　事实上，低价票并不是没有，在特定的时间和条件下，确实可以捡到便宜，但有多少人能撞上大运，谁也不好说。连业内人士也用一个“乱”字来形容机票价格。一般来说，航空公司在放票之初会给一个比较低的折扣以吸引旅客，当上座率达到一定比例之后，再提高折扣；而航班的机票快卖光时，再买票的乘客基本享受不到折扣。另外，代理公司也会根据顾客的不同而给出不同的价格，这都会导致同一航班票价差别，“这个价格报得非常乱，根本无章可循，有时连我们自己都糊涂，更别说消费者了！”业内人士说。

　　另外，为了争抢客源，各大航空公司也是“各显神通”，但低票价最有诱惑力。于是也就有了各种各样的“白菜价机票”，可是当旅客想买的时候，回答都是：没了。谈及近日掀起巨浪的南航“X99”，东航一负责人无奈地笑了，“也可以说是行内人尽皆知的游戏吧。这些票有没有很难说，市民订不到就是订完了呀，不透明。”他表示，以这种价格飞，定亏无疑。

专家：老玩噱头谁信你

　　“航空公司推出折扣票、特价票是值得肯定的。”吴亦明直言不讳，“但如果订票这么难，半天都订不到一张票的话，这就属于商业炒作。”他认为，类似这样的行为，对航空公司的运营没有好处。他建议，如果真的要推特价票，可以参照国外一些航空公司透明化的做法，“一个航班有几张特价票，老老实实地告诉消费者，不要让他们满世界地找票，玩躲猫猫的游戏，不可取，你说，总让你的客户感觉上当，以后还有谁敢信任你这个航空公司呢？”

同意天鹰的说法，至少现在几个网上订票处，已经被我打入黑名单，从此不在上面买票，浪费时间，金钱，感情

我觉得南航确实有炒作的噱头！

X99的促销信息不和相关规定在一个文章发表

也是在南航的网站上找了很久才发现这两条很重要，找航班时找那种不经停的或只经停一次的，时间稍微不好一点的，价格会比较低。

我找到了5月5日大连飞首尔￥200+518(税)

5月10日首尔飞大连￥180+156（税）

两者税的差别比较大，我估计是油价的差别吧

只是去韩国签证比较困难，我没有10万块的存款来让他冻结 看看热闹吧！

奥，原来还有这些猫腻！真不实在！

什么时候咱们的企业能把社会、消费者的利益放在第一位？真是太多让人失望的事情了

　　昨（19）日，记者从武汉各大航空公司及机票销售商处证实，从今日起销售下月20日（含）以后的机票，将执行新的机票幅度机制，国内航线机票价格将上涨一到两成。即中国民航信息网络股份有限公司（简称中航信）已向下属单位下发这一通知。

传南京等地正大量出票

　　昨日，有业内人士告诉记者，中航信将于本周四（3月19日）晚上上线新的机票票价新系统。上线后，出票日期自3月20日起销售4月20日（含）以后的航班，将按新的票价幅度执行。此次机票价格新计算方法出台后，国内航线涨幅约20%。

　　此外，出票日期自3月20日之前销售4月19日（含）以前的航班，按照现行舱位的现行折扣幅度执行。

　　该人士还透露，为减少出行成本，及旅行社为提高利率，昨日，南京等地正在大量出票。同时，为提高航班收益，各航空公司将提高现行国内散客舱位运价的票价幅度。

武汉业界已收到传真

　　据武汉一航空公司负责人介绍，昨日一早，他就收到了中航信的传真，由于没有公布新的机票价格，所以他并没有在意，只知道新规将从今日起实行。

　　武汉一机票代理商也接到了通知。该人士向记者透露了具体的折算方法：新机票折扣率＝1－[（1－X）/1.25]，其中X部分为目前机票的具体折扣，如现9折的机票，将变为9.2折；3折的机票将变为4.4折。

今后出票不再显示折扣

　　上述人士表示，与以往不同的是，新规定出台后，出售的机票将只显示价格，而不再显示为几折的机票了。

　　记者了解，头等舱及经济舱全价票将不执行新的机票幅度机制。同时，此次机票并未将机场建设费放在一起统计计价。

　　业内相关人士称，目前，国际通用的惯例为只报机票票价，而此次调整也是出于与国际接轨的原因之一。

解读

为何此时上调票价？

　　受当前金融危机影响，在全民航业整体市场亏损的情况下，为何中航信要执行新的机票幅度机制呢？

　　一机票代理商认为，出台新规后，各航空公司间的恶性竞争将会减少，这有利于航空业的发展。“过去的恶性竞争，完全是不计成本的破坏性竞争，各航空公司均未得到好处”。

　　不过，对市民来说，执行新的幅度票价机制后，低折扣的机票将会越来越少了。武汉一航空公司相关负责人称，这对市民也并不一定全部坏消息，至少市民购买提高后的“高价票”后，将享受到改签、退票等多项权力。

　　而此前的低折扣机票既不能改签也不能退票。“一旦旅客出现急事而误了航班，只能自认损失”。

　　相关人士指出，此次中航信可能不是简单的涨价问题，如果是短期调整价格，其实可以通过票务渠道的折扣来调节，而不至于上调票面价，这里面可能还涉及中航信和各航空公司的利益冲突问题。

　　昨日，记者致电中航信集团相关负责人，该人士以不了解实情，拒绝了记者的采访。

链接

多家航空公司下调中日航线燃油附加费

　　据新华社电　记者从携程旅行网获悉，多家国内外航空公司大幅下调了中日航线的燃油附加费，下调幅度超过九成。

　　携程旅行网机票业务高级总监张伟介绍，自4月1日（以出票日期为准）起，国航、东航、全日空航空等国内外航空公司纷纷下调中国至日本航线的燃油附加费，其中，从日本出票的航班，单程燃油附加费从6000日元下调为500日元，日本以外的地区出票的航班，单程燃油附加费从56美元下调为5美元。

　　据了解，这次中日航线燃油附加费下调后，国内购买中日航线机票的旅客单程仅需支付35元人民币的燃油附加费。

飞机票贵了，就不坐飞机了！

改乘火车了！